원래 롯데캐슬아파트 쪽은 버스가 전혀 오지 않아서 주민들은 한덕아파트까지 걸어가거나 별도로 운영했던 셔틀버스를 이용했다. 그리하여 하다하다 지친 주민들이 8-1번을 변경해달라고 민원을 여러 차례 제기했음에도 꿈쩍하지 않다가 결국 2008년 3월 15일에 정책노선으로 100번이 신설되었다. 그런데 전하동 반도보라아파트는 여전히 셔틀버스를 굴리고 있다(...).

신설 초기에는 김해대학교가 아닌 삼안동을 루프로 도는 형태로 운행했으나 2009년 9월 1일에 종점이 삼안동(안동공단) 대신 김해대로 변경되었다. 게다가 어느 순간부터인지 8-1번도 롯데캐슬을 경유하기 시작했으며 버스정보시스템의 노선분류에서도 간선급행에서 지선으로 변경되어 버렸다.

2011년 9월 개편 이후 성원아파트와 박물관역을 경유하도록 노선이 바뀌었고 배차간격도 25~30분에서 35~40분으로 늘어났다.

2011년 10월에 동부스포츠센터가 개관하면서 김해대학교 방향은 이 곳까지 들어가도록 변경되었다. 따라서 김해대학 통학생들의 수요가 상당 수 유입되었다. 다만 긴 배차간격으로 화인아파트 버스 정류장까지 걸어내려가서 이용하는 학생들 또한 많다.

그런데 성원아파트 경유 노선이 내외순환과 겹쳐 11월 개편에서 다시 오복당서점 경유로 바뀌었다.

2015년 6월 5일에 외동차고지에서 흥동, 풍유동차고지까지 연장되었다. 김해대학교 방향은 무접삼거리를 지나 내외중앙로로 지나가고 풍유동 방향은 김해보건소와 신터미널 앞을 경유한다. 또한 새로 개교한 구산고등학교를 위해 '롯데캐슬가야2단지 - 호계로 - 향교 - 김해교육지원청 - 박물관역 - 김해문화의전당 - 홈플러스' 구간이 '롯데캐슬가야2단지 - 구산육거리 - 연지공원 - 학생체육관 - 홈플러스'로 변경되었다. 이로서 한때 존재했던 부산시내버스 김해3사 차고지 앞 경유노선이 부활하게 된 셈.

2017년 7월 7일에 김해대 막차가 22시 40분에서 38분으로 소폭 앞당겨졌다.

김해대학교 앞을 직접적으로 경유하는 특성상 통학생들이 상당히 많이 이용하는 노선이다. 다만 배차간격이 심히 좋지 않아서 그냥 얻어걸리면 타는 와일드카드 노선에 지나지않는다.

뿐만아니라 삼방고등학교, 김해영운고등학교, 영운중학교, 영운초등학교 앞쪽을 그나마 가장 가까이서 이어주는 노선이라 통학 노선으로 정평이 나 있다.

덤으로 동부스포츠센터 앞을 경유하는 유일한 노선이라 스포츠센터 방문객들도 많이 이용하는 그야말로 알짜배기 노선이라 할 수 있다.

다만 30분 내외의 긴 배차간격으로 인하여 평시에는 상당히 공기를 수송하는데 충실하지만 전술하였듯이 등하교 시간대 수요가 상당하다.

인제대학교 후문 방면으로 지나가며 삼방고등학교 버스 정류장 이후 신어산길 구간 구배를 올라가는데 버스가 그정도 오르막을 올라가는 걸 보면 정말 신기하다.

전차량 2019년식 신도색 저상버스로 운행 중이다.

파일:부산김해선상징1.png 부산김해경전철: 봉황역, 수로왕릉역, 연지공원역