1. 개요[편집]
2. 상세[편집]
2.1. 1세대(2010~2015)[편집]
파일:2010 래티튜드 국제 사양.png
러시아 및 국제 사양
2009년 8월에 단종된 르노 벨사티스의 후속 차량이며, 2010년 8월에 개최된 모스크바 국제 자동차 전시회에서 최초로 공개되었다. 출시 이후 플래그쉽 승용차의 지위를 누렸다. 생산은 부산광역시 르노삼성 공장, 러시아 모스크바 공장에서 이루어졌다. 르노-닛산 D 플랫폼이 적용되었다. 아시아, 호주, 동유럽 시장 등지에서 판매되었으며, 멕시코 시장에서는 2011년 1분기부터 '르노 사프란'으로 배지 엔지니어링되었다.
파일:르노 래티튜드 유럽 사양.png
유럽 시장 사양
유럽 시장 사양과 국제 사양은 약간 다른데, 장비 및 파워트레인에서 차이가 났고 2012년 파리 모터쇼에서 최초로 공개되었다. 이후 영국을 제외한 서유럽 시장에서 판매가 이루어졌다.
2015년에 후면부가 변경되는 일부 페이스리프트가 있었다.
러시아 및 국제 사양
2009년 8월에 단종된 르노 벨사티스의 후속 차량이며, 2010년 8월에 개최된 모스크바 국제 자동차 전시회에서 최초로 공개되었다. 출시 이후 플래그쉽 승용차의 지위를 누렸다. 생산은 부산광역시 르노삼성 공장, 러시아 모스크바 공장에서 이루어졌다. 르노-닛산 D 플랫폼이 적용되었다. 아시아, 호주, 동유럽 시장 등지에서 판매되었으며, 멕시코 시장에서는 2011년 1분기부터 '르노 사프란'으로 배지 엔지니어링되었다.
파일:르노 래티튜드 유럽 사양.png
유럽 시장 사양
유럽 시장 사양과 국제 사양은 약간 다른데, 장비 및 파워트레인에서 차이가 났고 2012년 파리 모터쇼에서 최초로 공개되었다. 이후 영국을 제외한 서유럽 시장에서 판매가 이루어졌다.
2015년에 후면부가 변경되는 일부 페이스리프트가 있었다.
싱가포르 택시 사양 | 마카오 택시 사양 |
칸 영화제 에디션 |
2.1.1. 파워트레인[편집]
르노 래티튜드 파워트레인 정보(가솔린) | |||||||
구분 | 엔진 종류 | 최고 출력 | 최고 토크 | 제로백 | 최고 속도 | 연비 | Co2 배출량 |
2.0L 16v | DOHC I4 | 138마력/6,000rpm | 194Nm/3,750rpm | 10.7초 | 195km/h | 12.6km/L | 181g/km |
2.5L 24v | DOHC V6 | 178마력/6,000rpm | 235Nm/4,400rpm | 9.3초 | 208km/h | 12.4km/L | 230g/km |
3.5L 24v | DOHC V6 | 240마력/6,000rpm | 330Nm/4,200rpm | 6.4초 | 239km/h | 13.1km/L | 250g/km |
르노 래티튜드 파워트레인 정보(디젤) | ||||||||
구분 | 최고 출력 | 최고 토크 | 제로백 | 최고 속도 | 연비 | Co2 배출량 | 비고 | |
2.0L dCi | 148마력/4,000rpm | 340Nm/2,000rpm | 10.3초 | 208km/h | 22.7km/L | 140g/km | ECO2 사양 | |
2.0L dCi | 173마력/3,750rpm | 360Nm/2,000rpm | 9.9초 | 204km/h | 18.5km/L | 170g/km | - | |
3.0L dCi | 237마력/3,750rpm | 450Nm/1,500rpm | 7.6초 | 235km/h | 16.7km/L | 188g/km | - | |