난카이 8000계 전동차

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1. 초대 8000계
1.1. 사양
2. 2대 8000계
2.1. 사양2.2. 설명
3. 관련 문서

1. 초대 8000계[편집]

1.1. 사양[편집]

2. 2대 8000계[편집]

2.1. 사양[편집]

열차형식
도시,광역철도 입선용 통근형 전동차
급전방식
직류 1500V 가공전차선
영업최고속도
110km/h
설계최고속도
120km/h
기동가속도
2.5km/h/s
감속도
상용 3.7km/h/s
비상 4.0km/h/s
전장
20,765mm(선두차)
20,665mm
전폭
2,820mm
전고
4,140mm(선두차)
4,050mm
신호장비
ATS-PN[1]
제작회사
도큐차량제조, 종합차량제작소 요코하마사업소
도입연도
2007년~2014년
제어방식
히타치VVVF-IGBT 인버터 제어
동력장치
기어비
98:15
구동장치
WN드라이브 구동 방식
편성정원
588명
제적
1편성 4량 13편성 총합 52량

2.2. 설명[편집]

난카이 전철에서 운행 중인 전동차. 난카이 7000계 전동차를 대차할 목적으로 도입되었다. 2001년에 초대 8000계가 6200계로 편입되어 8000번대를 사용하게 되었다.

주행기기류의 기본설계와 차내설비는 1000계를 답습하였다.
총 4량으로 구성되어 있으며 주로 난카이 본선에 입선한다. 다만 최근에는 고야선에도 자주 입선하고 있다.
공전방지용으로 대차에 모래 살포용 장치가 탑재되어 있다고 한다.

3. 관련 문서[편집]

[1] ATS-P 형을 난카이 철도회사에 맞게 개량한 버전이다. 일본에서는 다른말로 난카이형 ATS라 부르기도 한다.