고속버스 인천-대전복합

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파일:삼화고속 4072호-2016년식.jpg
파일:48B0FB5E-A0DC-430A-B083-014BC4B244A8.jpg
대전복합터미널 2번 플랫폼에서 출발 대기중인 기아 뉴 그랜버드 이노베이션 썬샤인 일반.
인천종합터미널 1번 플랫폼에서 출발 대기중인 현대 뉴 프리미엄 유니버스 익스프레스 노블 우등.

1. 노선 정보2. 개요3. 특징
3.1. 운임표
4. 연계 철도역

1. 노선 정보[편집]

고속버스 인천↔대전복합
기점
인천광역시 미추홀구 관교동(인천종합터미널)
종점
대전광역시 동구 용전동(대전복합터미널)
종점행
첫차
06:00
기점행
첫차
06:00
막차
22:00(평일)
23:00(주말, 공휴일)
막차
22:00(평일)
23:00(주말, 공휴일)
평일배차
50~60분(1일 30회)
금, 주말배차
40~60분(1일 38회)
운수사명
삼화고속
인가대수
17대
노선
인천종합터미널 ↔ 제2경인고속도로 ↔ 영동고속도로 ↔ 평택시흥고속도로 ↔ 평택제천고속도로 ↔ 경부고속도로 ↔ 대전복합터미널

2. 개요[편집]

인천과 대전을 잇는 고속버스 노선으로, 운행거리는 174km이며 삼화고속에서 단독 운행한다.

3. 특징[편집]

  • 일반고속 차량에는 USB 포트가 설치되어 있다.
  • 유아용 카시트가 있는 차량이 있다.
  • 소요시간이 딱 2시간 걸리는 노선이라 휴게소 정차가 없는 노선이지만, 대전방향 한정으로 옥산휴게소에서 쉬고 가는 경우도 있다.# 다만 현재는 코로나19로 전부 무정차로 간다.
  • 명절에는 광역버스의 도색을 한 삼화고속 차량이 지원나가 운행한 적이 있었다고 한다.[1]
  • 일부 차량은 도착 안내방송이 구형이다.[2]
  • 유성행 시외버스와 직접적으로 경쟁 중이다. 2020년 7월 15일부로 시외버스는 우등 할증을 먹어 가격이 올라갔지만, 고속버스보다 가격이 저렴하다. 하지만 시외버스는 대전청사, 북대전IC(일부 시간대는 세종 경유)를 경유하므로 시내에서 시간을 잡아먹는 편이지만, 고속버스는 대전IC에서 바로 고속도로로 진입한다. 물론 정부대전청사를 위시한 대전 서부 중심가로는 유성행 시외버스가 더 접근성이 좋기 때문에 고속버스가 밀린다.

3.1. 운임표[편집]

일반
우등
프리미엄
심야일반
심야우등
심야프리미엄
할증일반
할증우등
할증프리미엄
성인
11,700
17,100
18,900
12,800
18,800
20,700
14,000
20,500
22,600
아동
5,800
8,600
11,100
6,400
9,400
10,400
7,000
10,300
11,300
[3]

4. 연계 철도역[편집]


[1] 단, 경기 70바 66xy, 67xy 차량으로, 경기도 수원시 면허에 대해서만 투입했다.[2] 고속버스 통합 안내방송 적용 전에 사용하던 자체 안내방송을 사용하는 차량이 일부 존재한다. 참고로 이는 서울 - 아산 노선도 그렇다.[3] 주중 할인 요금이다.