2008년 12월 15일에 신설되었다. 당시에는 정왕동이 기점이었다. 이 노선이 생기기 이전에는 안양에서 오는 경원여객 31-8번이 2시간 정도 간격으로 운행했으나 이 노선이 신설되면서 2009년 2월에 폐선되었다.

기점이 이마트시화점으로 변경되었다.(시기 미상)

기점이 시흥종합버스터미널로 변경되었다.(시기 미상)

운행 초기에 8대까지 차량을 늘리기까지 했으나 26-1번 신설을 위해 2대를 감차하였다.

2016년 7월 6일에 '시화유통상가 - 시화터미널' 구간이 연장되었다. 시흥교통 공지사항

시흥시에서 손꼽히는 오지인 금이동으로 들어가는 노선. (나머지는 평일 37번, 주말 37-1번으로 운영하는 따복버스)

530번, 39번과 더불어 경기자동차과학고등학교를 경유하는 3개 노선 중 한 노선이다.

시흥시에서 유일하게 과림동을 경유하는 시흥시 시내버스 노선이기도 한데, 과림동~삼미시장 연계를 위해서다. 이 노선이 생기기 전에 과림동에서 삼미시장을 가려면 버스를 한 번 갈아타는 수 밖에 없었다. 과림사거리 이북은 1번 등으로 삼미시장까지 한 번에 갈 수 있지만, 남쪽은 무조건 환승해야 했다. 물론 이것 외에도 연성지구와 정왕동을 잇는 목적 또한 있다. 이렇게 여러 목적들을 노선 하나로 해결하려다 보니 선형이 들쑥날쑥하게 되었다.

시흥시를 벗어나지 않는다. 그럼에도 불구하고 굴곡도 많고 시흥시 땅이 원체 넓다보니 편도 34km나 되며 기점에서 종점까지 1시간 30분 정도 걸린다.[4]

은행동 일방통행순환 구간 정류장에서는에서는 방향판을 잘 보고 타야 한다. 참고로 삼미시장 방면으로 우성아파트.은행교회 정류장을 두 번 지나가는데, 인가상으로는 첫번째로 지나갈 때에만 정차하나 실제로는 두 번째에도 승차가 가능하다.

주말 휴일에 3대만 운행했으나 지금은 6대 전부 운행한다.

은행단지, 삼미시장, 신천동에서 정왕동(시화)을 간다고 이 노선을 타면 큰일난다! 1번, 510번과 방향이 다른 건 둘째 치고, 과림동, 금이동, 연성동, 장곡동을 다 구석구석 돌고 오기 때문에 공식적으로 1시간 40분 정도가 걸린다. 1번이나 510번은 월곶역에 굴곡이 있지만 55분 정도 걸리니 두 노선을 타는 것이 훨씬 빠르다.

거리비례제 적용노선이므로 현금으로 승차시 목적지를 말해야 한다.

양방향 출발노선이다 보니 첫/막차 차량은 오이도차고지 / 포동차고지에 주박한다. 차량관리는 포동 / 오이도 나눠서 하고, 가스충전은 26-1번과 함께 시화 종착 후에 오이도영업소를 이용한다.

파일:Seoulmetro4_icon.svg 수도권 전철 4호선 : 정왕역

파일:SBLine_icon.svg 수도권 전철 수인·분당선 : 정왕역

파일:SeohaeLine_icon.svg 수도권 전철 서해선 : 시흥시청역, 신천역, 시흥대야역[6]