파일:닛산 서니.png
1. 개요[편집]
2. 모델별 일람[편집]
2.1. 1세대(B10,1966~1969)[편집]
2.2. 2세대(B110,1970~1973)[편집]
2.3. 3세대(B210,1973~1977)[편집]
2.4. 4세대(B310,1977~1981)[편집]
2.5. 5세대(B11,1981~1985)[편집]
2.6. 6세대(B12,1985~1990)[편집]
2.6.1. 파생차량[편집]
2.7. 7세대(B13, 1990~1993)[편집]
2.8. 8세대(B14,1993~1998)[편집]
2.9. 9세대(B15,1998~2006)[편집]
파일:닛산 B15.png
위에서 언급했듯이 르노삼성자동차(당시 삼성자동차)에서 르노삼성 R-CAR 프로젝트를 1997년에 진행하였고 출시될 예정이었으나 무산되었다. 2002년 부분변경을 거쳤고 일본에서는 2004년에 후속 차량인 티다 라티오가 나오면서 단종되었지만 2006년까지 일부 국가에 수출하였다.
위에서 언급했듯이 르노삼성자동차(당시 삼성자동차)에서 르노삼성 R-CAR 프로젝트를 1997년에 진행하였고 출시될 예정이었으나 무산되었다. 2002년 부분변경을 거쳤고 일본에서는 2004년에 후속 차량인 티다 라티오가 나오면서 단종되었지만 2006년까지 일부 국가에 수출하였다.
3. 다른 버전[편집]
3.1. N13,1987~1991[편집]
3.2. N14,1991~1995[편집]
3.3. N16,2000~2005[편집]
3.4. N17,2006~2011[편집]
3.5. N17, 2011~현재[편집]
4. 미디어에서[편집]
- 시티헌터 애니메이션 시리즈 중, 투니버스 더빙판 기준 7화에서 닛산 서니 쿠페가 등장한다. 원형 후미등 클러스터 세 쌍에 은색 후미부가 들어간 1973년식 엑설런트 1400 쿠페와 유사한 올리브색 차량으로, 의뢰인의 탈출을 돕고자 암살 후 소각처분을 가장한 장치[스포일러]로 쓰였다. imcdb.com에서는 1976년식으로 등재되어 있다.#
5. 둘러보기[편집]
[스포일러] 운전석 바닥에 구멍을 뚫어 의뢰인이 맨홀로 탈출할 수 있게 조치했다.