대구광역시에서 계획하던 대구 도시철도의 노선 중 하나였으나 1997년 외환 위기로 인해 취소되었다.

1991년 수립된 대구 도시철도 기본계획 중 중장기 2단계 건설계획에 반영된 초창기 계획은 서대구공단 ~ 서구청 ~ 달성공원역 ~ 대구역 ~ 경북대학교북문 ~ 복현오거리 ~ 대구국제공항 ~ 이시아폴리스 간 본선과 비산동에서 분기해 반고개역, 성당시장, 서부정류장역, 본리동, 성서공단 간 지선이 계획되어 있었다. 1호선 건설지에 수록된 초창기 노선안들 중에는 검단동에서 종착하는 안도 있었다.

3호지선/5호선/5호지선이 공식적 계획에서 사라졌지만 현재 3호지선의 수성구민운동장역~범어역~동대구역 구간과 5호선의 경북대학교북문 구간은 통합돼 엑스코선으로 변경된 상태이다. 본리동 구간의 5호지선은 동서축인 5호지선과 달리 남북축인 대구 도시철도 달서선이 계획되어 있긴 하다. 또 급행1번과 급행6번이 5호선 선형 일부를 운행하고 있다. 철도노선으로는 경북대학교에서 대구역까지는 엑스코선 지선으로, 대구역에서 달성공원까지는 대구권 광역철도를 짓는 방식이 구상되고 있다.

경대교에서 복현오거리에 이르는 일부 구간만이 부활했을 뿐, 노선의 핵심이라 할 수 있는 서부 구간은 감감무소식이다. 현재 서부 구간은 이 노선 그대로 지어질 가능성이 낮은 편이다. 단, 구상 노선인 국채보상로선이 이 노선의 본선 서부구간인 서대구공단~비산네거리 구간을 지난다. 그러나 지선구간(비산~호림)의 노선은 현재 구상중인 노선도 없어 부활하기 힘들것으로 보인다.

엑스코선 예비 타당성 조사가 통과되어 2023년 착공, 2027년 완공을 목표로 건설한다고 한다.