Geumgok Interchange
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1. 개요[편집]
2. 역사[편집]
초기에는 동원터널 개통 전이라 트럼펫형 교차로여서 애초에 용인서울고속도로가 개통하지 않았으므로 미금역 쪽으로 나가는 출입구만 나 있었다. 다음지도에서 2008년 위성자료를 보면 금곡IC 쪽이 너무 휑하다는 걸 볼 수 있을 것이다.
다음지도 기준 2010년 위성자료부터 개통된 모습이 보인다.
다음지도 기준 2010년 위성자료부터 개통된 모습이 보인다.
3. 교차하는 도로[편집]
4. 특징[편집]
지방도와 지방도가 교차해도 워낙 각 도로 모두가 차선이 넓은지라(8차선, 동막로의 서분당IC방향 도로는 4차선) 고속도로의 교차로같이 되어있다.
분당수서간도시고속화도로(분당수서로)는 왕복 6차로다.
분당수서간도시고속화도로(분당수서로)는 왕복 6차로다.
5. 헬게이트인 구간[편집]
수지에서 미금역 쪽으로 가는 도로가 항상 헬게이트이다. 심할 때는 1km 정도에 차량들이 쭉 늘어서 있고, 보통은 300~500m 정도이다.
5.1. 버스들은?[편집]
KD 운송그룹, 수성교통, 상현운수의 시내버스와 마을버스가 지나가는데, 모든 버스들은 마치 판교 쪽으로 가듯이 1차선으로 쭉 가다가 갑자기 끼어든다. 신기하게도 운전자들은 당연하다는 듯이 끼워준다. 어떻게 가는지 상상이 안 간다면 금곡IC 일대의 로드뷰(다음 지도) 참고.
5.2. 우회도로[편집]
대왕판교로34번길 이라는 1차선짜리 일방통행 도로가 있다. 도로 상태가 안좋아 몇년 전 재포장공사도 했지만 여전히 열악한 환경이다.
6. 구조[편집]
6.1. 수서방향(북/N)[편집]
- 진입 가능 : 돌마로 양방향
6.2. 구미방향(남/S)[편집]
- 진출 가능 : 분당수서로 구미 방향