문서:성남 버스 602-1

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성남시의 마을버스

파일:M_Seongnam602-1_일반형(2).png	파일:M_Seongnam602-1_맞춤형-c.png
일반형 노선	맞춤형 노선

1. 노선 정보

1.1. 폐지된 노선

2. 개요3. 역사4. 특징5. 연계 철도역

1. 노선 정보

파일:시민이 행복한 성남 White.png 성남시 마을버스 602-1A번
기점		경기도 성남시 분당구 분당동(율동공원)	종점		경기도 성남시 분당구 삼평동(실리콘파크.삼성중공업)
종점행	첫차	06:01(평) 06:20(휴)	기점행	첫차	06:36(평) 06:55(휴)
	막차	22:55(평) 22:44(휴)		막차	23:30(평) 23:19(휴)
평일배차		9~18분	휴일배차		~~14~28분~~ 약 1시간
운수사명		성남교통	인가대수		7대
노선		율동공원 - 장안타운 - 효자촌 - 서현역[2] - 백현마을 - 백현동행정복지센터 - 판교역서편 - H스퀘어 - 이노밸리 → 우주공원 → 실리콘파크 → NS홈쇼핑 → 이노밸리 → 이후 역순

파일:시민이 행복한 성남 White.png 성남시 마을버스 602-1B번
기점		경기도 성남시 분당구 백현동(판교역서편)	종점		경기도 성남시 분당구 삼평동(실리콘파크.삼성중공업)
종점행	첫차	07:00	기점행	첫차	07:10
	막차	20:51		막차	21:05
평일배차		3~6분	휴일배차		미운행
운수사명		성남교통	인가대수		8대
노선		판교역 - H스퀘어 - 이노밸리 → 우주공원 → 실리콘파크 → NS홈쇼핑 → 이노밸리 → 이후 역순

1.1. 폐지된 노선

파일:시민이 행복한 성남 White.png 성남시 마을버스 602-1C번(휴일,맞춤)
기점		경기도 성남시 분당구 분당동(율동공원)	종점		경기도 성남시 수정구 상적동(청계산.옛골)
종점행	첫차	06:05	기점행	첫차	06:45
	막차	20:20		막차	21:00
평일배차		미운행	휴일배차		15분
운수사명		서현교통	인가대수		4대
노선		율동공원 - (602-1A와 동일) - 이노밸리[4] - 한국기록관 - 고등동주민센터 - 왕남초교 - 신구대식물원 - 청계산.옛골

2. 개요

성남교통에서 운행 중인 마을버스 노선. 전체 정류장 목록은 우측 링크를 참조. (본선, 출퇴근맞춤)

3. 역사

2019년 8월 26일에 주말 맞춤형 노선인 602-1C번이 폐지되었다. 대체 노선은 11-1번과 누리2번이다. 성남시 공지사항 (pdf 파일) 캡처본

4. 특징

운행 계통은 2개로, BIS 상으로 A는 율동공원 - 판교테크노밸리 정규노선, B는 판교역 - 판교테크노밸리만을 잇는 평일 출/퇴근 맞춤노선으로 되어 있다. 이 중에서 B 계통으로 운행하는 차량은 A 계통에 투입되는 중형 차량이 아닌 대형 차량이 투입된다. 당연하다면 당연하게도 터져나간다. 2017년 2월 22일 JTBC 뉴스룸에서 이 노선 하나를 붙잡고 제대로 깠을 정도.

그나마 다행이게도 2019년 들어 75번의 대량 증차로 인해 승객이 분배된 덕분에, 출퇴근시간에 이전보다는 쾌적해진 모습을 보이고 있다. [6]

주말과 공휴일 06시부터 20시 사이에 출발하는 차량은 판교테크노밸리에서 청계산 옛골까지 연장운행했으나 2019년 8월 26일부터 더 이상 운행하지 않는다.

2021년 1월부터 602-1A번의 주말ㆍ공휴일 배차간격이 농어촌버스 수준으로 길어졌다.[9][10]

5. 연계 철도역

[1] 실리콘파크.삼성중공업 방면은 황새울로 정류장, 율동공원 방면은 성남대로 정류장[2] 실리콘파크.삼성중공업 방면은 황새울로 정류장, 율동공원 방면은 성남대로 정류장[3] 즉, 이노밸리→우주공원→실리콘파크→NS홈쇼핑→이노밸리 구간은 양 방향 동일하므로 방향을 보고 탑승해야 한다.[4] 즉, 이노밸리→우주공원→실리콘파크→NS홈쇼핑→이노밸리 구간은 양 방향 동일하므로 방향을 보고 탑승해야 한다.[5] 75번의 수요는 602번 맞춤형 시리즈에 버금가는 수준으로 성장했다.[6] 75번의 수요는 602번 맞춤형 시리즈에 버금가는 수준으로 성장했다.[7] 업체가 이에 대해 아무런 공지를 하지 않았으므로, 이것이 단순히 코로나19 사태 장기화로 인한 감차라고 단정지을 수도 없다. 공공 교통수단(대중교통)임에도 휴일 배차 14분, 점심시간에도 거의 30분을 넘지 않는 배차였던 노선을 말 한 마디 없이 1시간까지 늘리는 것은 부적절하다. 특히 효자촌 단독구간 정류장에서 기다리던 일부 승객들은 몇십 분을 더 기다렸다며 기사에게 항의하기도 한다.[8] 참고로 성남교통의 계열사인 서울여객은 감차를 공지하면서 남겨둔 시간표조차 지키지 않고 있는 등, 총체적 난국 상황이다.[9] 업체가 이에 대해 아무런 공지를 하지 않았으므로, 이것이 단순히 코로나19 사태 장기화로 인한 감차라고 단정지을 수도 없다. 공공 교통수단(대중교통)임에도 휴일 배차 14분, 점심시간에도 거의 30분을 넘지 않는 배차였던 노선을 말 한 마디 없이 1시간까지 늘리는 것은 부적절하다. 특히 효자촌 단독구간 정류장에서 기다리던 일부 승객들은 몇십 분을 더 기다렸다며 기사에게 항의하기도 한다.[10] 참고로 성남교통의 계열사인 서울여객은 감차를 공지하면서 남겨둔 시간표조차 지키지 않고 있는 등, 총체적 난국 상황이다.