||<table align=center><bgcolor=#ffffff> '''{{{+2 香港海員大罷工}}}''' || ||<bgcolor=#c0c0c0> {{{+1 Seamen's strike of 1922}}} || ||<table align=center>[[파일:홍콩선원총공회.jpg]]|| || 중화선원공업연합총회 || [목차] == 개요 == [[1922년]] [[1월 13일]]부터 [[3월 8일]]까지 56일 동안, [[영국령 홍콩]]에서 일하는 중국인 선원들을 중심으로 한 [[파업]]. 1919년 [[5.4운동]] 이래로 시작된 중국 노동운동이 본격적으로 실력을 보인 사건이었으며 영국 당국이 노동자들의 요구를 수용하면서 노동자들의 승리로 끝나 중국 노동운동의 1차 고조기를 맞게 되었다. 선원들이 중심이 되었기 때문에 [[홍콩 선원 대파업 사건]]이라고도 한다. == 배경 == ||<table align=center>[[파일:소조징.jpg]]|| || 선원총회 지도자 [[쑤자오정]]의 모습 || 1919년 [[5.4운동]]과 [[소련]]의 [[https://ko.dict.naver.com/seo.nhn?id=38500800|카라한 선언]] 이후, 중국에는 사회주의, 마르크스주의 열풍이 불면서 곳곳에서 자발적인 노동운동과 공산주의 연구가 행해졌다. 이러한 운동은 1921년 7월 [[중국 공산당]]이 창당되는 일로 이어졌고 중국 공산당은 중국 각지의 노동운동을 통합적으로 영도하기 위해 1921년 8월 11일 상하이에 중국노동조합 서기부를 설치하고 [[장궈타오]]를 서기 겸 주임으로 임명하였다. 노동조합 서기부는 8월 16일 장궈타오 등 26명의 연명으로 <중국노동조합 서기부 선언>을 발표하여 노동계급 연합을 호소했다. 이들은 선전과 연락을 위해 <노동주간>을 발행, 전국 각지에 분부를 설립하고 노동운동을 조직, 지도했다. 이에 영향을 받아 1921년 하반기부터 상하이, 우한, 광동, 호남, 직예 등지에서 노동자들의 파업이 전개되었다. 1921년 7월 20일 상하이의 영미연초 공장에서 서양 감독관이 중국인 노동자들의 임금을 삭감하자 노동자들은 임금인상, 서양 감독관 교체를 요구하며 파업을 했고 공산당은 이계한(李啓漢 리치한)을 파견하여 이들에게 의연금을 제공, 21일 간의 투쟁 끝에 8월 10일 요구사항을 관철시키는데 성공하기도 했다. 한편 [[홍콩]]은 [[아편전쟁]] 이후 영국의 식민지가 되었는데 홍콩의 중국인 노동자들은 당연하게도 많은 차별과 학대를 당했다. 그중에서도 중국인 선원 노동자들은 백인 선원과 같은 일을 해도 백인 선원의 20%밖에 되지 않는 급료를 받았으며 노동권리가 전혀 보장되지 않았다. 하지만 선원들은 세계 각지를 많이 다녀보기 때문에 세계 각국에서 고양되는 노동운동에 대한 정보 습득도 빨랐고 이 때문에 정치적 각성 역시 빠르게 진행되고 있었다. 1921년 3월 6일 쑤자오정과 린웨이민 등이 조직적 노동운동의 필요성을 절감하고 중화선원공업연합총회를 정식으로 설립하여 노동운동의 선전사업과 조직사업을 행했다. 중국 공산당 창당 이후, 쑤자오정과 임위민은 모두 중국 공산당에 가입했다. == 전개 == === 선원들의 처우 개선 요구 === ||<table align=center>[[파일:홍콩시위대.png]]|| || 홍콩의 시위대 || 선원공회는 1921년 9월, 정식으로 선원들의 노임 인상, 공회의 직업소개권 부여를 요구했다. 하지만 선원들의 요구는 묵살되었다. 1921년 11월 공회는 다시 노임 인상과 직업소개권을 요구했으나 각 화륜선에서 일하는 외국인 선원들의 임금은 15% 인상되었지만 중국인 선원들의 임금 인상은 이루어지지 않았다. 계속된 요구가 묵살되자 중국인 선원들은 분노하였고 1922년 1월 12일 오전, 공회는 물가 상승을 고려하여 노임을 인상해줄 것을 요구하며 24시간 내에 만족할만한 대답이 돌아오지 않으면 파업하겠다고 최후통첩을 보냈다. 하지만 사측은 공회의 최후통첩을 묵살했다. 분노한 선원들은 13일부터 즉각 파업에 들어갔다. 선원이 일제히 파업에 돌입하면서 홍콩의 5개 태평양 항로와 9개 근해 항로가 마비되어 그 영향이 상하이, 산터우, 싱가포르, 타이에 미쳤다. 1월 27일에 홍콩 운수공회가 선원공회와 연계, 합동파업을 실시하면서 파업에 참여한 노동자들은 3만명을 돌파했다. 1922년 1월 28일, 중국 공산당 상하이 지부는 [[천두슈]]의 제안에 따라 100여명의 당원을 동원하여 도심에서 새해맞이 경축행사를 벌이는 한편 6만 장의 연하장을 배포하며 홍콩선원들의 파업을 선전했다. 베이징, 창사, 우한, 광저우 등지에서도 선전활동이 이어졌다. 중국 공산당 광동 지부는 <파업선원들에게 정중히 고함>이라는 전단을 배포하여 파업투쟁을 전폭적으로 지지한다는 뜻을 밝혔다. 상하이에서는 상하이 노동자들이 공산당원들의 주도로 <홍콩선원후원회>를 설립했고 중국노동조합 서기부는 파업선원들에게 응원기금을 전달하고 상하이 영미연초공장 파업을 성공시킨 서기부 책임자 이계한을 홍콩에 파견하여 파업선원들을 위로하였다. === 파업의 확대 === 하지만 사측과 영국 식민 당국은 노동자들의 요구를 계속 무시하고 중화선원공업연합총회를 불법화한 후, 새로운 노동자들을 모집하는 것으로 대응하려 했다. 이에 이계한은 대표들과 함께 영국 당국의 노동자 모집 시도를 저지하려 했다. 홍콩 인근의 광저우에는 [[쑨원]]이 영도하는 [[중국 국민당]]이 광동군벌 [[천중밍]]과 합작하여 1920년 [[계계군벌]] [[루룽팅]]을 축출하고 [[2차 호법운동]]을 전개하고 있었다. 1921년 쑨원은 2차 광동정부를 정식으로 출범시켰는데 쑨원 개인은 홍콩의 파업을 지원하는 것을 꺼렸으나 광동정부는 홍콩의 파업을 후원하기로 결의하고 선원들의 파업에 지지를 표하며 수천원의 자금을 지원하여 파업 비용으로 쓰게 했다. 홍콩에서 영국인에게 고용된 광동 노동자들도 대부분 파업을 선포하고 광동으로 돌아가버렸다. 이 시기 광동정부의 후원은 매우 큰 것이었고 1922년 2월 16일, 광동에 있던 담평산도 이를 높이 칭송했다. 파업에 대한 호응은 중국 본토로 확대되어 장신점의 철도 노동자들이 <북방홍콩선원파업후원회>를 조직하여 홍콩 선원들을 위한 기금을 모집하였고 경한선 철도 노동자들은 당국의 방해를 무릅쓰고 기관차에 '홍콩선원원조(홍콩 선원을 돕자)'라는 붉은 글씨가 새겨진 현수막을 걸고 운행했다. 이어 상하이, 호북, 하남 일대에서 경한, 경봉, 경수, 농해,진포철도 노동자들이 각지에서 홍콩선원후원회를 조직하였다. 영국 당국이 선원들의 요구를 계속 들어주지 않자 홍콩 노동자들은 2월말 총동맹파업에 돌입했고 3월 초에는 체신 노동자, 은행 노동자, 전차 노동자, 인쇄 노동자들도 모두 파업에 돌입하여 파업 노동자들의 수가 10만명을 돌파했다. 파업의 확대로 홍콩의 경제는 마비되었고 물건의 생산이 중단되어 상점 폐업, 일용품 결핍, 물가 폭등, 사재기 현상이 일어났다. 당국은 [[계엄령]]을 선포하여 사태를 진정시키려 했지만 소용이 없었다. === 당국의 굴복 === ||<table align=center>[[파일:3월6일홍콩파업.jpg]]|| || 3월 6일, 선원공회 회복식 || 협박도 회유도 먹히지 않자 영국 당국은 무력을 동원하기로 결정했다. 3월 4일, 홍콩에서 6킬로미터 떨어진 사톈 지역에서 광저우로 되돌아가던 파업노동자들을 향해 군경이 대포를 발포하여 4명이 사망하고 수백명이 부상당하는 참사가 벌어졌다. 이후 후송된 노동자 2명이 추가로 숨지면서 총 6명의 사망자가 발생했다. 하지만 섣부른 무력 진압 시도는 노동자들의 분노를 부채질하였고 총동맹파업은 걷잡을 수 없이 확대되었다. 쑨원의 광동정부도 발포에 대해 항의서를 발표하였다. 사태가 기대한 것과 다르게 돌아가자 당황한 영국 당국은 3월 6일 체포한 노동자들을 석방할 것을 지시했다. 영국 당국은 노동자들과 협상하여[* 협상을 돕기 위해 광동정부의 관원들이 배석하였다.] 선원공회 원상회복, 피해노동자 가족들에 대한 보상에 동의했다. 각 회사들도 임금을 15~30% 인상하라는 요구를[* 평균적으로 20% 정도 인상되었다.] 받아들여 56일간 지속된 파업은 선원들의 승리로 끝났다. 이를 축하하기 위해 홍콩과 광저우에서 경축대회가 열렸고 영국 당국 대표들이 공회 사무실에 선원공회 간판을 다시 걸 때에 이를 보기 위해 10만명의 군중이 운집하여 "노동자 만세!"라고 환호했다. 목적을 달성한 선원공회는 3월 8일 파업 종결을 선언했다. == 결과 == 영국 당국을 노동자들이 굴복시켰다는 소식은 중국의 노동운동을 크게 고무시켰다. 이에 장강의 선원들과 상하이 체신 사무노동자, 방직공작노동자, 쑤저우, 우시의 노동자들도 파업을 일으켰고 월한철도, 호북의 일본계 한양제철소에서도 파업이 일어났다. 중국 국민당도 영국인들이 소유한 카이란 탄광 파업을 지원하면서 중국 노동운동은 1차 고조기를 맞이했다. 1922년 5월 중국 공산당은 중국노동조합 서기부 명의로 광저우에서 1차 전국노동대회를 소집했다. 중국 공산당은 1922년 7월의 2차 전국대표대회 이후 코민테른에 가입했고 1922년 11월 [[코민테른]] 4차 회의가 열리자 대표 린엔친을 파견하여 "홍콩의 파업은 공산당이 대중선동에 성공할 수 있음을 보여주었고 중국 공산당은 이제 단순한 써클이나 한 분파였던 몇년전과 달리 괄목할 만한 진전을 보이고 있다."고 주장했다. 하지만 카를 라데크는 중국 공산당에게 자신들의 힘을 과신하지 말라고 싸늘하게 대답했고 1923년 [[2.7 사건]]이 일어나 [[우페이푸]]의 [[직예군벌]]이 노동운동을 가혹하게 탄압하자 짧은 노동운동의 고조기는 순식간에 종식되었다. 결국 공산당은 국민당과의 합작을 추진하게 되어 1924년 [[1차 국공합작]]을 형성하게 되었다. == 참고문헌 == * 중국혁명사, 서진영, 한울아카데미. * 중국 공산당 역사 1권 상, 중국중앙공산당사연구실, 서교출판사. * 중국 근현대사 2권 근대국가의 모색(1894~1925), 가와시마 신, 삼천리. * 중국 공산주의 운동사, 벤자민 슈워츠, 형성사. * 중화민국과 공산혁명, 신승하, 대명출판사. * 손문평전, 해롤드 시프린, 지식산업사. * 제1차 국·공합작 : 성립배경과 전개과정을 중심으로, 김영숙, 호남대학교 석사학위 논문. * 政治勢力 간 통일전선 측면에서 본 제1차 國共合作의 고찰, 이준태, 아태연구 15권 1호, 경희대학교아태지역연구원. [[분류:조지 5세 시대]][[분류:홍콩의 역사]][[분류:북양정부의 역사]][[분류:중국 공산당의 역사]][[분류:1922년/사건사고]][[분류:파업]]