알파 로메오 미토 QV 2012 (B) : 이차량은 B급중에서 오버롤이 가장 높다. 문제는 유저들이 자주쓰는 관성도 안되고 잘 안꺽인다는게 함정이다.

애스턴 마틴 DB5 1963 (B)

아우디 A4 3.2 콰트로 2005 (B) : 콰트로 차량이지만 별로 인기가 없는 편.

뷰익 베라노 터보 2017 (B)

캐딜락 ELR 2016 (B)

쉐보레 말리부 2016 (B)

닷지 차저 R/T 1970 (B)

닷지 챌린저 R/T 1971 (B)

피아트 500 2009 (B)

포드 카프리 RS3100 1974 (B)

포드 크라운 빅토리아 2008 (B)

란치아 델타 HF 인테그랄레 에볼루치오네 2 1993 (B)

랜드로버 레인지로버 이보크 2011 (B)

링컨 MKX 2016 (B)

로터스 엘리스 2006 (B)

마쓰다 RX-7 FC 1987 (B): B급 중 최상위급 성능을 내는 차량으로 손꼽히며, 작정하고 업그레이드를 계속하면 어지간한 A급도 직선주로에서 따라잡는 최고속력이 나온다. 그래서 B급 중 가장 빨리 매물이 거덜나고 가격도 매우 높은 차 중 하나이기도 하다. 다만 아주 낮은 가속력으로 한번 사고가 나면 다시 복구가 어렵다는 단점이 있다.

마쓰다 MX-5 2008 (B)

마쓰다 MX-5 2015 (B) 스바루 BRZ(토요타 86)이 인게임에서 A급인데 왜 얘는 B급이야

메르세데스-벤츠 300SL 1954 (B)

닛산 240SX 1992 (B) : 이건 B급에서 중상급의 오버롤을 가지고 있으며 최고속력은 B급 탑10 에 드는 차이다. 하지만 가속이 너무 쓰레기라서 잘 팔리지 않는 차중 하나다.

닛산 실비아 스펙 S (S15) 2000 (B)

닛산 실비아 스펙 R 에어로 (S15) 2000 (B): 분명 실차는 스펙 R이 S보다 상위 트림인데 여기선 스펙 S가 최고속력이 더 높다. 터보렉을 구현한건 아닐낀데 둘 다 강점이 있다면 바로 폭발적인 가속력으로, 말 그대로 이니셜 D를 찍는 산복도로급 고갯길에서는 유저 실력만 따라준다면 S급까지도 따라잡는 기행을 벌일 수 있다. 답답한 최고속력은 아무리 업그레이드해도 어디 안 가기 때문에, 굳이 타고 싶다면 철저히 코너 공략/드리프트 이벤트용으로 생각하고 굴리는 편이 좋다.

닛산 쥬크 2015 (B)

폰티악 GTO 1965 (B)

폭스바겐 비틀 2.0 TDI 2012 (B)