[include(틀:항공사/아메리카/플래그 캐리어)] ||<:><-12><table align="center"><bgcolor=#fff><height=150><tablebordercolor=#300090><tablewidth=400> [[파일:Latam-logo.png|width=100%]] || ||<-12><bgcolor=#f01848> {{{#fff '''LATAM 브라질 항공'''[br]'''LATAM Airlines Brasil'''}}} || ||<-3><bgcolor=#fff> '''[[IATA]]'''[br]JJ[* LATAM 칠레항공과 통합 이후로는 LATAM 칠레항공의 코드(LA)도 같이 사용하는 중이다.] ||<-3><bgcolor=#fff> '''[[ICAO]]'''[br]TAM ||<-3><bgcolor=#fff> '''[[보잉/커스터머 코드|BCC]]'''[* Boeing Customer Code, 보잉사 고객코드][br]2W ||<-3><bgcolor=#fff> '''[[항공사]] [[호출 부호]]'''[br] TAM || ||<-6><bgcolor=#fff> '''항공권 식별 번호''' ||<-6><bgcolor=#fff>957 || ||<-6><bgcolor=#fff> '''설립년도''' ||<-6><bgcolor=#fff>1976년 7월 12일 || ||<-6><bgcolor=#fff> '''허브 공항''' ||<-6><bgcolor=#fff>[[상파울루 구아룰류스 국제공항]][br][[리우데자네이루 갈레앙 국제공항]][br][[브라질리아 국제공항]] || ||<-6><bgcolor=#fff> '''FFP''' ||<-6><bgcolor=#fff>LATAM Fidelidade || ||<-6><bgcolor=#fff> '''모 회사''' ||<-6><bgcolor=#fff>[[LATAM 항공 그룹]] || ||<-6><bgcolor=#fff> '''자회사''' ||<-6><bgcolor=#fff>LATAM 파라과이|| ||<-6><bgcolor=#fff> '''보유 항공기 수''' ||<-6><bgcolor=#fff>166[* 화물기 제외] || ||<-6><bgcolor=#fff> '''취항지 수''' ||<-6><bgcolor=#fff>62 || ||<-6><bgcolor=#fff> '''항공동맹''' ||<-6><bgcolor=#fff>[[스타얼라이언스]](2010 ~ 2014)[br] [[원월드]](2014~2020)[* 2020년 5월 1일 부로 [[원월드]]에서 공식 탈퇴하였다.] || ||<-6><bgcolor=#fff> '''슬로건''' ||<-6><bgcolor=#fff>'''LATAM e você. Juntos, mais longe.'''[br](LATAM과 당신. 함께, 더 멀리[* 눈치를 챈 위키러들은 알겠지만 [[LATAM 항공]]이 쓰는 [[스페인어]] 슬로건을 [[포르투갈어]]로 옮긴 것이다.].) || [목차] == 개요 == [[브라질]] 제 1의 항공사로, [[브라질]]에서 규모가 가장 크다. 콜사인은 TAM. 나머지 [[브라질]] 항공사로는 [[아비앙카 항공]], [[아줄항공]] (Azul), [[골 항공]] (Gol), [[파싸레두 항공]] (Passaredo), [[SETE]]가 있다. [[바리그]] 항공도 있었으나 [[골 항공]]에 합병되었다.[* [[골 항공]]은 [[대한항공]]과 [[브라질]] 국내선 [[코드셰어]]를 맺고 있는 항공사이며, [[스카이패스]] [[마일리지]] 적립도 가능하다.] ||<table align="center"><bgcolor=#fff><tablebordercolor=#300090><tablewidth=500> [[파일:external/upload.wikimedia.org/270px-TAM_Boeing_777-300ER_PT-MUD_FRA_2011-9-3.png|width=100%]] || 과거 TAM이라는 회사로 존재하며 [[스타얼라이언스]]에 속해 있었으나, 2014년 3월 31일 [[칠레]]의 [[LATAM 항공|란항공]]과 [[http://atwonline.com/finance-amp-data/lan-colombia-joins-oneworld-tam-join-march-31-2014|합병 작업을 마친 뒤 원월드로 이적]]했다. 과거 자회사로는 [[TAM 파라과이]]가 있었으며, [[LATAM 항공|LAN]]과 합병 이후 [[LATAM 파라과이]]로 재편되었다. [[아프리카]]에는 [[남아공]]의 [[요하네스버그]]에 취항하며, [[아시아]]에는 취항하지 않는다. ~~서비스 수준은 굉장히 최악 수준이라고 한다. 중남미 - 유럽 노선에 집중 중인 [[이베리아 항공]]보다 더 못하다는 이야기가 있다.~~ 최악 수준은 절대 아니다. 대한항공이나 아시아나 항공 등의 서비스에 익숙한 이라면 서비스 수준이 나쁘다고 느낄 수 있으나, 전 세계 항공사들을 기준으로 한다면 평범한 수준이다. 최악의 서비스 수준은 [[유나이티드 항공]] 정도 돼야 받을 수 있는 등급이다. 코로나 19로 인해 중남미 2위 규모의 [[아비앙카 항공]]이 파산 보호 신청을 한지 10여일 만에 라탐은 파산 보호 신청을 하였지만 정부지원을 받은 라탐 브라질은 제외되었다 == 역사 == 1976년 Táxi Aéreo Marília라는 이름의 지역회사로 설립되었다. 이후 점점 성장하고 다른 항공사들을 흡수한 끝에 브라질 국내선의 강자로 성장했으며, 2000년에 현 이름인 TAM Linhas Aereas로 사명을 변경했다. [[트랜스브라질 항공]]과 [[바스피]]와 같은 기존의 대형 항공사들이 몰락해 가는 과정에서 TAM의 입지는 점점 강화되었고, 한때 재정난에 허덕이던 당시 [[브라질]] 제 1항공사 [[바리그]]와 합병에 관한 오랜 논의도 있었지만 2004년에 철회되었다. 이후 2006년에 [[바리그]]는 대부분의 국제선과 국내선 운항을 중단하였고, 이후 [[골 항공]]에 인수되었다. 이로 인해 [[바리그]]를 밀어내고 [[브라질]] 제 1의 항공사가 되었다. LAN 항공과 합병을 완료하고 [[2016년]] 5월 이후부터 LATAM 브랜드로 공식 전환하였다. 다만 여전히 구 LAN 계열인 LATAM과는 별도로 브라질 기반으로 운항하고 있고, 항공사 코드, 호출부호 모두 기존 TAM과 동일하게 사용되고 있었으나 현재는 [[LATAM 항공]]의 항공사 코드, 호출부호 등을 거의 모든 곳에 사용되고 있다. 2019년 9월, LATAM 항공이 [[원월드]]에서 탈퇴하고 [[델타 항공]]과 조인트 벤처를 맺을 예정이라고 한다, 델타 항공이 LATAM 항공의 주식을 매입하고 있으며 지분이 20%까지 매입 할 계획이라고 한다. 이로 인해 LATAM 항공이 보유하고 있는 [[A350 XWB]] 기종 4대를 델타 항공으로 이전하고 예약분 10대를 델타 항공이 대신 받는다고 한다. [[https://onemileatatime.com/delta-latam/|관련 기사]] 하지만 LATAM 항공이 원월드를 탈퇴한다고 해서 조인트 벤처를 맺은 [[델타 항공]]의 항공 동맹인 [[스카이팀]]으로 가입하는 건 아닌 것 같다.[* 만약 LATAM항공이 델타 따라서 스카이팀으로 들어가게 된다면 LATAM 브라질 쪽은 TAM항공 시절부터 따지면 3대 메이저 항공 동맹에 모두 들어가본 연혁을 보유한 최초의 항공사가 될 것이다. ] 마치 [[중국남방항공]]처럼 독자적인 체계를 유지하든가 말이다. == 노선망 == [[브라질]] 발 미주 노선과 대서양 횡단 노선 위주로 걸어 놓았으며, 당연히 아시아에는 가지 않는다. 그러나 [[스타얼라이언스]] 항공사인 [[중국국제항공]]의 [[베이징 수도 국제공항|베이징]] ↔ [[마드리드 바라하스 국제공항|마드리드]] (JJ8446/8447), [[베이징 수도 국제공항|베이징]] ↔ [[파리 샤를 드골 국제공항|파리]] (JJ8448/8449) 노선에 [[코드셰어]]가 걸려 있긴 한데[* 프랑크푸르트행 노선도 코드셰어가 걸려 있는 것으로 확인된다. LATAM 항공그룹 홈페이지에서 조회가능하다.] , 단독으로 판매가 안 되고 환승 연계 편으로만 판매된다. 즉, 대서양을 건너야 된다는 말이다. ~~그리고 [[중국국제항공]]이 [[상파울루 구아룰류스 국제공항|상파울루]]까지 들어오는데...~~ 2015년 9월 3일 [[영국항공]]과 [[코드셰어]] 협정을 체결하여 아시아 방면은 2015년 10월 1일부터 [[영국항공]]과 공동 운항을 실시한다. 상파울루↔런던(히드로)↔인도(델리, 뭄바이), 카자흐스탄(알마티), 중국(베이징, 상하이, 청두), 홍콩, 일본(도쿄 하네다, 도쿄 나리타), 한국(서울 인천), 태국(방콕), 싱가포르 [[2015년]] 3월에는 [[일본항공]]과 [[코드셰어]]를 실시했다. [[나리타 국제공항|도쿄(나리타)]] - [[존 F. 케네디 국제공항|뉴욕(JFK)]] 노선에 걸려 있다. == 보유 기종 == * 에어버스 A319-100 (138석/144석) 26대 (4대 추가 주문) * 에어버스 A320-200 (156석/168석/180석) 87대 (14대 추가 주문) * 에어버스 A320neo (150석) (22대 주문) * 에어버스 A321-200 (220석) 19대 (31대 추가 주문) * 에어버스 A330-200 (223석) 13대 * 에어버스 A350-900 (366석) 27대 * 보잉 767-300ER (205석) 9대 (6대 추가 주문) * 보잉 777-300ER (363석) 10대 (5대 추가 주문)[* [[LATAM 항공]]의 [[칠레]] 본사에는 없으며, 여러 LATAM 계열사 중 유일하게 이 형식을 운용한다. 반면 [[LATAM 항공]]은 [[보잉 787]]을 운용한다.] == 사건사고 == * [[TAM 3054편 참사]] : [[A320]] 기종 최악의 참사 [[분류:브라질의 항공사]]