분류고속버스1. 노선 정보2. 역사3. 특징4. 연계 철도역1. 노선 정보[편집]고속버스 용인 - 부산기점경기도 용인시 처인구 김량장동(용인공용버스터미널)종점부산광역시 금정구 노포동(부산종합버스터미널)종점행첫차06:30기점행첫차06:30막차18:30막차19:00평일배차[1]1일 6회주말배차[2]1일 9회운수사명경남여객, 대원고속인가대수9대[3]노선용인공용버스터미널 ↔ 중부대로 ↔ 신갈정류장 ↔ 수원신갈IC ↔ 경부고속도로 ↔ 청주JC ↔ 당진영덕고속도로 ↔ 상주JC ↔ 낙동강의성휴게소/낙동강구미휴게소 ↔ 상주영천고속도로 ↔ 영천JC ↔ 경부고속도로 ↔ 노포IC ↔ 부산종합버스터미널2. 역사[편집]2007년 9월 12일에 신설된 노선으로, 당시에는 동부고속, 속리산고속, 경남여객 공동배차로 운행했으며, 신갈을 경유하지 않고 바로 부산으로 갔다.[4]2011년 4월 29일부터 신갈고속시외버스정류장에 정차하기 시작했다.2014년 7월 1일 용인 ↔ 서부산 노선과 동시에 속리산고속 운행분을 동부고속으로 이관했다.[5]2018년 12월 18일 동부고속이 서울 ↔ 용인 노선을 제외하고 용인에서 철수하면서 대원고속으로 이관했다.3. 특징[편집]용인발 18:30 막차의 경우 두실역에서 중간 하차가 가능하다.주중에는 전회우등으로 운행하며, 주말에는 일반고속도 운행한다.순수 고속버스 면허임에도 불구하고 1군 업체들이 참여하지 않는 노선이기 때문에 프리패스로 이용할 수 없다.4. 연계 철도역[편집]파일:Busan Metro Line 1 icon.png 부산 도시철도 1호선: 두실역(막차시간대), 노포역[1] 월~목[2] 금~일[3] 경남 3대, 대원 6대[4] 당시 직접 시승해 본 사람의 증언에 따르면, 양지IC로 진출했다고 한다.[5] 대신 동부고속은 원주 ↔ 광주, 대전 ↔ 광주 노선을 금호고속에 양도했다.
