名鉄田神線 Meitetsu Tagami Line / 메이테츠 타가미선 | |
운영기관 | 나고야 철도 |
기종점 | |
영업거리 | 1.4km |
궤간 | 1067㎜ |
역수 | 3 |
전기 | 직류 600V 가공전차선 방식 |
선로 구선 | 단선 |
개업일 | 1970년 6월 25일 |
폐지일 | 2005년 4월 1일 |
1. 개요[편집]
나고야 철도의 노선 중 하나로, 2005년 폐지되었다. 기후선의 일부롤 구성하고 있었다.
메이테츠 미노마치선과 메이테츠 카카미가하라선 양 노선간의 연락선 역할을 하는 노선이었다. 미노마치선 구간에서 기후역 방면으로 가기 위해서는 기존에는 테츠메이초역에서 환승이 필요했으나, 타가미선의 개통 이후에는 미노마치선-타가미선-카카미가하라선 간의 직통을 통해 환승 없이 기후역 방면으로 이동이 가능하게 되었다.
미노마치선과 타가미선은 600V를 사용한 반면, 카카미가하라선은 1500V를 사용했으므로 이 구간을 직통 운행하는 열차는 절연구간을 통한 전력 전환을 하였다.
2003년 나고야 철도측에서 이 노선을 비롯한 기후선 구간의 폐지를 표명하였고, 이에 따라 2005년 폐지되었다.
메이테츠 미노마치선과 메이테츠 카카미가하라선 양 노선간의 연락선 역할을 하는 노선이었다. 미노마치선 구간에서 기후역 방면으로 가기 위해서는 기존에는 테츠메이초역에서 환승이 필요했으나, 타가미선의 개통 이후에는 미노마치선-타가미선-카카미가하라선 간의 직통을 통해 환승 없이 기후역 방면으로 이동이 가능하게 되었다.
미노마치선과 타가미선은 600V를 사용한 반면, 카카미가하라선은 1500V를 사용했으므로 이 구간을 직통 운행하는 열차는 절연구간을 통한 전력 전환을 하였다.
2003년 나고야 철도측에서 이 노선을 비롯한 기후선 구간의 폐지를 표명하였고, 이에 따라 2005년 폐지되었다.