Арбатско-Покровская линия(러시아어)
아르바트스코-포크롭스카야선 Арбатско-Покровская линия | ||
운영기관 | ||
영업거리 | 45.1㎞ | |
궤간 | 러시아광궤(1520mm) | |
역수 | 22 | |
전기 | ||
신호 | ALS-ARS | |
표정속도 | 40.6km/h | |
차량기지 | 이즈마일로보 차량기지, 미티노 차량기지 | |
지상구간 | ||
개통연혁 | ||
1. 개요[편집]
2. 역 목록[편집]
역번호 | ㎞ | 역명 | 승강장 | 환승노선(환승역) | |
형태 | 횡단 | ||||
Рождествено | │■│ | ||||
0.0 | 퍄트니츠코예 쇼세 Пятницкое шоссе | │■│ | |||
미티노 Митино | │■│ | ||||
볼로콜람스카야 Волоколамская | │■│ | ||||
먀키니노 Мякинино | ■││■ | ||||
211 | 스트로기노 Строгино | │■│ | |||
Троице-Лыково | ? | ||||
066 | 1 | 크릴라트스코예 Крылатское | │■│ | ||
065 | 몰로됴즈나야 Молодёжная | │■│ | |||
210 | 17.5 | 쿤쳅스카야 Кунцевская | ■││■│ | ||
슬라뱐스키 불바르 Славянский бульвар | │■│ | ||||
165 | 파르크 포베디 Парк Победы | │■│ | |||
042 | 키옙스카야 Киевская | │■│ | |||
043 | 스몰렌스카야 Смоленская | │■│ | |||
044 | 아르바트스카야 Арбатская | │■│ | |||
045 | 플로샤티 레볼류치 Площадь Революции | │■│ | |||
Хмельницкая | ? | ||||
046 | 쿠르스카야 Курская | │■│ | |||
047 | 바우만스카야 Бауманская | │■│ | |||
048 | 엘렉트로자보드스카야 Электрозаводская | │■│ | |||
049 | 세묘놉스카야 Семёновская | │■│ | |||
050 | 파르티잔스카야 Партизанская | ■││■ | |||
051 | 이즈마일롭스카야 Измайловская | │■│ | |||
052 | 페르보마이스카야 Первомайская | │■│ | |||
053 | 45.1 | 숄콥스카야 Щёлковская | │■│ | ||
[1] 알렉산드롭스키 사드는 필룝스카야선의 역인데, 소콜니체스카야선과의 환승을 위해 건설된 것으로 보인다. 참고로 필룝스카야선의 스몰렌스카야 ↔ 알렉산드롭스키 사드 구간이 같은 날에 개통됐다. 즉, 필룝스카야선을 통해서 소콜니체스카야선으로 환승하도록 만든 셈이다. 막장환승? 하지만 이젠 괜찮으니 상관없다.[2] 쿠르스카야 ↔ 파르티잔스카야 구간이 개통됐을 때 개통되지 않은 역이다.[3] 구노선의 페르보마이스카야는 신노선이 개통된 뒤에 폐쇄됐다. 현재 구노선은 차량기지로 향하는 선로로 쓰이고 있다.[4] 해당 구간은 2008년까지 필룝스카야선에 속했다.[5] 파르크 포베디 ↔ 쿤쳅스카야 구간이 개통됐을 때 개통되지 않은 역이다.[6] 지하철만 한정했을 때의 경우이며, 광역전철까지 포함하면 모스크바 광역전철 D2선이 노선연장 80km로 제일 길다.