長岡駅
Nagaoka Station
Nagaoka Station
1. 개요[편집]
2. 역 및 승강장[편집]
신칸센은 고가의 상대식 승강장으로, 쌍섬식 승강장으로 개조할 수 있도록 2면 4선으로 지어졌다. 통과선은 존재하지만 하루 26회 왕복하는 열차 중 오미야와 니가타 간을 무정차로 운행하는 토키 311, 312편를 제외한 모든 열차가 정차하기 떄문에 사실상 통과선을 쓸 일이 없다. 그러다보니 당연히 통과대기도 없다.
△ (사진) 11번 플랫폼 옆, '환상의 10번선'(幻の10番線) (영상) ▽ |
11번/12번 플렛폼 옆에 긱긱 10/13번 플랫폼을 대비한 흔적이 존재하긴 한다. 건설 당시 우에츠 신칸센[1]이 건설될 때를 대비해 2면 6선으로 개조 할 수 있도록 한 것으로, 우에츠 신칸센이 건설되면 쌍섬식으로 개조하여 사용할 예정이었다. 하지만 우에츠 신칸센이 사실상 취소되어, 결국 현재의 형태로 남게 되었다. 우에츠 신칸센이 아니라 호쿠리쿠 신칸센이 들어올 것이라는 논문도 존재한다. 「長岡-柏崎-直江津」を北陸新幹線で繋げ! 田中角栄の怨念が残した、長岡駅"幻の10番線"(「나가오카-카시와자키-나오에츠」를 호쿠리쿠 신칸센으로 연결하라! 다나카 가쿠에이의 원한이 남긴 나가오카역 "환상의 10호선")
재래선은 3면 5선식으로, 1번선은 사용하지 않는다.
3. 완급결합[편집]
4. 일평균 승차량[편집]
JR 히가시니혼 재래선 | |||||||||
2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 |
11,321명 | 11,604명 | 11,499명 | 11,544명 | 10,877명 | 11,318명 | 11,308명 | 11,180명 | 11,318명 | 10,954명 |
2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 |
10,854명 | 10,839명 | 11,319명 | 11,783명 | 11,497명 | 11,623명 | 11,718명 | 11,694명 | 11,824명 | 11,493명 |
JR 히가시니혼 신칸센 | |||||||
2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 |
4,472명 | 4,666명 | 4,654명 | 4,537명 | 4,628명 | 4,758명 | 4,847명 | 4,664명 |