러시아의 전 레이서이자 마러시아 사장이었던 니콜라이 포멘코(Николай Фоменко)가 2007년 모스크바에 설립한 스포츠카 제조회사이다. 유럽과 아시아, 호주, 심지어 미국 시장에도 진출하려 했지만, 경영난으로 인해 2014년에 파산했다. 엠블럼의 색상은 러시아의 국기에서 따왔다.

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2009년에 처음 출시되었다. 차체는 알루미늄으로 이루어진 세미 모노코크이며 영국의 엔진 제조 회사 코스워스 사의 엔진을 이용했다.

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마러시아 B1과 함께 2009년에 출시된 차량이다. B1과 차이점은 크게 없어 그냥 이름만 다르다는 게 비판을 받는 원인이다.

자세한 내용은 마러시아 B2 문서 참조.

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2010 제네바 모터쇼에 콘셉트 카로 처음 나왔다. 이후 2012년에는 핀란드의 자동차 생산 회사인 발멧 오토모티브(Valmet Automotive)[3]와 함께 양산을 계획했었지만 이후 회사가 사라지며 무산되었다.

한낱 라다 따위나 생산하던 러시아에서 이러한 자동차들을 만들었다는 게 서유럽이나 미국 등지에서도 신선한 충격이었던지, 유명한 레이싱 게임에 적지 않게 나온다.

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2010년시즌에 버진 레이싱(Virgin Racing)이 마러시아의 타이틀 스폰서로 지원하면서 초기에는 버진 레이싱 팀으로 활동했으나 2011년부터는 스폰 규모가 줄어들어 마러시아 버진 레이싱(Marussia Virgin Racing)으로 이름을 바꿨다가 다음해부터 스폰서 지원이 종료된다. 이후, 2012년에는 다시 마러시아 F1(Marussia F1)이라는 이름으로 활동하나 2014년에 마러시아사가 파산하게 되고 2015년부터는 매노어-마러시아로 변경,다음해 16시즌부터는 매노어 레이싱(Manor Racing)으로 완전히 바꾸었다. 하지만 2017년부터는 팀이 해체되면서 역사 속으로 사라지게 되었다.

쥘 비앙키와 에스테반 오콘, 파스칼 베를라인이 이 팀 소속이었다.