나주버스터미널

분류

전라남도의 버스 터미널

나주시/교통

1. 개요2. 특징3. [[전환시외]]4. 시외버스

4.1. 수도권4.2. 호남권

5. 시내버스

1. 개요

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전라남도 나주시 나주로 190(중앙동 95-2)에 있는 시외버스 터미널.(현재 사진 제일 앞 T world는 U+가 운영 중)

2. 특징

광주광역시와 매우 가깝기 때문에, 유스퀘어에서 출발하여 전라남도 남부 지역으로 향하는 직행버스의 중간 승하차지로 쓰인다.

건물이 2개로 나뉘어 있으며, 도로에서 가까운 쪽 건물은 시내버스 타는 곳으로 쓰이고, 도로에서 좀 더 먼 건물이 시외버스 터미널이다. 근데 시외터미널 쪽에 시내/농어촌버스가 서는 일이 종종 있다.

3. 전환시외

수도권

행선지

운행횟수

운수회사

정안알밤휴게소
서울

일 6회

금호고속
중앙고속
천일고속

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강진발 서울행
경유지	소요시간	운임
정안알밤휴게소	2:05	￦ 12,400 ￦ 18,400(우등)
서울(호남)	3:40	￦ 19,900 ￦ 29,400(우등)
운행시각표	08:30, 11:30, 15:00, 16:30, 18:00, 19:00
전 시간대 정안알밤 휴게소를 경유한다. 시외버스 서울호남-강진항목 참조. 중고생 할인이 적용된다. 호남선 철도의 존재로 인해 운행 횟수가 적고 막차도 이르다. 따라서 막차시간 이후에는 광주에서 환승하거나 나주역으로 가야 한다.

4. 시외버스

시외버스 노선은 다음과 같다. 수도권, 호남권 방면 노선만 있고, 나주 종착 노선은 하나도 없이 전부 중간 경유지 역할만 한다.

4.1. 수도권

수도권(시외)

행선지

운행횟수

운수회사

인천
부천

일 2회

금호고속
삼화고속

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강진발 부천행
경유지	소요시간	운임
인천	3:40	￦ 30,900(우등)
부천	4:10	￦ 32,600(우등)
운행시각표	10:35, 17:00
삼화고속 부천-강진행 시외버스는 차내에 고속버스 E-Pass 기계가 설치되어 있음에도 코버스의 망을 쓰지 않고 시외버스용 버스타고망을 이용하는 관계로 기계와 연동되지 않아 양방향 출발 차량은 E-Pass를 이용할 수 없다. 전산망이 코버스로 이동되면 E-Pass 사용이 가능해지는 셈. 그리고 2017년 1월 1일 부로 삼화고속 차량도 우등으로 운행된다. 그리고 우등할증 요금이 붙으므로 주의할 것! 일 2회뿐이므로 광주에서 환승하는 것이 낫다.

수원
성남

일 2회

금호고속

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강진발 성남행
경유지	소요시간	운임
수원	3:30	￦ 27,000(우등)
성남	4:20	￦ 30,600(우등)
운행시각표	10:20, 16:00
금호고속 2팀(직행부)에서 운행하는 시외버스이므로 티머니 E-Pass 미장착 차량 투입 시 수동으로 검표한다. 수원행의 경우 호남선 철도의 존재로 일 2회뿐이다. 따라서 광주에서 환승하거나 나주역에서 여객열차를 이용하는 게 낫다. 성남행의 경우에는 광주에서 환승하거나 수원역행 열차를 탄 후 분당선으로 환승하거나 SRT를 타고 수서역에서 분당선을 타야한다.

4.2. 호남권

광주종합, 강진, 해남, 완도, 진도, 땅끝, 월출산, 장흥, 영암, 지도, 함평, 남악신도시, 목포

5. 시내버스

시내버스도 정차한다. 아니, 시내버스가 훨씬 더 자주 보인다. 주로 보이는 것은 나주교통의 999번(영산포~전남대). 승차하는 곳이 지선과 간선, 이후 진행방향에 따라 다르므로 처음 오는 분들은 주의하면서 타는 것을 권장한다.

그 외에도 반남이나 신북을 경유하여 영암군 시종면까지 운행하는 영암군내버스가 있으며, 예전에는 라정시내버스의 송정196번(진곡산단-나주터미널)도 이 곳까지 운행했다.(지금은 정렬사로 단축)

2019년 1월 1일부터 160번, 7001, 7002번이 정차하지 않으므로 해당노선 이용시 참고하길 바란다. 해당 노선으로 나주터미널로 가고 싶다면 중앙로 정류장에서 하차해서 4분만 걸어가면 터미널에 도착하니 참고바람.