도안동로(만년교 - 가수원네거리)에 버스중앙차로[2]가 완공되면서, 2011년 7월 1일에 신설되었다.

2013년 6월 25일에 1대가 증차되어 10대로 운행하게 되었다. 대전광역시 공지사항

도안대로의 중앙버스전용차로 신설과 함께 도안동과 원신흥동, 봉명동 부근의 아파트 단지의 본격적인 입주에 맞춰 노선이 신설되었다.

분명 버스번호는 급행3번인데 정류장수와 노선을 보면 전혀 급행스럽지가 못하다. 예를 들어 계룡로에서 도안동 구간으로만 가도 새로 뚫린 계룡대교(월드컵대로)를 거치면 운행시간을 단축시킬 수 있음에도 불구하고 신호가 긴 만년교를 경유하는 점 때문에 급행이라고 불리기 애매한데다가 만년교를 경유해서 오는 수요도 그다지 많지 않다.[3][4][5]

노선 특성상 서남부, 도안-둔산 수요의 장거리가 대부분인데 이 노선은 쓸데없이 만년교를 경유하여 시간을 지연시키고 있다는 점이 흠. 참고로 미정차 정류장도 거의 없다.[6][7]

이상하게도 이마트는 통과하고 갤러리아타임월드에 정차한다. 수요예측을 어떻게 하는지... 1번은 정차지점이 일부 변경되었는데 덕분에 일부 수요는 216번 버스로 분산된다.[8]

여러모로 2008년 개편 이전의 구 215번 버스가 부활한 노선으로 생각된다. 차이점은 충남대학교를 거치지 않는다는 것 정도. 다만, 구 215번 노선 당시 도안동은 한창 개발중으로 왕복 2차선의 꼬불꼬불 시골길로 다녀야 해 극악한 교통정체[9]가 있었던 반면 현재는 도안대로 개통 덕에 시간이 크게 단축되었다는 차이가 있다. 이건 노선 자체의 문제보다는 노선의 도로사정 문제.

도안신도시 아파트들이 차례로 입주하면서 수요가 꾸준히 늘어나고 있다. 그 결과 2015년 7월에 2대 증차되었으나 저상차량은 급행1번으로 넘어가면서 전보다 줄었다. 최근에 203번이 신설되면서 도안신도시 일부 승객을 203번이 분산시키고 있다.

막차가 23시 15분에 정부청사역에서 출발한다. 2016년 7월 19일까지는 대전에서 가장 막차가 늦은 노선이었으나 1001번의 개통으로 그 타이틀을 넘겨줬다.

소요시간은 원내동 → 정부청사가 38~44분, 정부청사 → 원내동이 40~45분이다.

여담으로, 간선급행버스를 제외한 대전광역시 급행버스 노선들 중 유일하게 대전역을 지나지 않는 것은 물론 철도를 한 번도 건너지 않는다.

16시 30분경에 진잠중(대공포함) 학생들이 많이 타기 때문에 자리가 꽉 찬다. 너무 많아서 자리 앉아서 편하게 가고 싶다면 다음차량을 타든 비슷한 노선의 버스를 추천할정도.

2019년 3월부터 만 라이온스 시티 3대가 운행중이며, 2020년 3월부터 2대 추가 운행한다.

2021년 2월 초에 우진산전 아폴로 1100이 투입되었다.

파일:대전1상징.png 대전 도시철도 1호선 : 정부청사역