니이하마시

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1. 개요2. 역사3. 교통4. 기타

1. 개요[편집]

일본 에히메현 중북부에 있는 시. 현 내에서는 인구가 3번째로 많다. 1690년의 벳시 구리 광산(銅山) 개갱으로 인해 번영했고, 연안지대는 공장들이 띠 모양으로 형성되어 시코쿠 굴지의 임해 공업도시로 발전하였다. 현재는 의 마을, 미소가 빛나는 산업・환경공생도시」를 목표로 하여, 매력 있는 도시 만들기에 힘쓴다.

시의 북부는 니하마 평야(新浜平野)가 펼쳐져 평평하지만, 남부로 내려가면 죄다 산이다.

2. 역사[편집]

중세 당시에는 가네코 씨(金子氏)가 실질적으로 다스렸다. 이후 가네코 씨는 하시바 히데요시의 병력들에게 멸망당한다. 시간이 흘러 근세 시대로 접어들자, 벳시 구리 광산(別子銅山)과 같이 발전하기 시작하는데 오늘날 니하마의 경제 기반은 이 당시 길러 놓은 산업 기술에 터를 두기 때문에 상당히 중요한 역사이다.
  • 1921년 6월 21일 - 산요선[2] 이요도이역~이요사이죠역 구간이 개업하였다.
  • 1937년 11월 3일 - 니이군(新居郡) 니이하마정(新居浜町)・가네코촌(金子村)・다카쓰촌(高津村)이 합병하여 인구 32,254명의 니이하마시(新居浜市)로써 시제를 시행하였다.
  • 1951년 9월 22일 - 니이하마항(新居浜港)이 중요 항만으로 지정되었다.
  • 1953년 5월 3일 - 니이군 하부촌(垣生村)・오시마촌(大島村)・다키하마촌(多喜浜村)・고자토촌(神郷村)과 합병하였다.
  • 1955년 3월 31일 - 니이군 이즈미가와정(泉川町)・나카하기정(中萩町)・후나키촌(船木村)・오조인촌(大生院村)을 편입하였다.
  • 1956년 9월 28일 - 시내의 오조인(大生院) 서부 지역이 사이조시에 편입되었다.
  • 1959년 4월 1일 - 니이군 스미노정(角野町)을 편입하였고, 동시에 니이군은 소멸되었다.
  • 1973년 3월 - 벳시 구리 광산이 폐산하였다.
  • 2003년 4월 1일 - 우마군(宇摩郡) 벳시야마촌(別子山村)을 편입하였다. 참고로 당시 벳시야마촌의 인구는 277명[3]으로 이는 현재 육지에 존재하는 촌 중 가장 인구가 적은 오카와촌(大川村, 인구 373명)보다도 적은 수치인 것이다.

3. 교통[편집]

철도
도로
  • 마츠야마 자동차도 : 니이하마IC
  • 국도 11호선
  • 국도 192호선 (국도 11호선과 중복)

4. 기타[편집]

유명한 축제로는 '니이하마 다이코마쓰리(新居浜太鼓祭り)'를 들 수 있다. 상당히 박력이 넘치는 축제로, 매년 10월 16일에서 18일까지 3일 동안 열린다. 금과 은으로 된 천으로 색을 입힌 50대 이상의 북을 얹은 대를 150여 명의 남성들이 들고 행진하는데, 이렇게 드는 시간을 경쟁하는 '가키쿠라베'는 명물이다. 방문한다면 꼭 한 번 봐 보자.

최근 니이하마역을 포함한 주변을 재개발하여 굉장히 깔끔한 역사가 되었다. 문제는 너무 깔끔하게 밀어버려서 아무것도 없다.(...)

그리고 이 지역 출신의 유명인으로는 성우 미즈키 나나가 있다.

[1] 추계인구 2020년 1월 1일 기준[2]요산선[3] 다만 벳시 구리 광산이 번영하였을 당시에는 인구가 1만 명을 넘겼다고 한다. 탄광의 쇠퇴로 인해 인구가 이렇게 줄어든 것, 비슷한 곳으로는 유바리시우타시나이시, 한국의 영월군 상동읍을 들 수 있겠다.