[include(틀:미개통, 노선명=79번 국도, 공사구간=창원시 북면~창녕군 부곡면, 공사진행상황=공사중, 노선개통예정일=미정, 색=#0018A8)] [include(틀:국도 목록)] ||<-2><tablealign=right><tablewidth=350><bgcolor=#0018a8> '''{{{#ffffff 79번 국도}}}''' || ||<-2> [[파일:79번 국도.png|width=100%]] || ||<-2> '''의령 ~ 창녕''' || || '''시점''' || [[경상남도]] [[의령군]] 의령읍 백야오거리 || || '''종점''' || [[경상남도]] [[창녕군]] 유어면 유어삼거리 || || '''총 구간''' || 85.0km || || '''경유지''' || [[경상남도]] [[함안군]], [[창원시]] || [목차] [clearfix] == 개요 == [[경상남도]] [[의령군]]에서 [[경상남도]] [[창녕군]]을 경유하는 [[대한민국]] 종축 노선이다. 그러나... 중간에 [[합천군]]을 잠깐 경유할 뿐 두 지역을 거의 나란히 잇는 [[20번 국도]]와 달리 [[함안군]], [[창원시]]를 경유하여 우회한다. 경로가 이해되지 않는다면 상단의 사진을 보면 된다. 중간에 단절된 구간은 후술하겠지만 [[낙동강]]으로 인해 단절된 구간이다. == 상세 == 경로가 이 모양인 이유는 이 국도는 계획적으로 거점과 거점을 연결하고 닦은 것이 아니라 기존에 존재하던 길들이 수요가 원체 터져나가서 '''승급에 승급을 거듭하다 보니''' 국도로 엮여버린 케이스이기 때문이다(...) 대부분 과거 지방도/국가지원지방도였던 구간이며, 심지어 정암교는 조선시대부터 교통로로 쓰던 루트였다. 뭐 조선시대건 지금이건 지형상 통과해야 하는 곳이면 길이 생기는 건 당연한거지만... 실제로 79번 국도의 시종점은 전부 [[20번 국도]]상에 위치해 있는데, 20번 국도상에서 79번 국도 시종점간의 거리는 35km로, 79번 국도의 총 연장인 111km의 30% 남짓한 거리이다. [[의령군]] 의령읍에서 [[함안군]] 군북면까지 이어진 후 좌측으로 꺾어 [[제39보병사단]]을 끼고 [[가야읍]]으로 진입한 후(여기까지 구 1004번 지방도 구간), 가야사거리에서 다시 함안군청 방면으로 꺾어진다. 이후 함안면-여항면을 지나 [[창원시]] [[마산합포구]] 진북면으로 진입(여기까지 구 1035번 지방도 구간)하여 진북면에서 마산 시내까지는 2번 국도와 구간을 공유한다.[* [[마산합포구]] 진북면-[[의창구]] 의창동까지는 [[2번 국도]], [[14번 국도]], [[77번 국도]] 등과 중복된다.] 이후 [[의창구]] 북면을 지나고 [[창녕군]] 부곡면-영산면 구간까지 포함하며 북면과 부곡 사이의 단절된 구간도 향후 이어질 예정이다. 창녕군 유어면 이북 구간은 국도 승격이 되지 않고 국가지원지방도인 [[79번 지방도]]로 되어 있다. 이 도로는 종축 노선이라기보다는 사실상 창원시 외곽순환노선 기능을 하는 국도로, 상술하였듯 늘 터져나가는 수요 때문에 창원시 마산합포구 진북면-함안군 가야읍 구간은 왕복 4차로 이상으로 확장되어 있다. 의령읍-군북면 구간의 구 정암교는 1955년 준공된 철근 트러스교이며 1957년 완공된 고령교와 함께 서부경남 내륙으로 들어가는 유이한 루트였다. 정암교는 현재 79번국도의 왕복 4차로 확장 겸 이설로 인하여 국도지정에서 해제되고 79번 국도는 그 옆으로 신설된 콘크리트 슬래브교인 신 정암교를 지난다. 창원시 북면~창녕군 부곡면 구간은 현재 단절되어 있으며,낙동강 횡단교량으로 연결공사가 현재 진행 중이다. [[함안군]]에서 [[남해고속도로]], [[창원시]]에서 [[남해고속도로|남해고속도로 본선]]과 [[남해고속도로제1지선|제1지선]], [[창녕군]]에서 [[중부내륙고속도로]]와 만난다. == 도로명 == [[의령대로]]-[[함마대로]]-[[진함로]]-[[남해안대로]]-[[밤밭고개로]]-[[3.15대로]]-[[의창대로]]-[[정렬대로]]-미개통-[[온정청암로]]-[[온천로(창녕)|온천로]]-[[영산계성로]]-[[영산장마로]]-[[유어장마로]] [[분류:79번 국도]]