'''{{{+1 «Ока́»}}}'''[* Ока́(오카)는 [[볼가 강]]에서 가장 큰 지류인 오카 강을 뜻한다.] [[GRAU 코드명]]: 2B1(2Б1) [[GABTU 코드명]]: [[오비옉트 273]](Объект 273) [목차] [[파일:2b1 오카.jpg|width=1000]] [[파일:2b1 오카-2.jpg|width=1000]] --[[주포]]가 [[크고 아름답다]]..-- = 제원 = || 무게 || 55.3톤 || || 높이 || 3m || || 승무원 || 7명 || || 주무장 || '''420mm 포''' || || 엔진 || V-12-5 [[경유|디젤]] 700마력 || == 개요 == 2B1 오카는 1953년 등장한 미국의 280mm [[M65]] 원자포에 대항하여 1955년부터 [[키로프 공장]]에서 개발한 420mm 구경의 [[자주박격포]]다. 자주곡사포나 자주평사포에 가까운 외형을 지니고 있지만 자주박격포로 분류되는 이유는 실려 있는 주포가 [[곡사포]]나 [[평사포]]가 아닌 [[박격포]]이기 때문으로, 47.5구경장 420mm 2B2 박격포를 주포로 탑재했다. == 상세 == 2B1의 차체는 [[T-10]] 중전차 차대를 기반으로 새롭게 전륜과 지지륜을 늘려 제작되었다. 주포 420mm 2B2 박격포의 포신 길이는 자그마치 20m에 달해 구경만으로 [[전함]]의 16인치(= 40.64cm) [[함포]]를 능가했고, 750kg짜리 포탄 역시 전함 함포 사거리를 능가해 현대 단거리 미사일 수준인 45km까지 투사가 가능했다. 1957년 4대의 차량이 제작되어 10월 혁명기념일 군사 퍼레이드(11월 7일)에 사실상 과시용으로 등장했다. 이 프로토타입의 운용 결과는 매우 처참했는데, 불편한 운용성과 5분에 단 1발만 사격 가능한 절망스러운 발사속도를 보여준다. 거기다 중전차 확장 차체임에도 불구하고 주포 무게 때문에 평상시에도 차체 무게 중심이 앞으로 쏠렸으며, 실사격 시에는 미칠 듯한 [[반동]] 때문에 조종석과 구동 계통이 부서졌다고 한다. 그리고 20m에 달하는 주포+중전차 차체 기반으로 55톤이나 나가는 [[막장]]스러운 운반성 덕분에 1960년 개발이 완전히 취소된다. 그럼에도 불구하고 이런 과잉 화력을 지닌 대구경 자주박격포 계획은 [[https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8e/2P16_Luna.jpg|2K6 루나(NATO 코드명: 프로그)]]와 같은 [[전술 탄도 미사일]]이 등장하는 1960년대까지 지속됐다. [[파일:external/forum.valka.cz/2a3_100.jpg]] 동시기 개발된 [[2A3 콘덴사토르]] 406mm 자주포 또한 비슷한 문제로 1960년 개발 중지되었다. == 매체에서의 등장 == * [[강철의 왈츠]] 2017년 12월 19일 업데이트에 [[강철의 왈츠/전차 소녀/특전차|특전차]] 자주포로 등장했다. == 둘러보기 == [include(틀:냉전/소련 기갑차량)] [Include(틀:기갑차량 둘러보기)] [[분류:자주박격포]][[분류:GRAU 코드명]][[분류:GABTU 코드명]]