차량 정보 | |
열차 형식 | |
구동 방식 | 전기 동력분산식 열차 |
편성 | |
운행 노선 | |
도입 연도 | |
제작사 | |
차량기지 | |
차량 제원 | |
궤간 | 1700mm 광궤[1] |
급전 방식 | 직류 750V 제3궤조집전식 |
신호 방식 | LS ELECTRIC LTran-CX[2] RF-CBTC |
최고 속도 | 70km/h |
영업 속도 | 60km/h |
기동 가속도 | |
제어 방식 | |
동력 장치 | |
제동 방식 | |
열차당 비용 | |
정원 | 237명 |
1. 개요[편집]
2. 특징[편집]
보통 2량인 경전철들과 다르게 한 칸의 길이가 매우 작지만, 3량 1편성이기 때문에 기존 경전철들보다 수송량이 조금 늘어났다. 다만 부산교통공사 4000호대 전동차보다는 여전히 수송량이 적다. 다만 병결을 하면 동일한 양이다.
안내기가 LED이다.
디자인에 대한 반응은 조감도에서 나온 것과 똑같이 전두부에 신림선이라고 적힌 채로 양산되었기 때문에 앞 글자에 대해 조화롭지 못하다는 비판이 많다. 전두부 디자인도 동그랗게 생긴 앞창 때문에 세탁기라고 불리며 밥통, 전자레인지, 냉장고에 이어 가전제품 열차 대열에 합류하였다.
안내기가 LED이다.
디자인에 대한 반응은 조감도에서 나온 것과 똑같이 전두부에 신림선이라고 적힌 채로 양산되었기 때문에 앞 글자에 대해 조화롭지 못하다는 비판이 많다. 전두부 디자인도 동그랗게 생긴 앞창 때문에 세탁기라고 불리며 밥통, 전자레인지, 냉장고에 이어 가전제품 열차 대열에 합류하였다.