류자선
六家線 / Liujia Line | |||||
소유 및 운영기관
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노선명
| 류자선(六家線)
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종류
| 지선철도
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영업거리
| 3.1km
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궤간
| 1,067㎜
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역수
| 2
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기점
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종점
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선로 수
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전기
| 교류 25,000V 60㎐ 가공전차선
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개업일
| 2011년 11월 11일
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1. 개요
대만 타이완 철로관리국에서 운영하는 신주현의 주중역과 류자역(고속철도 신주역)을 잇는 3.1km짜리 지선 철도노선이다.
타이완 고속철도의 신주역은 신주 시내와는 꽤 떨어져 있어 고속철도 역과 신주 시내를 연계하는 교통수단이 필요했다. 본래 신주시에는 도시철도(첩운) 계획이 있어 이 첩운을 통해 고속철도 역과 신주 시내를 연결하려 했지만, 인구가 50만이 채 안 되는 신주시가 도시철도 계획을 추진하기는 아무래도 무리라... 결국 추진되지 못하고 대신 타이완 철로관리국이 근처를 지나가는 네이완선에서 고속철도 역으로 향하는 지선을 설치하여 신주 시내와 연계하기로 결정했다.
네이완선 신주역~주중역 구간 개량과 동시에 진행되었고, 2007년에 공사를 시작해 2011년에 개통했다.
4량짜리 구간차가 30분에 한대씩 운행한다. 모든 열차가 신주역~류자역 사이를 운행한다. 전구간이 복선 전철이다.
타이완 고속철도의 신주역은 신주 시내와는 꽤 떨어져 있어 고속철도 역과 신주 시내를 연계하는 교통수단이 필요했다. 본래 신주시에는 도시철도(첩운) 계획이 있어 이 첩운을 통해 고속철도 역과 신주 시내를 연결하려 했지만, 인구가 50만이 채 안 되는 신주시가 도시철도 계획을 추진하기는 아무래도 무리라... 결국 추진되지 못하고 대신 타이완 철로관리국이 근처를 지나가는 네이완선에서 고속철도 역으로 향하는 지선을 설치하여 신주 시내와 연계하기로 결정했다.
네이완선 신주역~주중역 구간 개량과 동시에 진행되었고, 2007년에 공사를 시작해 2011년에 개통했다.
4량짜리 구간차가 30분에 한대씩 운행한다. 모든 열차가 신주역~류자역 사이를 운행한다. 전구간이 복선 전철이다.