서울고속버스터미널과 대전도룡고속시외버스정류장을 중간경유하여 둔산고속버스정류장을 잇는 고속버스 노선. 금호고속, 동양고속, 중앙고속, 천일고속, 한일고속에서 공동배차로 운행하고 있다.

도시철도가 없는 도룡동의 특성상 시내버스 연계가 불편하기도 하고, 이로 인한 이유로 대전복합터미널과 유성고속버스터미널 둘 다 이용할 수 없는 사람들을 위한 노선이다. 정부대전청사의 출장과 민원 수요가 많은 것도 있고 메인 터미널인 대전복합터미널이 동쪽에 치우쳐 있기 때문에 처음에는 서울 ↔ 대전 노선의 보조 노선으로 개설되었으나, 수요가 폭발하여 머지 않아 독립된 노선이 되었다.

둔산고속버스정류장에서는 바로 옆 정부대전청사 공무원들이나 민원인들, 인근 둔산동 주민들이, 대전도룡에서는 주로 카이스트 학생들, 도룡동 주민들, 인근 대덕연구단지 관련 인원들이 이용하고, 배차도 괜찮은 편이며(4~50분이었으나 2018~2019년 즈음 3~40분, 아침 저녁 밤 등 수요가 많은 시간대에는 20분대로 배차가 좁혀졌다.), 주말에는 임시편성차량도 있고 매진도 발생하는 정도다.

다만 단거리 노선상 차급은 기대하지 않는 편이 좋다.

2020년 1월 시점에서 여전히 프리미엄 고속버스가 도입되지 않았다. 한편 몇 년 전까지는 일반:우등 비율이 1:1에 가까웠으나 요 근래(2019년 이후)는 우등의 비율이 압도적으로 높아졌고 일반고속은 서너시간에 한 대씩 있고 동양고속과 중앙고속 차량만 들어간다.(...)

둔산고속버스정류장 인근 오피스텔에 승무사원들의 휴식 등을 위해 고속사에서 마련한 숙소가 있다.# 정부청사 앞 지하차도 옆길에 고속버스들이 많이 세워져 있는 이유가 바로 이것.

일반고속은 어린이 50% 할인과 중고생 20% 할인이 적용되고 우등고속도 어린이 50% 할인이 적용된다.
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