1. 노선 정보
파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 급행버스 8300번
| |||||
기점
| 서울특별시 강동구 강일동(강동공영차고지)
| 종점
| 서울특별시 중구 무교동(무교동)
| ||
종점행
| 첫차
| 07:00
| 기점행
| 첫차
| ?
|
막차
| 19:40
| 막차
| ?
| ||
평일배차
| 1일 12회
| 주말배차
| 미운행
| ||
운수사명
| 인가대수
| 3대
| |||
노선
| |||||
2. 개요
메트로버스에서 운행했던 급행버스 노선으로, 총 운행거리는 43.5km였다. 위에 기재된 정류장에만 정차하였다.지방이었다면 시외완행보다 좀 더 빠른 컨셉
3. 역사
4. 특징
- 급행버스 노선이기 때문에 맞춤버스지만 간선버스로 분류되었다. 메트로버스에서 운행하였다.
- 교통량이 적은 시간대에는 당시 370번도 연세대까지 지하철보다 몇 분 느린 속도를 보여줬는데, 이 노선에서 따온 급행노선이다보니 천호대로 시작점인 상일초교부터 신설동역까지는 중앙버스전용차로 덕분에 더 빠른 표정속도를 보였다. 하지만 앞에 130번 등 느리게 가는 버스가 있으면, 뒤를 졸졸 쫓아가느라 소요시간을 많이 잡아먹었다. 일산 쪽 직행좌석/광역급행버스들처럼 가변으로 빠져나가서 추월했다면 더 빨랐을 지도.
얘네였다면 태양아파트삼거리나 신답지하차도에서는 무조건 가변으로 빠져나갔을 것이다.그리고 왕산로는 교통량이 항상 많았고, 종로는 모든 정류장에 정차했기 때문에 다른 노선버스와 비슷한 수준이었다.
- 저상버스 3대로 운행했는데, 2대가 12m 차량인 BS120CN이었다. 그 중 한 대는 첫 서울시 신도색을 입고 나온 신차라 가스통 덮개를 비롯해 윗쪽 모양이 달랐다.
