주소
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역 운영기관
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개업일
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1897년 2월 15일
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1997년 10월 12일
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노선거리표
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산인 본선
니 조 | |||||
파일:Nijo_JR-pf.png
JR 승강장 | 파일:Nijo-T(KT).png
지하철 승강장 |
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1. 개요
일본 교토부 교토시 나카교구에 있는 JR 니시니혼 산인 본선(사가노선)과 교토 시영 지하철 도자이선의 역이다.
한때는 재개발 붐이 불었던 곳이지만 그것도 다 가라앉고, 지금은 부도심으로서의 역할을 맡고 있다. 그래도 나름 부도심이라고, 경유하는 버스 노선들도 많고 주변의 편의 시설도 충실한 알짜 거주지. 주변은 꽤나 비싼 집값을 자랑한다.
역 앞에는 리츠메이칸 스자쿠 캠퍼스와 불교대학 니조 캠퍼스가 위치하며, 비비(BiVi)라는 쇼핑몰과 JR니조MK빌딩이라는 주상복합 건물이 있다.
옛 역사는 고풍스러운 일본식 목조건물이었다. 이 역사는 우메코지 증기기관차관으로 옮겨져 전시관 역할을 하고 있다가 교토 철도박물관으로 바뀐 이후에는 기념품점으로 활용되고 있다.
한때는 재개발 붐이 불었던 곳이지만 그것도 다 가라앉고, 지금은 부도심으로서의 역할을 맡고 있다. 그래도 나름 부도심이라고, 경유하는 버스 노선들도 많고 주변의 편의 시설도 충실한 알짜 거주지. 주변은 꽤나 비싼 집값을 자랑한다.
역 앞에는 리츠메이칸 스자쿠 캠퍼스와 불교대학 니조 캠퍼스가 위치하며, 비비(BiVi)라는 쇼핑몰과 JR니조MK빌딩이라는 주상복합 건물이 있다.
옛 역사는 고풍스러운 일본식 목조건물이었다. 이 역사는 우메코지 증기기관차관으로 옮겨져 전시관 역할을 하고 있다가 교토 철도박물관으로 바뀐 이후에는 기념품점으로 활용되고 있다.
2. 역 및 승강장 구조
2.1. JR 니시니혼
섬식 승강장을 갖춘 고가역이다. 옛 역사는 고풍스러운 일본식 목조건물이었다. 이 역사는 우메코지 증기기관차관으로 옮겨져 전시관 역할을 하고 있다가 교토 철도박물관으로 바뀐 이후에는 기념품점으로 활용되고 있다.
파일:Old-Nijo-Kyoto.jpg
현재는 이동된 JR 구역사 |
1
| 상행
| ||
2
| 하행
|
2.2. 교토 시영 지하철
섬식 승강장이다.
1
| 하행
| ||
2
| 상행
|
3. 완급결합(JR)
쾌속
快速 | |||
보통
普通 | |||
4. 일평균 승차량
1997년
| 1998년
| 1999년
| 2000년
| 2001년
| 2002년
| 2003년
| 2004년
| 2005년
| 2006년
|
7,704명
| 8,764명
| 9,142명
| 9,395명
| 9,792명
| 9,912명
| 10,227명
| 10,416명
| 11,090명
| 11,700명
|
2007년
| 2008년
| 2009년
| 2010년
| 2011년
| 2012년
| 2013년
| 2014년
| 2015년
| 2016년
|
11,899명
| 11,600명
| 11,501명
| 11,734명
| 11,923명
| 12,337명
| 12,682명
| 12,805명
| 13,208명
| 13,496명
|
2017년
| 2018년
| ||||||||
13,748명
| 13,652명
| ||||||||
1997년
| 1998년
| 1999년
| 2000년
| 2001년
| 2002년
| 2003년
| 2004년
| 2005년
| 2006년
|
7,474명
| 7,247명
| 8,046명
| 8,279명
| 8,578명
| 8,655명
| 8,842명
| 8,985명
| 9,482명
| 9,695명
|
2007년
| 2008년
| 2009년
| 2010년
| 2011년
| 2012년
| 2013년
| 2014년
| 2015년
| 2016년
|
9,783명
| 8,867명
| 8,498명
| 8,489명
| 8,492명
| 8,733명
| 8,802명
| 9,202명
| 9,624명
| 9,985명
|
2017년
| 2018년
| ||||||||
10,281명
| 10,663명
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