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| Minami-Urawa Station
|
1. 개요
2. 역 주변 정보
3. 역 및 승강장
케이힌토호쿠선은 쌍섬식 승강장으로 2, 3번선은 우라와 전차구로 가는 선로가 있다. 케이힌토호쿠선 북행 열차의 절반 정도는 이 역에서 종착하며, 오미야까지 가는 열차는 평시엔 10분에 한 대꼴로 매우 적어진다. 종착 열차는 3번선에 입선하며 오미야 방면의 이용자는 4번선으로 갈아타야 한다.
무사시노선은 상대식 승강장의 고가역으로 갈라지는 선로가 없는 단순한 구조로 되어 있다. 도호쿠 본선과의 연결 선로는 무사시우라와역에서 분기된다.
개찰구는 1곳 있으며 예전에는 우라와 경마장 쪽으로 임시개찰구가 있었으나 무사시노선과 연결통로를 만들면서 폐쇄되었다.
1, 4번선에는 홈도어가 설치되어있다.
무사시노선은 상대식 승강장의 고가역으로 갈라지는 선로가 없는 단순한 구조로 되어 있다. 도호쿠 본선과의 연결 선로는 무사시우라와역에서 분기된다.
개찰구는 1곳 있으며 예전에는 우라와 경마장 쪽으로 임시개찰구가 있었으나 무사시노선과 연결통로를 만들면서 폐쇄되었다.
1, 4번선에는 홈도어가 설치되어있다.
1
| 남행
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2 · 3
| -
| 당역 시종착
| |
4
| 북행
| ||
5
| 상행
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6
| 하행
|
3.1. 쾌속 열차 정차역
쾌속 快速 | ||
시모사 しもうさ | ||
4. 미나미우라와역의 기적
파일:external/livedoor.blogimg.jp/5bf5c026.jpg
파일:external/userdisk.webry.biglobe.ne.jp/138588642386960145228_20131201172704.jpg
2013년 7월 22일, 30대 여성이 선로에 끼이는 사고가 일어났는데 주변 시민들과 역무원들이 힘을 합해 필사적으로 열차를 밀어내서 구해낸 일이 있었다. 무려 32t에 달하는 열차를 어떻게든 밀어낸 셈. 여러 모로 신당역이 연상되는 미담.([[http://news.khan.co.kr/kh_news/khan_art_view.html?artid=201307231048061&code=970100|##]])[1]
파일:external/userdisk.webry.biglobe.ne.jp/138588642386960145228_20131201172704.jpg
2013년 7월 22일, 30대 여성이 선로에 끼이는 사고가 일어났는데 주변 시민들과 역무원들이 힘을 합해 필사적으로 열차를 밀어내서 구해낸 일이 있었다. 무려 32t에 달하는 열차를 어떻게든 밀어낸 셈. 여러 모로 신당역이 연상되는 미담.([[http://news.khan.co.kr/kh_news/khan_art_view.html?artid=201307231048061&code=970100|##]])[1]
[1] 다만, 신당역의 기적은 실패로 끝났다. 문서 참조.