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1. 개요[편집]
1950년부터 1956년까지 내쉬에서 제조한 대형차량이다.포지션으로 본다면 내쉬 램블러와 내쉬 앰베세더의 중간에 위치하는 차량이다.
2. 상세[편집]
2.1. 1세대(1950~1951)[편집]
파일:1세대 내쉬 스테이츠맨.png
제 2차 세계 대전이 종전된 이후 공기역학적인 고급 유닛 바디 형태를 사용하면서도 패스트백 형태로 만들어졌는데, 이는 당시 자동차계에서 유행하던 디자인이었다. 1950년형부터는 내쉬 600 차량의 이름이 스테이츠맨으로 바뀌게 되었다. 엔진은 1920년대부터 사용된 L- 헤드 내쉬 라이트 V6 엔진을 사용했으며, 흡기 및 배기 매니폴드가 적은 것이 특징이었다. 또한 차체가 가벼운 장점의 존재로 높은 효율을 보이기도 했다고 한다. 트림은 커스텀과 앰베세더 슈퍼가 존재했으며 관용 및 상업용으로 사용되는 플릿 온리 모델이 제공되기도 했다고 한다. 이 차량은 당시 내쉬의 차량 중 많은 이익을 벌어들이기도 했다.
제 2차 세계 대전이 종전된 이후 공기역학적인 고급 유닛 바디 형태를 사용하면서도 패스트백 형태로 만들어졌는데, 이는 당시 자동차계에서 유행하던 디자인이었다. 1950년형부터는 내쉬 600 차량의 이름이 스테이츠맨으로 바뀌게 되었다. 엔진은 1920년대부터 사용된 L- 헤드 내쉬 라이트 V6 엔진을 사용했으며, 흡기 및 배기 매니폴드가 적은 것이 특징이었다. 또한 차체가 가벼운 장점의 존재로 높은 효율을 보이기도 했다고 한다. 트림은 커스텀과 앰베세더 슈퍼가 존재했으며 관용 및 상업용으로 사용되는 플릿 온리 모델이 제공되기도 했다고 한다. 이 차량은 당시 내쉬의 차량 중 많은 이익을 벌어들이기도 했다.
