당시 운행 모습

2007년 8월 27일 달성1차공단 내 근로자들의 편의를 위해 달성공단2번과 함께 신설된 노선. 651번에서 2대, 653번에서 4대를 차출해서 신설되었다. 2008년 655번과 통합되어 폐선되었고, 대신 655번이 달성1차산단까지 연장되었다. 당시 노선표에는 대곡역~화원~달성공단이라고 심플하게 표기되었으며 남도버스가 맡아 운행했다. 달성공단1번이라는 이름에 걸맞게 대구 달성1차산업단지를 경유한다. 당시 달성1차산업단지 내 경유 노선은 600번 등 일부밖에 없었기에 신설은 잘 한 것이지만 주 승객이 공단근로자들이고 연선의 주거 인구도 별로 없었기에 수요는 거의 없었다. 그리고 주 목적이 논공, 화원쪽 주민들을 대곡역으로 수송하는 셔틀노선이었기에 그 목적이 아닌 승객은 거의 타지 않았다. 게다가 수요가 나올 만한 달성1차산단 내 주거 지역(북리 일대)을 통과하기는 하지만, 이 구간에서 북리 - 성원아파트 - 한국델파이 - 동아제약네거리 - 샤니삼거리 - 대동공업본사 - 평광3차아파트 순서로 편도 운행한 후 방향을 돌려 다시 대곡역으로 향하는 구조였는데 이로 인해 달성1차산단 구간 어디에서 타도 대곡역 방향으로 갈 때 기존의 600번과 반대 방향에서 타야 하는 구조라서 승객이 아주 적었다. 게다가 배차간격도 길고 대곡역까지밖에 가지 않는 달성공단1번은 자연히 외면받을 수밖에 없었던 것. 대구시에서도 655번을 연장하려고 했지만 달성1차산단 내 회차지 문제 때문에 655번을 바로 연장하지 못하고, 임시로 이 노선을 개통했다고 한다.[1] 사실상 시한부 노선이었던 셈.

대곡역~화원삼거리 구간에서 달성1번과 중복되어, 혼동하기 쉬웠다.