[include(틀:맥도넬 더글라스의 항공기)] || [[파일:external/cdn-www.airliners.net/2313525.jpg|width=100%]] || [[파일:external/cdn-www.airliners.net/2209322.jpg|width=100%]] || || MD-88[* 델타항공은 이 항공기를 2020년 6월 2일 전량 퇴역했다.] || 조종석 || [목차] == 개요 == '''McDonnell Douglas MD-80 / McDonnell Douglas DC-9 Super 80''' '''맥도넬 더글라스 MD-80''' [[미국]] [[맥도넬 더글라스]]에서 개발한 중,단거리용 [[협동체]] 쌍발 [[터보팬]][[엔진]] [[여객기]]. 기존 1세대 [[DC-9]] 시리즈를 개량한 2세대 기종이며 'DC-9 Super 80'이라 부르기도 한다. 런치 커스터머는 [[스위스에어]]이다. [[1970년대]], 맥도넬 더글라스는 기존 자사의 DC-9-50 형식을 확장시킨 개량형 여객기를 구상한다. 당시 사내에서는 -55형, -60형 등으로 불렸는데 막상 상용 서비스가 시작되자 [[1980년대]]로 접어들게 되었고 이를 본 따 결국 -80형으로 결정되었다. 그리고 얼마 지나지 않은 [[1983년]]. 머릿글자가 기존 더글라스의 'DC' 대신 맥도넬 더글라스의 'MD'로 바뀌면서 MD-80 시리즈로 [[개명]]된다. 이는 사고 뭉치로 유명한 [[DC-10]]이 회사 이미지를 말아 먹었기 때문이다. 그래서 DC라는 머릿글자를 버린 것이다. 그러나 맥도넬 더글러스는 DC-10을 개량한 [[MD-11]]도 말아 먹으면서 결국 [[보잉]]에 합병되고 만다. [[GPWS]]소리가 기계음을 연상케 하는 목소리이다. [[MD-90]]과 같이 여성의 목소리이다. 기존 1세대 DC-9 시리즈들에 비해 길어진 동체, 강력한 엔진[* 당시로서는 737에 채택될 정도로 잘 나갔던 [[프랫&휘트니 JT8D]]. 때문에 [[https://www.youtube.com/watch?v=5E080sA93yA|엄청난]] [[https://youtu.be/vDiul0gvPn0?t=43|이륙]] [[https://www.youtube.com/watch?v=QHNB5KIovBk|능력을]] [[https://youtu.be/OndIPDsFbX4?t=62|자랑한다]]] 등으로 개량되었으며 이는 [[보잉 737 클래식|보잉 737-400]], [[에어버스]] [[A320 패밀리|A320]]과 동급으로 평가 받는다. 해외 [[항공기 동호인|항덕]]들은 이 기종을 '''Mad dog'''이라는 별명으로 부른다. == 'MD-80'의 각 형식 == === MD-81 (MD81) === [[파일:external/cdn-www.airliners.net/2261702.jpg|width=500]] MD-80 시리즈의 최초기형. 최대 이륙중량 140,000[[파운드]](63,500kg) 모델이며 최대 172명 탑승 가능. 총 132대 생산. --엄청 길어 보이는 건 기분탓?-- === MD-82 (MD82) === [[파일:external/cdn-www.airliners.net/2266263.jpg|width=500]][* 아메리칸 항공은 이 항공기를 2020년 6월 2일 전량 퇴역했다.] 최대 이륙중량 149,500파운드(67,800kg) 모델. MD-80 시리즈의 표준 형식이며 총 569대 생산. 중국 내수용 기체가 중국 SAIC[* Shanghai Aviation Industrial Corporation, 쌍용차 먹튀로 악명높은 상하이자동차랑 영어약칭만 같다(...). 현 AVIC I.]에서 키트 조립 형태로 30대가 생산된 적 있다.[* 원래 35대라고 서술되어 있었는데, 정확히는 MD-82 30대 + MD-83 5대이다. [[http://www.md-80.com/mcdonnell-douglas-md-80/die-md-80-serie/saic-md-80/]] (독일어 사이트이지만 중간에 기체번호가 적힌 표는 쉽게 읽을 수 있다.)]~~마데 MD-82~~ 현재는 모두 중국 항공사들에서 퇴역, 폐기되거나 제3국 항공사에서 운영중이다. 중국에서는 한술 더 떠 이 모델을 기반으로 한 화물기 Y-13을 개발하려 했으나, 결국 취소되었다. === MD-83 (MD83) === [[파일:external/cdn-www.airliners.net/1281397.jpg|width=500]] 최대 이륙중량 160,000파운드(72,600kg) 모델. 총265대 생산. 참고로 사진의 [[대한항공]] MD-83 (등록번호 HL7570)는 [[대한항공 1533편 활주로 이탈 사고|사진이 찍히고 2년 후 '''동체가 두 동강이 나버린다''']] [[파일:external/cdn-www.airliners.net/2786155.jpg|width=500]] ~~[[Apple|Designed by McDonnell Douglas in Missouri. Assembled in China]]~~ MD-83도 위의 MD-82와 마찬가지로 중국 상하이에서 5대 생산되었다. 특이하게도 이건 중국 내수용이 아니라 처음부터 미국 수출(!)용이었는데, 트랜스 월드 항공에서 MD-83 주문을 받은 [[맥도넬 더글라스]]가 자사의 캘리포니아 롱비치 공장에서의 주문이 너무 밀리자 해당 주문분을 이쪽으로 돌려버린 것. 이후 트랜스 월드 항공이 [[아메리칸 항공]]에게 먹혀서, 이 [[중국산]] 기체들은 전부 [[아메리칸 항공]]으로 넘어온다. 이후 20년을 넘도록 운용되며 도장이 바뀐 뒤에도 은빛 구도장을 유지하다가, 2019년 9월 4일부로 [[https://simpleflying.com/aa-md-80-story/|마지막 비행을 마쳤다.]] 이 기종은 심지어 '''한국에도 들어온 적이 있었다!''' [[원동항공]]이 타이베이발 제주행 FE722와 FE721에 이 기종을 2018년 10월 부로 투입하여 2019년 파산 직전까지 운행했다. === MD-87 (MD87) === [[파일:external/cdn-www.airliners.net/1391116.jpg|width=500]] 전장 130[[피트]] 4[[인치]](39.73m) 단축형 모델. 최대 139명 탑승 가능. 총 75대 생산. --MD-84랑-85,-86은 어디갔냐-- === MD-88 (MD88) === [[파일:external/cdn-www.airliners.net/1785766.jpg|width=500]] MD-82/83 시리즈의 내부 개량형. 칵핏과 에비오닉스가 개량되었다. 총 150대 생산. == 참고 링크 == * [[https://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%A7%A5%EB%8F%84%EB%84%AC%EB%8D%94%EA%B8%80%EB%9F%AC%EC%8A%A4_MD-80|(한국어 위키백과) 맥도넬더글러스 MD-80]] * [[https://en.wikipedia.org/wiki/McDonnell_Douglas_MD-80|(영문 위키백과) McDonnell Douglas MD-80]] == 관련 항목 == * [[DC-9]] * [[MD-90]] * [[보잉 717|보잉 717 (= MD-95)]] * [[원동항공]] * [[여객기]] * [[맥도넬 더글라스]] * [[프랫 & 휘트니 JT8D]] * [[델타 항공]] * [[알래스카 항공 261편 추락사고]] *[[대한항공 1533편 활주로 이탈 사고]] [[분류:맥도넬 더글라스]] [[분류:항공기]]