[include(틀:보잉의 항공기)] [include(틀:현대전/미합중국 공군 항공기)] [[파일:external/upload.wikimedia.org/The_two_Boeing_VC-25A_Air_Force_One.jpg|width=733]] [목차] == 소개 == [[보잉 747-200]] 기반의 VIP 수송기이다. 현재 [[미국 대통령]] [[전용기]], 즉 [[에어 포스 원]]으로 활용중이며, [[1990년]] 취역이래 [[2020년]] 기준 30년째 활동중이다. 별칭은 '''하늘을 나는 [[백악관]]'''으로 [[보잉 747]]의 원체 큰 크기 때문에 잘 어울리는 별명이기도. 이전에 [[VC-137]]을 의전에 쓸 때만 해도 이러한 별명은 붙지 않았었다. 베이스였던 [[보잉 707]]이 원체 협소했던지라... [[E-4]]처럼 온갖 방호 레이더와 회피장치, 경보기로 떡칠되어 있으며, 화물칸 없이 1/2/3층으로 구성되어 있지만 각 층마다 무슨 시설이 있는지는 보안상의 이유로 알려지지 않았다.,,라지만 대통령과 수행원들이 탑승하는 2층 내부는 언론에 대충 공개되어 있다. [[에어 포스 원]] 항목 참조. 다만 1층의 경우는 여전히 베일에 싸여 있다. [[한국]]에는 대통령의 방한 시마다 온 적이 몇 번 있으며, 주로 [[제15특수임무비행단|서울공항]]이 아닌 [[오산 공군기지]]에 온다.[* 가장 큰 이유는 오산공항 자체가 미국 영토라서 출입국 절차가 간소화되어 있는데다가 보안 문제도 서울공항보다 더 철저하기 때문으로 분석된다.] 2대를 운용한다. 대통령이 이용할 시 어느 기체에 타는지는 테러 등의 위협 때문에 랜덤으로 결정되지만, 가끔 출발할 때 테일넘버가 찍히면서 알려지는 경우도 있긴 하다. --그래도 알 만한 사람은 다 아는 법-- 대통령이 이용하게 되면 주로 두 기체 모두가 비행하게 되며, 가끔씩 서로 다른 방향으로 날아가면서 혼란을 주기도 한다(...) 혼자 날아다니는 경우도 유니크하게나마 있다. 이동 사실을 비밀로 하기위해 콜사인을 이상하게 바꾸기도 하는데, 대표적인게 부시 대통령의 이라크방문때 사용한 '''걸프스트림'''(...) 이었다. 당시 바그다드 미군기지 관제사의 반응은 '분명 [[걸프스트림]]이 온다고 했는데 왠 VC-25가 왔는데 거기서 [[조지 W. 부시|자기 최고상관]]이 내리는것인가'(...)라며 놀랐다고 한다.[* 당시 이런 이상한(...) 콜사인을 달고 영국영공에 들어섯다가 수상하게 여긴 영국공군이 예비용으로 비행중인 VC-25를 강제로 착륙시킨적도 있다.] == 제원 == || 탑승인원 || 최대 102명[* 승무원 26명 - 조종사 2명, 항공기관사, 항법사, 객실승무원] || || 길이 || 231피트 10인치 (70.6m) || || 날개폭 || 195피트 8인치 (59.6m) || || 날개면적 || 5,500 평방피트 (510.95 평방미터) || || 높이 || 63피트 5인치 (19.3m) || || 최대이륙중량 || 833,000 lb (374,850 kg) || || 최고속력 || 548노트 (1,015 km/h) || || 순항속력 || 499노트 (925 km/h) || || 항속거리 || 13,000 킬로미터 이상[* 급유장비가 설치되어 있어 [[공중급유기]]가 연료만 제대로 공급해준다면 항속거리는 무한이다.] || || 엔진 || [[GE]] [[CF6]]-80C2B1 || || 베이스 || [[보잉 747-200]][* 기본 제원은 747-200과 같다.] || || 가격 || 3억2500만 달러[* 도입 당시 가격으로 보이며 도입 당시([[1990년]]) 기준 3억2500만 달러면 [[2016년]] 현재 가치로는 약 6억960만 달러이다.] || ||<rowbgcolor="#bbbbbb"> 테일넘버 || 시리얼넘버 || 제작일자 || 인도일자 || || 82-8000 (SAM 28000) || 23824/679 || 1987년 5월 16일 || 1990년 8월 23일 || || 92-9000 (SAM 29000) || 23825/685 || 1987년 10월 29일 || 1990년 12월 20일 || == 상세 == === 운용역사 === [[1960년대]]부터 사용해왔던 [[VC-137]]C가 노후화와 늘어나는 업무에 비한 공간 협소 등의 문제를 보이면서 대체 도입되었다. [[미군]]이 전개한 대체사업에서 [[DC-10]]과 [[보잉 747]]이 입찰하였는데, 더 넓은 공간 덕분인지 [[보잉 747]]이 최종 낙점되었다. --DC-10은 아무래도 불안하기도 했겠고...-- 이 때가 [[1985년]]이었다. [[1987년]] 기체가 완성되었고, [[5월 16일]] 첫 비행을 하였다. 하지만 통신 배선 문제로 인해 실 수령은 [[1990년]]으로 미루어졌다. [[1990년]] [[8월 23일]] 82-8000(SAM 28000) 기체가 인도되면서 [[에어 포스 원]]의 업무를 개시하였다. 2001년 [[9.11 테러]] 당시 초등학교에서 참관수업을 하던 [[조지 W. 부시|부시 대통령]]이 보고를 받고 수행원들과 급하게 에어포스원을 타고 이륙하기도 했다. 이미 [[미합중국 국방부 청사|펜타곤]]이 [[B757|공격]]받고 [[세계무역센터(붕괴 이전)|WTC]] 1번, 2번 타워에 [[B767|항공기]]가 충돌한 상황이었기 때문에 지상이 안전하지 않았기 때문이다. 당시엔 기내에 생방송을 할수있는 장비가 없어 긴급성명을 내기위해 잠깐 안전한 공군기지에 착륙했다가 생방송으로 긴급성명을 발표하고 다시 이륙하기도 했다. 여담으로 이때 에스코트로 [[F-16]]이 긴급발진하여 호위를 했는데 '''[[보잉 747]]이 F-16의 순항속도보다 [[과속|빠르게 날아가기도 했다고 한다]].''' 자신들과 점점 멀어지는 걸 본 F-16조종사들은 '''그러다 공중분해 당한다''' 라고 경악했다고 한다.[* 공중분해도 공중분해지만, 거의 음속 가까운 속도로 [[보잉 747]]같은 대형기가 비행하면 날개에서 실속이 발생할 수 있다. 그리고 엔진이 무리하면 팬 블레이드 파손으로도 이어질수 있다.] === SAM 28000 === [[파일:external/upload.wikimedia.org/Air_Force_One_over_Mt._Rushmore.jpg|width=887]] [[1990년]] [[8월 23일]] 인도되었다. [[빌 클린턴]] 대통령과 [[조지 W. 부시]] 대통령이 퇴임할 때 이 비행기를 사용했으며 [[로널드 레이건]] 대통령의 시신을 운구하였다. === SAM 29000 === [[파일:external/818b51af1e6fc9ac92f5bdf729c762ad3fe012b318cef4db84bdd87a7ef71f31.jpg|width=866]] [[1990년]] [[12월 23일]] 인도되었다. [[제럴드 포드]] 대통령 사망 당시 시신을 운구하였다. [[2014년]] [[4월 25일]] [[버락 오바마]] 대통령의 방한 당시 [[오산 공군기지]]에 착륙했었다. [[https://www.youtube.com/watch?v=bdGt76kyxJE|당시 영상]] == 왜 B747-300을 뽑지 않았을까? == 성능상 [[보잉 747-300]]은 더 많은 공간을 갖고 있었으나 성능도 크게 달라진 게 없는 데다, 최신 기종이었지만 사업 전 2년여를 민항사에 의해 운용되며 안전성은 입증된 상태였다. 하지만 [[보잉 747-200]]이 낙찰되는데 이유는 가격 문제로 추측된다. 무려 2천만 달러 차이였기 때문에... 그게 매우 크게 다가왔을 듯.~~더 큰 문제는 그게 아니라 1990년이면 '''[[보잉 747-400]]'''이 있던 시기인데~~ [* 전술했지만, 1985년 계획이 수립되었고, 87년 기체가 완성되었다 했는데, 이 때 B744는 '''존재하지 않았다.''' B744가 롤아웃을 한 건 1988년.] == 대체계획 - VC-25B == 아무래도 이젠 기령 20년이 넘은 만큼 노후화로 인한 교체가 필요하다는 것은 미 공군에서도 인정하였으며, 이 때문에 대체사업을 벌였다. [[A380]]과 [[보잉 747-8]] 중 [[보잉 747-8]]이 채택되었다고 한다. [[A380]]이 뽑히지 않은 건 747보다 착륙 가능한 공항이 제한적인것도 한몫 했겠지만, 아무래도 자국 비행기가 아니여서인듯. '''[[B-21]]로 스텔스 에어포스 원을 만드는 계획'''도 있었으나, 불발되었다. 하지만 [[도널드 트럼프]]가 미국 대통령으로 당선되면서 계획이 기로에 놓이고 말았다. 트럼프는 결국 비싸다며 계획을 취소했고, 트럼프 대통령 역시 VC-25를 계속해 쓰고 있다. 다만 이후 [[트랜스아에로]]에서 주문했다가 파산하면서 인도되지 못한 [[보잉 747-8]]i 2대를 개조 인수하여 VC-25B라는 제식명을 부여하고 에어 포스 원으로 대체하기로 하였다. 새로 만드는 것보다 경제적이긴 하다.[* 하지만 VC-25와 달리 민항기 사양을 개조해 만들기 때문에 [[공중급유]] 기능이 포함될 수 없다는 점이 지적되었다.] 2022년 도입 예정. [[파일:new air force 1.jpg]] 신규 도입 하면서 기체 도색도 [[유로화이트]] 느낌으로 바꾸라고 트럼프가 지시했다. 또한 이 기체가 도입되면 현재의 [[C-5]]를 제치고 미군에서 가장 큰 항공기가 될 것이다.[* 최대이륙중량, 길이, 날개폭 모두 C-5보다 더 크다.] == 관련 문서 == * [[에어 포스 원]] [[분류:보잉]][[분류:수송기]][[분류:1990년 출시]]