[[파일:k77_slide_img1.jpg|width=1000]] [목차] == 제원 == ||||<#000000> {{{#ffffff K - 77 사격지휘장갑차}}} || ||<#dcdcdc> 무게 ||19.8톤 || || 전장(길이) ||6.90m || ||<#dcdcdc> 전폭(너비) ||3.15m || || 전고(높이) ||3.45m || ||<#dcdcdc> 최고속도 ||56.6km || || 최대항속거리 ||360km || ||<#dcdcdc> 엔진 ||STX 디젤엔진 || || 출력 ||405마력 || || 승무원 ||최소 6명[* 조종수 + [[선임탑승자]] + 사격지휘요원 + [[통신병]] ] || == 개요 == K-77 사격지휘장갑차는 [[K55|K-55]]의 차대에 서서 근무할 수 있는 높은 구조물을 설치하고 내부에 [[포병사격지휘체계]](BTCS)와 각종 VHF대역 통신장비와 화생방 대비 내부 승무원 보호장비를 장착한 차량이다. [[K-55]] 및 [[K-9]]자주포 6문으로 이루어진 1개 자주포 포대와 [[MLRS]] 포대에 1대가 편제되며, 대대 지휘용 1대와 연대/여단 지휘용 1대가 추가로 편제되어 있다. 가격은 한 대당 10억 8천만 원 정도. == 상세 == 직접적으로 사격을 하는 차량이 아니기 때문에, K-55나 K-9처럼 내부가 복잡한 편은 아니다. K-9 과 K-77의 뒷문 해치를 열고 내부를 바라보면 K-77 쪽이 정말 넓어보인다. 잠 잘 때 꽉 채워 7명정도는 재울 수 있다. 가스터빈식 APU를 사용하며, 연료소모량이나, 소음도 크고 우렁차다(...) 가스터빈방식이니 당연히 비행기 이륙하는 소리가 난다. 물론 소리가 크더라도 고음이라 멀리서는 잘 들리지 않는다. 양압장치가 달려있는 기종이라 [[화생방]]방호가 가능하며 에어컨 및 히터기능 모두 작동 가능하다 [* apu를 켜야 작동할 수 있다.] APU 시동에 약간 주의사항이 있기도 하지만 병사가 걸었다가 퍼지게 될 경우 책임소지도 곤란하기 때문에 가능하면 전포대장이나 작전장교에게 켜달라고 부탁하도록 하자. 다만 이것도 상황별, 부대별 케바케. 훈련나가서 BTCS 쓸때는 중/대형 발전기를 가져가지 않는 이상 그냥 병사가 켜는 --APU 상태가 양호한 부대의-- 경우도 상당히 많다. 또한, [[정비병]]들의 피와 땀을 빨아먹는 일등 공신이다.[* 대대정비병 수준에서는 시험가동 말고는 사용할일도 없기도 하고 다른 우선순위에 밀려 정비할일이 많이 없다. K9, K55, K55A1, MLRS 포대에 화포가 몇 개인지 생각을 해보자. 자주포 정비도 업무가 많은데, APU까지 하나하나 정비를 한다는 것은 현실성 자체가 없다.] 그래서 APU를 작동하는 경우는 시험가동을 제외하고, 장갑차가 방전됐을 때 사용한다. 승무원은 [[조종수]], 사격지휘장교([[전포대장]] 또는 [[작전장교]]), [[사격지휘병]], + [[통신병|무전병]][* 무전병 대신 사격지휘병이 무전치는 경우도 꽤 된다. ]으로 구성된다. 이 정도만 되어도 일개 포병 분과 단위에선 절대 적은 인원이 아니다. 당장 사격지휘병만 해도 최소 COM + H·VCO + REC = 3명이다.(+무전병 + 조종수) 물론 사격지휘장비 다 갖춘 상태에서도 잘만 우겨넣으면 4~5명은 더 태울 수 있다. K-77 은 사격제원 산출 도구도 보관하고 있어야 하고, 훈련 중에는 각종 비문도 보관하고 있어야 하므로 FDC 들이 챙겨야 할 물건들이 한두 개가 아니다. 가끔 상급부대에서 도구 수량 파악하러 오는 경우가 있는데, 이때 사격제원 산출 도구 수량이 모자라면 대대 작전과에서 여분으로 가지고 있는 걸 빌려오면 되지만, 만약 남는 수량이 없다면...--훔치면 된다-- 사실 사격제원 산출 도구는 자주 쓰는 거 말고는 평소에 꺼내볼 일이 거의 없다시피 하지만, 그렇다보니 이런 건 관리가 잘 안 돼서 나중에 수량 조사 대비해서 포대 FDC들이 자체적으로 조사하다보면 한두 개씩 비는 경우가 종종 있다. 여담으로, K-77에는 서랍이 상당히 많다. 위 내용처럼 비문이나 사격제원 산출 도구를 보관해야 하기 때문인데, 이게 공간이 꽤나 넉넉해서 훈련 땐 좋은 부식 수납공간으로 쓰인다. --훈련 땐 짬 되는 간부들이 들어와서 서랍을 뒤적이는 돚거 짓을 하는 경우도 있다.-- --포대장은 종종 놀러와서 "내 놔." 라고 딱 한마디만 한다.-- 지휘소 텐트도 달고 다니는 차량이기 때문에 훈련 때 지휘소 텐트 치라는 지시만 내려오면 [[FDC]]들이 저주를 퍼부으며 텐트 치는 모습을 볼 수 있다. --야 뽕대 뽑아-- --위장망도 잊지 말자. 헬리콥터 들어! 그리고 앉아서 그걸 지켜보고 무전하는 척하는 무전병...--지휘 텐트에 넣을 작전과에서 수제작(...)으로 앵글을 잘라 만든 테이블이 들어가는 부대도 있다. 이런 경우엔 정말 훈련나갈 때 안이 복잡해진다. --비가 오는 날 진흙탕에서 텐트를 치고 걷고나서 77 내부 보세요. 어휴..-- --그 진흙이 다 마르면 곱디 고운 흙먼지가 되어 내부를 가득 채운다 -- -- 자신이 대대소속 77이라면 [[FDC]]대신 다른인원이 하는경우도 있다. --조종수는 예외없다-- [[BTCS]]는 표적 획득부터 포탄 발사까지 과정을 전산화한 것이다. 포병대대의 사격지휘소와 연계된 관측자, 포대의 사격지휘소, 인접 포병대대와의 연동 운용으로 사격제원 산출과 필요한 전술적 판단을 빠르고 용이하게 해 준다. BTCS는 1994년 4월 18일부터 개발되어 운용되기 시작했다. 제원상으로는 [[박격포]]부터 [[견인포]], K-55와 K-9, 그리고 [[MLRS]]까지 관제할 수 있다고. 여름에 야외로 출동하여 훈련을 하게되면 K-77 내부는 그야말로불가마 사우나와 다름없으며, 겨울 혹한기 훈련을 할 때면 군화 타고 올라오는 차가운 기운이 마치 냉동고와도 같다, 다만 여름에는 나름 그늘을 보장해주며, 겨울에는 나름 바람을 막아주는 미워할 수만은 없는 존재. == 관련 문서 == * [[사격지휘병]] * [[포병사격지휘체계]] * [[K55]] * [[국산무기]] == 둘러보기 == [include(틀:현대전/한국 기갑차량)] [Include(틀:기갑차량 둘러보기)] [[분류:장갑차]][[분류:지상 병기/현대전]][[분류:대한민국 국군/기갑차량]]