2011년 초에 신설되었으며, 차량은 타 노선에서 운행하던 구형 에어로타운을 그린시티 디젤차량으로 대차해 투입했다. 당시 노선은 '정자역 - 정자2동주민센터 - 주공5단지 - 이마트 - 까치마을 - 서울대병원'이었으며, 수요가 거의 없어 파행운행을 거듭하면서 차급도 카운티로 내려갔다.

신분당선이 개통되면서 2011년 10월 31일에 하행(서울대병원 방향)에 한해 정자2동, 주공5단지 대신 KT, 분당도서관 경유로 바뀌었다.

2013년 말에 카운티 2대가 글로벌900 F/L 가스차로 바뀌었다.

2018년 경 상행(정자역 방향) 구간에 한해 정자2동 행정복지센터와 느티마을을 경유했던 것을 없애고, 상·하행선 모두 KT를 경유하도록 하였다. 이로써 출근시간 뿐만 아니라 퇴근시간에도 220번과 함께 KT-정자역 간 셔틀버스 역할을 충실히 수행하게 되었다.

명색이 정자역↔서울대병원 간 최단거리 직통 노선이지만, 몇 년 동안 이 노선을 운행한 기사의 증언에 따르면 주말이나 평일 NH시간대에는 빈 자리가 넘쳐난다고 한다. 설령 평일 RH시간대에 정자역에서 입석승객까지 꽉 채워 출발해도 KT에서 거의 다 내리고, 서울대병원까지 가는 수요는 없어 적자를 면치 못했다고 한다. 그나마 시에서 지원금으로 적자를 메꿔주어서 겨우 운행했다고. 결국 2018년 11월 26일부터는 주말(토~일)에 운행하지 않아서 평일에만 볼 수 있는 노선이 되었다.

19번[7]과는 기종점이, 2번[8]과는 정자역과 분당서울대병원을 연결한다는 점은 똑같지만 정자역과 분당서울대병원을 오갈 경우, 111번을 이용하면 최단 시간으로 오갈 수 있다. 다만 첫・막차는 19번이나 2번에 밀리는데, 111번은 막차가 무려 19시 30분에 끊긴다. (19번 정자역 23:25/서울대병원 23:10, 2번 정자역 23:15/서울대병원 23:30)

평소에는 배차간격이 15분이나 12~13시에는 식사시간 관계로 30분으로 늘어나니 주의.

정자역 4번 출구 근처 대로변에 정차되어 있는 버스는 정류장으로 들어오기 전 대기 중인 차량이다. 정류장에서 오기까지 기다렸다 타는 게 맞다.

과거엔 파행운행까지 할 정도로 수요가 좋지 못했으나, 현재는 자리를 다 채워가는 경우가 많다. 그런데 승객들은 KT에서 거의 모두 내리고 서울대병원까지는 텅텅 비어간다.

수도권 전철 수인·분당선 : 정자역

수도권 전철 신분당선 : 정자역