[[분류:2016년 철도사고]][[분류:파업]] [include(틀:다른 뜻1, other1=같은 해에 발생한 국유철도 및 수도권 광역철도 관련 총파업, rd1=2016년 한국철도공사 전국철도노동조합 총파업)] [include(틀:사건사고)] [목차] == 개요 == [[2016년]] 전국지하철노조 총파업은 [[9월 27일]]부터 동년 [[9월 29일]]까지[* 이후 부분 파업등 자잘한 파업들이 있었다. [[부산 도시철도]]는 9월 30일 까지 파업을 하였다.] 철도계에서 일어난 [[파업]]이다. 파업이 시작된 계기는 무리한 [[성과연봉제]] 도입 때문이다. == 영향 == 출퇴근시간대를 제외하고 모든 지하철의 운행이 감편됐다. == 진행 상황 == [[9월 29일]], [[서울 지하철]]의 파업은 노사 합의로 공식적으로 종료되었다. [[9월 30일]], [[부산 도시철도]]의 파업은 차후 합의를 위해 잠정적으로 파업을 중단한다고 선언했다. 위와 다르게 이쪽은 완전히 파업이 끝난 것은 아니다. [[10월 19일]] [[서울 지하철]]에서 임금·단체협상 결렬을 이유로 오전 9시부터 오후 6시까지 부분 파업에 돌입한다고 부분 파업을 시작하였으나, [[김포공항역 스크린도어 사망사고]]으로 인해 중단되었다. [[10월 21일]]에는 [[부산교통공사]] 노사간 합의가 불발 됨에 따라 부산지하철노동조합은 예정대로 2차파업을 단행하였다. 무엇보다 이날이 '''불꽃축제 바로 전날'''이라 많은 혼란이 생길듯 하며[* 불꽃축제 당일은 모든 노선, 특히 [[부산 도시철도 2호선|2호선]]은 증편을 미친듯이 해도 미친듯이 부족하며 '''경찰이 지하철 역 입구부터 통제할정도'''로 지옥이 펼쳐지는데 '''여기다가 파업까지 한다면??''' ~~헬게이트 확정~~] 실제로 2차 파업날을 이날로 미리 정해놓았던 것도 교통공사에게 압박을 주기 위했던 것이다. 2016년 10월 24일 부산지하철노동조합은 사측이 교섭의지를 보이지 않아 이날 오후 6시부로 파업을 일단 철회하였다. 만약 사측의 구조조정대로 2017년 4월 중 1호선 [[다대포해수욕장역]] 구간의 개통을 강행할 때, 3차 파업을 하겠다고 강조하였다.[[http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2016/10/24/0200000000AKR20161024091854051.HTML?input=1195m|#]]