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무인발매기와 승차장이 전부이다. 대규모 고속철도역에 걸맞지 않게 시외버스 정류장 인프라는 참담하다.
1. 개요
서광주의 시외버스 환승정류장
2. 향후 전망(개발계획 백지화)
- 현재는 송정역정류소로 규모가 매우 작은 (시외버스정류소)이다. 허나 이 계획이 환승센터 계획과 함께 백지화된 상태이다.
3. 노선
3.1. 송정역정류소
[1] 오래 기다려야 할 경우 나주160번 버스를 이용하는 것도 좋다. 배차간격은 약 5~7분. 하지만 열차 이용객이 이 역에서 시외버스로 환승하는 사람은 아마 없을 것이다. 최종 목적지가 목포, 나주, 영산포인 경우 광주송정역이 아닌 목포역, 나주역에서 하차할 것이다.[2] 오래 기다려야 할 경우 나주160번 버스를 이용하는 것도 좋다. 배차간격은 약 5~7분. 하지만 열차 이용객이 이 역에서 시외버스로 환승하는 사람은 아마 없을 것이다. 최종 목적지가 목포, 나주, 영산포인 경우 광주송정역이 아닌 목포역, 나주역에서 하차할 것이다.