||<-2><table align=right><table width=500><table bordercolor=#353535><table bgcolor=white><bgcolor=#353535> {{{#White ''' {{{+1 «Малютка»}}}'''}}}[* малютка(말륫카)는 러시아어로 [[아기]]를 뜻하며, 발음은 '말류뜨까'에 가깝다.~~러시아에서는 아기가 전차를 격파합니다!~~] || ||<-2> [[파일:external/upload.wikimedia.org/300px-AT-3_Sagger.jpg|width=100%]] || ||<-2><#353535> {{{#White '''제원'''}}} || || 생산 ||1963년 ~ 현재[* 위키피디아 기준]|| || 길이 ||860mm || || 폭 ||393mm|| || 지름 ||125mm|| || 유효사거리 ||500-3000m|| || 유도방식 ||MCLOS[* Manual Command to Line of Sight : 수동식 유선유도]|| || 미사일 속도 ||115m/s|| || 미사일 길이 ||86cm (9M14M 기준)|| || 탄두 중량 ||2.6kg (9M14M 기준)|| || 미사일 중량 ||10.9kg (9M14M 기준)|| [목차] [clearfix] == 개요 == * [[GRAU 코드명]]: (9К11) * [[NATO 코드명]]: AT-3 Sagger 1963년에 소련에서 개발된 1세대 대전차 미사일. 구세대 유도 [[미사일]]이다 보니 1세대 MCLOS 유도방식을 사용하므로, 날아가는 미사일을 [[조이스틱]]을 가지고 직접 조정해야 하는 특성상 조작에 상당한 훈련이 필요하며 명중률도 매우 떨어진다. 거기다가 속도가 느려서 목표물이 도망치거나 연막을 치거나 반격하는 등의 행동을 취할 수 있다는 문제가 있다. 가장 큰 단점은 최소사거리가 500-800m에 이르러, 이보다 가까운 거리에서는 정확한 유도가 힘들다는 것이다. 이 때문에 구 [[소련]]은 대전차화기조에 [[RPG-7]] 사수를 포함시켰다. 그러나 개발 연도인 1963년을 고려할 때 당시 기술력으로는 이 정도면 상당한 편이었다. 러시아제 추진체 유도 무기들이 대부분 그렇듯이 이것도 위에서 지적한 것처럼 낮은 명중률이 문제지만, 파괴력은 대단해서 장갑이 튼실한 [[M48 패튼]]이나 [[센추리온 전차]]도 이거에 한 방이라도 맞으면 고철이 됐다. [[제4차 중동전쟁]] 참조. [[https://www.youtube.com/watch?v=7uvlnlFGM-Y|조이스틱 동영상]] (세르비아어) 가격은 발사대 200만원, 미사일 1발당 30만원 정도다. 세계 최초의 대전차 미사일로 알려져 있지만, AT-3 이전에도 대전차 미사일은 많았다. 진짜 최초의 대전차미사일이라면 나치 독일의 X-7미사일로[* 연합군 폭격기를 격추시키기 위해 유선 수동유도 방식의 미사일인 X-4을 기반으로 대전차 고폭탄을 탄두로 교체한 미사일이다.], AT-3와 동일한 유도방식을 사용했으나, 대전 말에 등장했으므로 별 반향은 없었다. 하지만 전후 연합군은 X-7 미사일을 감명깊게 보고 유사한 무기들을 영국을 비롯한 각국에서 찍어냈으므로, X-7은 엄연히 최초의 대전차 유도미사일이라고 볼수있다. 세간에 AT-3가 세계 최초라고 알려진 이유는 대전차 미사일이 전차 무용론을 대두시킬 정도의 활약을 펼친 것은 AT-3가 처음이었고, 그 이전에 등장한 대전차미사일들은 많이 생산되지도, 전장에서 큰 활약을 펼치지도 못했기 때문이다. 따라서 AT-3가 세계 최초의 대전차 미사일이란 표현은 잘못된 서술이다. 굳이 말하자면 '''대전차 미사일로 무엇을 할 수 있고, 대전차미사일이 얼마나 유용한 것인지''' 처음으로 증명한 대전차 미사일이라고 볼 수 있다. == 실전 사례 == * [[베트남 전쟁]] AT-3는 제4차 중동전쟁이 일어나기 1년 전인 1972년 춘계 대공세에서 처음으로 모습을 드러냈다. 춘계 대공세에서는 [[M48]] 1대와 [[M113]] 1대를 격파했다. 하지만 북베트남군은 소련으로부터 대량의 AT-3을 도입했음에도 아주 큰 성과는 내지 못했는데, 이는 남베트남군이 곧 이에 대응하는 해법을 찾아냈기 때문이다. AT-3가 발사되면 주변 모든 병력이 발사지점을 향해 화력을 퍼부었는데, 비록 AT-3 사수를 직접 죽이지는 못하더라도 옆에서 총알과 포탄이 빗발치면 집중력이 떨어져 명중률이 크게 낮아진다. 이후 꽝찌에서 벌어진 전투에서 26대의 기갑차량을 격파한 것이 남아있는 기록의 전부. 이 때문에 이스라엘군도 아랍군에 AT-3를 도입한 건 진작에 알았지만 그리 큰 위협으로 보지 않았다. 그런데 문제는 이스라엘군은 기갑부대에 보병을 함께 운용하지 않았다는 점이다. * [[제4차 중동전쟁]](1973) [[파일:attachment/YKWM60A11.jpg|width=580]] [[파일:attachment/YKWM60A12.jpg|width=580]] 이집트군의 AT-3 공격에 의해 대파된 [[이스라엘군]] 기갑부대의 M60A1. [[이집트군]]과 [[시리아군]]은 말륫카를 매우 유용하게 사용하였다. 사실상 대전차 미사일의 제대로 된 실전 데뷔가 이 전쟁이었는데, 1~3차 중동전쟁 패전의 원인을 철저히 분석한 이집트군은 기갑 전력으로는 이스라엘에 맞설 수 없다고 판단하여 AT-3와 대전차 로켓을 적극적으로 활용한 기습을 계획했다. 방어선(+시가지) 곳곳에 AT-3 진지를 설치하고 그 주변에 [[RPG-7]]을 휴대한 대전차 보병을 겹겹이 전개한 뒤, AT-3로 장거리에서 이스라엘 기갑부대를 공격하고 운좋게 살아남아 방어선에 접근한 전차들은 RPG-7을 휴대하고 매복해 있던 대전차 보병들이 처리하는 방식으로 이스라엘에게 큰 피해를 입혔다. 전쟁 직전까지 이스라엘 기갑부대는 AT-3의 낮은 명중율과 짧은 사거리 때문에 이를 얕보고 있었으나 대전차 미사일에 대한 대비가 없었던 [[이스라엘군]]은 총 800여대에 달하는 전차를 잃고 거의 전멸에 가까운 상태가 되어 후퇴해야 했다. 사실상 [[이스라엘]] 전차는 말륫카 미사일이 거의 다 잡은 셈. 어찌나 피해가 막심했던지 이스라엘 기갑부대는 AT-3에 대해 거의 노이로제에 걸렸다. 전쟁 발발 전까지는 그 위력과 성능을 대수롭지 않게 여겼으나, 막상 실전에 돌입해서 맞아보니 한 방이라도 맞으면 전차가 기동불능이 되는 것은 기본이고, 대부분은 불타는 고철이 되어버리는 엄청난 위력이었다. 때문에 이스라엘군 입장에서 저술된 4차 중동전쟁에 대한 서적을 살펴보면 AT-3 때문에 징징대는 이야기가 신물나게 나온다. 전차의 특성상 당연한 것으로, 보병처럼 엎드려서 숨을 수도 없고, 시야도 좁고,[* 때문에 전차장이 해치를 열고 나와서 주변을 살펴보다가 적 포탄이나 저격수의 총탄에 많이 죽기도 했다. 이스라엘 전차장들의 사망율이 유달리 높은 것에는 전차장들이 위험을 무릅쓰더라도 직접 눈으로 상황을 살피고 싶어한 이유도 있다.][* 사실 관측장비가 많이 발전한 현대전에서도 관측장비로 보는 것과 눈으로 직접 보는 것은 차이가 크다.]주포 역시 기본적으로 직사 화기인지라 보병이 엄폐물 뒤에 숨어서 미사일로 기습해오면 대응하기 어렵다. 이때 보병의 대전차 화력이 전차의 방어력을 뛰어넘는 것이 입증되어 이후 전차만으로 [[보병]]없이 닥돌하는 [[제2차 세계 대전]] [[전격전]] 식의 전술을 시도하다간 죽는다는 것이 상식이 되었다.[* 그렇지만 사실 2차 대전 중반기 때도 [[바주카]]와 [[라케텐판처뷕세|판처슈렉]], [[판처파우스트]], [[PIAT]]같은 휴대용 대전차 무기들이 상용화되어 연합군 추축군 할 거 없이 전차는 예전처럼 보병 없이 닥돌하면 끔살이라는 교훈을 얻었다. 대전차전 능력이 형편없기로 유명한 그 일본군마저도 오키나와 전투에서 벌어진 가카즈 전차전에서 미군 보병들과 분리된 셔먼들에게 엄청난 피해를 입힐 정도였다. 전격전 식의 돌격방식도 이때부터 폐기되었고, 대신 보전합동전술이라는 새로운 개념의 패러다임이 나왔다.] 그래서 이스라엘도 이 전쟁 이후에는 보병과 [[포병]], [[자주포]]에도 많은 투자를 하게 된다. 나중에서야 여기에 가장 효과적인 대응이 바로 곡사화기라는 것을 생각하게 되었고, 때문에 이스라엘 전차부대는 말륫카 대전차조를 발견하면 바로 보병의 [[박격포]] 부대에 연락을 해서 박격포로 대응하는 전술로 맞섰다. 이게 상당히 효과적이었던지라, 이후 이스라엘의 전차는 아예 자체적으로 소형 박격포를 내장하고 다닐 수 있도록 설계되었다. 이와 같은 대전차미사일 대응능력을 포함한 이스라엘군의 실전 사례와 교리를 반영, 설계하여 나온 국산전차가 바로 [[메르카바 전차|메르카바]]. 물론 그렇다고 해서 완벽히 AT-3 미사일로부터 면역 인건 아니다. == 파생형 == * AT-3A (1963): 기본형 * AT-3B (1973): 향상된 [[로켓]]이 사용되어 목표물까지 도달하는 시간이 줄었다. * AT-3C (9M14 Malyutka) (1969): [[반응장갑]]을 무력화시킬 수 있도록 탄두가 개량되었다. * AT-3D (199x): 파생형으로 [[대전차고폭탄]](HEAT), [[이중 탄두]], [[열압력탄두]]를 장비한 모델 등이 있다. [[http://blog.naver.com/hsb9202/30088371069|출처]] == 기타 == [[파일:external/thumbnail.egloos.net/f0278443_55f9aca1a7121.jpg|width=580]] 개발국인 소련에서는 말륫카를 시험적으로 [[T-10M]] 중전차[* [[IS-8]]이라고도 불리는 녀석, T-10의 개량형이며 Object 272로 1962년부터 66년까지 레닌그라드 키로프 공장에서 생산되었다.]의 포탑 후면에 장착하여 실험하기도 하였다. 김경진의 소설 남북에서 인민군 해군 정찰대대가 전용차량으로 급히 출근하던 국군 2함대 사령관을 암살할 때 사용한다. [[Escalation 1985]]에서 대전차 미사일로 등장이 예고되었다. BMP, BRDM, 보병이 설치한 플랫폼 등으로 발사가 가능하며 조이스틱과 시야로만 상대해야하는 조악함을 살려낼거라고... == 둘러보기 == [include(틀:냉전/소련 보병장비)] [include(틀:아프간전/소련 보병장비)] [include(틀:냉전/동독 보병장비)] [include(틀:냉전/헝가리 보병장비)] [include(틀:냉전/중국 보병장비)] [include(틀:냉전/유고슬라비아 보병장비)] [include(틀:냉전/이라크 보병장비)] [include(틀:4차 중동전/아랍연맹 보병장비)] [include(틀:현대전/체코 보병장비)] [include(틀:현대전/크로아티아 보병장비)] [include(틀:현대전/세르비아 보병장비)] [include(틀:현대전/아르메니아 보병장비)] [include(틀:현대전/알제리 보병장비)] [include(틀:현대전/에티오피아 보병장비)] [include(틀:현대전/베트남 보병장비)] [include(틀:현대전/이란 보병장비)] [include(틀:현대전/시리아 보병장비)] [include(틀:현대전/북한 보병장비)] [include(틀:현대전/앙골라 보병장비)] [include(틀:현대전/우간다 보병장비)] [include(틀:보병장비 둘러보기)] [[분류:대전차미사일]][[분류:지상 병기/현대전]][[분류:소련군/장비]]