路下驛 / Roha Station
로하역
| ||
다국어 표기
| ||
Roha
| ||
路下
| ||
ロハ
| ||
주소
| ||
관리역 등급
| ||
불명
(개천철도총국) | ||
운영 기관
| ||
개업일
| ||
1905년 11월 5일
| ||
철도거리표
| ||
평의선
로 하 | ||
1. 개요
2. 상세
경의선 자체가 선천군의 남부만 지나가는 관계로 이 역은 선천군의 동남쪽에 굉장히 치우쳐 있다.
이게 그럴 법도 한 게, 곽산역과 로하역 사이(그리고 나머지 역 사이도 상황은 비슷하다)에는 도대체 역을 깔 만한 곳이 없다. 아니, 정확히 이야기하면 역세권이나 다른 것들을 고려해 보았을 때 깔면 손해. 다만 이건 물동량이 작고 열차를 이용하고자 하는 수요가 있어야 적자가 안 나는 특성을 고려했을 때 그렇다는 것이고, 길이가 길면 신호장 정도는 놓아 주는 게 정상적이긴 하다. 뭐, 어차피 이 일대는 평야 지대라서 그런 것까지는 필요없다고 느낀 건지도 모른다.
승강장은 1면 4선. 헌데 역의 중요도에 비하면 상당히 승강장이 반듯한 편이다.
평양역 기점 148.1km, 신의주청년역 기점 76.7km.
이게 그럴 법도 한 게, 곽산역과 로하역 사이(그리고 나머지 역 사이도 상황은 비슷하다)에는 도대체 역을 깔 만한 곳이 없다. 아니, 정확히 이야기하면 역세권이나 다른 것들을 고려해 보았을 때 깔면 손해. 다만 이건 물동량이 작고 열차를 이용하고자 하는 수요가 있어야 적자가 안 나는 특성을 고려했을 때 그렇다는 것이고, 길이가 길면 신호장 정도는 놓아 주는 게 정상적이긴 하다. 뭐, 어차피 이 일대는 평야 지대라서 그런 것까지는 필요없다고 느낀 건지도 모른다.
승강장은 1면 4선. 헌데 역의 중요도에 비하면 상당히 승강장이 반듯한 편이다.
평양역 기점 148.1km, 신의주청년역 기점 76.7km.