삼양역
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다국어 표기
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Samyang
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三陽
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三阳
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[ruby(三陽, ruby=サミャン)]
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주소
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운영 기관
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개업일
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2017년 9월 2일
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역사 구조
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지하 3층
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승강장 구조
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1. 개요
2. 역 정보
파일:L06.jpg
인근지역 재개발에 따른 장래 유입인구를 고려하여 역이 만들어졌다. 시공사는 두산건설이며, ㈜유신에서 책임감리를 맡았다.
역명 주민 선호도 조사에서 1. 삼양시장앞, 2. 삼양초등학교, 3. 삼양, 4. 삼양시장오거리앞, 5. 삼양시장, 6. 삼양동오거리 순으로 선호하는 것으로 나타났다. 강북구 지명위원회 심의결과에서는 삼양역이 적합하다고 결정되었다. 서울시 지명위원회에서도 원안 그대로 가결되어 삼양역으로 확정.
1, 2번 출입구 모두 캐노피로 지어졌으며, 대합실이 메자닌층(복층)형태로[3] 시공되어 좁은 역사크기에 비해 개방감을 확보하였다. 대합실에서 원하는 방향으로 건너갈 수 있다.
인근지역 재개발에 따른 장래 유입인구를 고려하여 역이 만들어졌다. 시공사는 두산건설이며, ㈜유신에서 책임감리를 맡았다.
역명 주민 선호도 조사에서 1. 삼양시장앞, 2. 삼양초등학교, 3. 삼양, 4. 삼양시장오거리앞, 5. 삼양시장, 6. 삼양동오거리 순으로 선호하는 것으로 나타났다. 강북구 지명위원회 심의결과에서는 삼양역이 적합하다고 결정되었다. 서울시 지명위원회에서도 원안 그대로 가결되어 삼양역으로 확정.
1, 2번 출입구 모두 캐노피로 지어졌으며, 대합실이 메자닌층(복층)형태로[3] 시공되어 좁은 역사크기에 비해 개방감을 확보하였다. 대합실에서 원하는 방향으로 건너갈 수 있다.
3. 역 주변 정보
4. 일평균 이용객
삼양역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다.
2017년
| 2018년
| 2019년
| 2020년
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3,744명
| 4,136명
| 4,205명
| 3,391명
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- 2017년 자료는 개통일인 9월 2일부터 12월 31일까지 121일간의 집계를 반영한 것이다.
- 출처: 서울열린데이터광장
5. 승강장
상
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하
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