분류
6x4 섀시 모델
| 8x6 섀시 모델
|
1. 개요
Bring out the big guns.
2. 특징
3. 형식
3.1. 호주 사양
운전석 (사진 속 차량은 호주 사양 우핸들 옵션)
|
- 호주의 더운 기후에 대응하여 대형 라디에이터 장착
- 로드 트레인 견인에 대응하여 대용량 에어 탱크 장착[4]
- 중량화물과 비포장 도로에 대응하여 이중, 삼중 강화 프레임 구조
- 로드킬에 대응하여 대형 전투범퍼
- 비포장 도로 주행시 먼지유입을 막기 위한 운전실 좌우에 수직으로 높이 뻗은 공기흡입구
- 후륜 가변축 옵션
- 맥 16단 변속기 또는 이튼 18단 변속기 옵션
- 우핸들 옵션[5]
...등이 있다.
3.2. 북미 사양
파일:external/3.bp.blogspot.com/IMG_2614%2BMack.jpg
2008년에 선보인 타이탄 두번째 형식으로 호주 사양과 크게 다를것은 없지만 북미지역 교통법에 맞게 개량된 형식이다.
2017년 모회사인 볼보트럭 노스아메리카가 배기량 16리터급 D16 디젤 엔진을 북미시장에서 철수한다고 발표했고, 같은 D16 엔진의 배지 엔지니어링 모델인 MP10 엔진을 사용하는 맥 타이탄 역시 2017년을 마지막으로 북미시장에서 단종되었다.
2008년에 선보인 타이탄 두번째 형식으로 호주 사양과 크게 다를것은 없지만 북미지역 교통법에 맞게 개량된 형식이다.
2017년 모회사인 볼보트럭 노스아메리카가 배기량 16리터급 D16 디젤 엔진을 북미시장에서 철수한다고 발표했고, 같은 D16 엔진의 배지 엔지니어링 모델인 MP10 엔진을 사용하는 맥 타이탄 역시 2017년을 마지막으로 북미시장에서 단종되었다.
3.2.1. 차량 옵션
- 엔진
변속기
| 탑기어 유형
| 기어 단수
| 기어비[7]
| 비고
|
맥 TmD12AO23
| 오버 드라이브
| 전진 12단 / 후진 2단
| 11.73 - 0.78
| 자동변속기, 685마력 대응
|
이튼 RTLO-22918B
| 전진 18단 / 후진 4단
| 14.40 - 0.73
| 수동변속기, 600마력 대응
|
- 기타
엔진 브레이크 출력
| 570마력
|
에어 탱크 용량
| 2x 900리터
|
전원
| 12V
|
4x 12V 축전지, 620A
| |
전륜 브레이크
| |
후륜 브레이크
| 드럼
|
전장
| 8.13~9.37m
|
휠베이스
| 4.6~6.29m
|
4. 관련 문서
[1] Gross Combined Weight Rating, 차량의 중량과 견인 트레일러의 중량을 합친 총중량이다.[2] 주용도는 에어 브레이크 작동용, 옵션으로 에어 스타터(기압식 시동기)를 장착한 차량들은 여기서 라인을 따서 사용한다.[3] 호주는 영국, 일본과 마찬가지로 좌측통행 국가이다.[4] 주용도는 에어 브레이크 작동용, 옵션으로 에어 스타터(기압식 시동기)를 장착한 차량들은 여기서 라인을 따서 사용한다.[5] 호주는 영국, 일본과 마찬가지로 좌측통행 국가이다.[6] 기어비가 높을수록 강력한 견인력을, 기어비가 낮을수록 빠른 속도를 낼 수 있다.[7] 기어비가 높을수록 강력한 견인력을, 기어비가 낮을수록 빠른 속도를 낼 수 있다.