예컨데 자동차의 경우, 엔진, 변속기, 제동장치, ECU, 현가장치 같은 모듈(부품)들을 공장 하나에서 취급하지 않고 모듈 공장이나 하청 등에서 정해진 규정값에 따라 미리 조립한 다음, 생산라인으로 보내 하나로 합치는 시스템. 국내의 현대모비스의 경우에도 해당 시장에 진출했다

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공장 등에서 부분(유닛)별로 나눠 조각조각 낸 뒤 현장에서 재조립하는 방식.

대표적으로 모듈러 건축이 있으며, 공사기간 단축, 비용 절감이란 장점이 있으나 양생 과정 없이 철골 등을 빠르게 조립한 거라 내구성 등의 단점도 있다.

프로그래밍 언어로 프로그램을 제작시 생산성과 최적화, 관리에 용이하게 모듈(기능) 단위로[1] 분할하는 것. 자세한 것은 모듈 문서를 참조. 공장의 모듈화와는 다르게 프로그래밍 분야에도 모듈화가 있다

어원은 아마 프로그래밍 쪽에서 온 걸로 추정된다. 규격화로 그 기준이 정해진 텍스처나 프롭 등을 한데 조립할 수 있는 규격화된 부품으로 나눈 것.[2]

장점은 통 모델로 했을 때보다도 다양한 형태로 조립이나 형태 일부도 바꿀 수 있어[3] 바리에이션이 다양하며 해당 레벨에서 잉여인 부분들을 선택적으로 넣지 않을 수 있단 것이다. 단점은 재탕이 심하면 (자동 생성과 마찬가지로) 다른 곳에서 보아온 패턴이 여기서도 보인다는 것이다.

여담으로 자동 생성의 원리와는 좀 다르지만 하프라이프 텍스처 중 이름 앞에 마이너스가 붙은 동명의 텍스처들이 있는데, 맵에 사용시 구획별로 -0에서 -9 사이의 텍스처가 해당 맵을 로드할 때마다 랜덤으로 결정된다.