1. 노선 정보
파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 마을버스 강서04번
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[ 지도 노선도 보기 ] | |||||
기점
| 서울특별시 강서구 염창동(염창역·강서평생학습관)
| 종점
| 서울특별시 강서구 등촌동(가양역)
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종점
행 | 첫차
| 05:40(평일·토요일) / 06:40(공휴일)
| 기점
행 | 첫차
| 05:50~55 (평일·토요일) / 06:50~55(공휴일)
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막차
| 23:40
| 막차
| 23:50~55
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평일배차
| 출퇴근 10분 / 평시 12분
| 주말배차
| 12분
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운수사명
| 인가대수
| 5대[2]
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노선
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2. 개요
3. 역사
- 개편 전 8번 마을버스가 전신이다. 당시에는 염창동. 이마트 쪽에서 공항로로 나가는 수요가 꽤 있었다.
- 2004년 7월 1일에 번호만 강서04번으로 바뀌었다.
- 공사로 인해 2012년 6월 15일부터 8월 15일까지 양천로67길 대신 양천로67가길로 우회했다. 서울특별시 공지사항
- 2013년 경 1대가 증차되었다. (71사2302호)
4. 특징
4.1. 일평균 승차인원
서울특별시 마을버스 강서04번
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연도
| 일평균 승차량
| 전년대비 변동폭
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2013년
| 4,895명
| -
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2014년
| 5,008명
| △ 113
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2015년
| 5,166명
| △ 158
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2016년
| 5,171명
| △ 5
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2017년
| 5,018명
| ▽ 153
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2018년
| 4,799명
| ▽ 219
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2019년
| 4,695명
| ▽ 104
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2020년
| 3,503명
| ▽ 1,192
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※ 하차 인원 미포함
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4.2. 노선
파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 마을버스 강서04번
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5. 연계 철도역
[1] 일요일 4대 운행. 빠지는 차량은 랜덤이다.[2] 일요일 4대 운행. 빠지는 차량은 랜덤이다.[3] 마을버스 노선들이 다 그렇듯이, 왕복 2차선 도로는 거의 안 들어간다. 이 노선도 그렇다. 수많은 아파트 주민들이 염창역 뒤에도 있는 시내버스 놔두고 왜 이 노선을 타냐면, 출근시간에 염창역을 이용하는 게 더 빠르기 때문이다. 왜 증미역을 뺐냐는 말이 있을텐데, 염창역은 그리고 솔직히 가양역으로 다시 거슬러 올라가는 것도 별로이기 때문에 증미역에서 타는 것 보다 염창역 이용하는 게 낫다 대부분이 급행정차역 갈라고 이 거 타는 건데[4] 마을버스 노선들이 다 그렇듯이, 왕복 2차선 도로는 거의 안 들어간다. 이 노선도 그렇다. 수많은 아파트 주민들이 염창역 뒤에도 있는 시내버스 놔두고 왜 이 노선을 타냐면, 출근시간에 염창역을 이용하는 게 더 빠르기 때문이다. 왜 증미역을 뺐냐는 말이 있을텐데, 염창역은 급행정차역이다. 그리고 솔직히 가양역으로 다시 거슬러 올라가는 것도 별로이기 때문에 증미역에서 타는 것 보다 염창역 이용하는 게 낫다 대부분이 급행정차역 갈라고 이 거 타는 건데
급행
정차역이다.