[include(틀: JR 큐슈 관할 철도 노선)] ||<-2><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#fff,#191919> [[JR 큐슈|[[파일:JRkyushu_logo.png|height=15]]]]{{{#!wiki style="margin: -10px -10px;" ||<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#191919><tablebgcolor=#fff,#191919> [[파일:JRK-JI.png|width=50]]||{{{#b56222,#dd8949 {{{+1 '''[ruby(日田彦山線, ruby=ひたひこさんせん)]'''}}}[br]Hitahikosan Line[br]히타히코산선}}} ||}}} || ||<-2><bgcolor=#fff,#191919> [[파일:キハ147_彦山駅構内にて.jpg|width=100%]] ---- [[키하 40계 동차]] || ||<-2> '''노선 정보''' || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''분류''' ||지방교통선 || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''기점''' ||[[조노역(JR)|조노역]] || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''종점''' ||[[요아케역]] || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''역 수''' ||24 || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''노선기호''' ||{{{#b56222,#dd8949 {{{+1 '''JI'''}}}}}} (코쿠라 ~ 타가와고토지) || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''개업일''' ||[[1915년]] [[4월 1일]] || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''소유자''' ||<|2>[[JR 큐슈|[[파일:JRkyushu_logo.png|width=200]][br]{{{#e50012 JR 큐슈}}}]] || ||<bgcolor=white,#191919> '''운영자''' || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''사용차량''' ||[[키하 40계 동차]] || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''차량기지''' ||[[노가타 차량센터]] || ||<-2> '''노선 제원''' || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''노선연장''' ||68.7km || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''궤간''' ||1067mm || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''선로구성''' ||단선 || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''사용전류''' ||비전화 || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''폐색방식''' ||특수 자동폐색식 || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''신호장비''' ||[[ATS]]-NS || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''최고속도''' ||85km/h || ||<tablebordercolor=#b56222><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><-2><:>[[파일:JR_Hitahikosan_Line_linemap.png|width=100%]]|| ||<bgcolor=#b56222><-2><:>{{{#ffffff 실측지도 상의 히타히코산선}}}|| ||<:>[youtube(48so7uGvwGY, width=100%)]||<:>[youtube(SgOqAWRQKiE, width=100%)]|| ||<rowbgcolor=#b56222><:>{{{#ffffff 상행 히타 →타가와고토지 구간 주행영상 (2013년)}}}||<:>{{{#ffffff 상행 소에다→코쿠라 구간 주행영상 (2015년)}}}|| [목차] == 개요 == [[JR 큐슈]] 소속의 지방교통선으로, [[조노역(JR)|조노역]]에서 [[요아케역]]을 잇는다. 이마야마까지의 구간이 [[대도시근교구간]]에 의한 '후쿠오카 근교구간'에 포함된다. === 노선 데이터 === * 관활 : 큐슈 여객철도 (제1종 철도사업자) * 구간 : 조노~요아케 68.7km * 궤간 : 1067mm * 역 수 : 24 * 복선구간 : 없음 * 전화구간 : 없음 * 폐색방식 : 특수자동폐색식 (궤도회로검지식) * 보안장치 : ATS-SK 또는 ATS-DK * 최고속도 : 85km/h * 운전지령소 : 하카타 종합지령센터 * [[대도시근교구간#s-4.3|후쿠오카 근교구간]] : 조노~이마야마 * [[특정도구시내]] 키타큐슈 시내 : 조노~요부노 * [[교통카드]] 호환지역 : 조노~요부노 * 영업본부 : 본사 철도사업본부 (직할) == 역사 == 조노-카와라 구간은 코쿠라 철도에 의해 1915년 개통되었다. 이 노선은 1943년까지는 사철이었다가, 1943년 전시매수에 따라 국가가 매입하여 소에다선이라는 명칭을 받았다. 카와라-소에다 구간은 부슈 철도에 의해 처음 개통되었으나, 큐슈 철도에 합병되고 나서 1909년 국유화되었으며, 타가와선이라는 명칭을 받았다. 그 외에 히코산선, 히타선 등의 노선이 차례차례 개통되어, 1960년 모든 노선이 '히타히코산선'이라는 이름으로 한 노선이 되었다. 2017년 7월 5일과 6일 양일간 쏟아진 규슈 북부 집중호우로 인해 2020년 12월 2일 현재까지도 [[칸유샤히코산역]]부터 [[이마야마역]] 간의 노선이 운휴중이다. 대행버스를 해당 구간에서 운행하고 있는데 이대로 선로를 복구하지 않고 BRT로 교체할 것이 확실시되고 있다.[[https://mainichi.jp/articles/20200213/ddp/041/040/013000c|#]] 이렇게 되면 [[히타역|히타]]도 못 가고 [[히코산역|히코산]]도 못 가는 신세. --[[내가 고자라니|이보시요, JR큐슈 양반!]]-- 같은 재해로 인해 불통되었던 [[큐다이 본선]]과 [[호히 본선]]이 관광자원으로서의 가치 등을 인정받아 1년만에 복구된 것을 생각하면 그야말로 안습. 관광을 포함하여 이동수요가 충분하여 "유후"나 "유후인노모리", 큐슈횡단특급과 아소보이 등의 특급열차가 운행하고 있는 큐다이 본선 및 호히 본선과 쾌속이 있다고 해도 일 1회 코쿠라 방면만 있는 안습상황인 이 노선의 수요 차이를 생각해보면 당연하다고 할 수 있는 부분이기는 하다. 결국은 지자체들도 BRT 교체에 동의하였다.[[https://www.nishinippon.co.jp/sp/item/n/609190/|#]] 따라서 이 구간에서 JR 큐슈 최초의 BRT 노선이 탄생할 예정. == 특징 == 차량은 키하 40형, 키하 147형, 키하 125형 등이 운행중에 있다. [[타가와고토지역]]을 기점으로 운행계통이 갈린다. 소에다-코쿠라 구간에 쾌속이 운행중이며, 코쿠라 방면 편도이다. '히타히코산선 활성화 추진 연선 자치체 연락회'에서 히타히코산선을 소개하는 홈페이지를 운영하고 있다. 관심이 있으면 참고해보자. [[http://www.hitahiko.jp/index.php|링크]] == 역 목록 == * 음영표시 된 구간은 2017년 큐슈 집중호우로 인해 아직까지 복구가 덜 된 구간이다. 현재 버스대행운송중. || 표기 || 이름 || || {{{#216daf,#509bdd '''快'''}}} || 쾌속 || ||<-2> 통과하는 열차는 {{{#e0e0e0 '''연회색'''}}}으로 표기되어 있다. || ||<-8><bgcolor=#b56222> {{{#ffffff '''JR 큐슈 히타히코산선'''}}} || ||<rowbgcolor=#b56222> {{{#ffffff 노선}}} || {{{#ffffff 번호}}} || {{{#ffffff 역명}}} || {{{#ffffff km}}} || {{{#ffffff 우등}}} || {{{#ffffff 환승노선}}} ||<-2> {{{#ffffff 소재지}}} || ||<|4> 닛[br]포[br]본[br]선 || JI01 || [[코쿠라역|코쿠라]] ([[파일:JR_area_KYU.png|width=17]])[br](小倉) || 6.1 || '''{{{#216daf,#509bdd 快}}}''' ||¶[[JR 큐슈]] [[파일:JRK-JA.png|width=17]][[산요 본선]] (JA51),[br][[파일:JRK-JA.png|width=17]][[가고시마 본선]] (JA28) (모지코 방면)[br]¶[[JR 니시니혼]] [[파일:Shinkansen_jrw.svg.png|width=17]][[산요 신칸센]][br]¶[[키타큐슈 고속철도]] [[파일:KitaQ_Kokuraline.png|width=17]][[코쿠라선]] (01) ||<|25> 후[br]쿠[br]오[br]카[br]현 ||<|3> 키타큐슈시[br]코쿠라키타구 || || JI02 || [[니시코쿠라역|니시코쿠라]] ([[파일:JR_area_KYU.png|width=17]])[br](西小倉) || 5.3 || '''{{{#216daf,#509bdd 快}}}''' ||¶JR 큐슈 [[파일:JRK-JA.png|width=17]][[가고시마 본선]] (JA27) (하카타 방면) || || JI03 || [[미나미코쿠라역|미나미코쿠라]] ([[파일:JR_area_KYU.png|width=17]])[br](南小倉) || 2.6 || '''{{{#216daf,#509bdd 快}}}''' || || ||<|2> JI04 ||<|2> [[조노역(JR)|조노]] ([[파일:JR_area_KYU.png|width=17]])[br](城野) ||<|2> 0.0 ||<|2> '''{{{#216daf,#509bdd 快}}}''' ||<|2>¶JR 큐슈 [[파일:JRK-JF.png|width=17]][[닛포 본선]] (JF04) ||<|7> 키타큐슈시[br]코쿠라미나미구 || ||<|24> '''히[br]타[br]히[br]코[br]산[br]선''' || || JI05 || [[이시다역(후쿠오카)|이시다]] ([[파일:JR_area_KYU.png|width=17]])[br](石田) || 3.3 || '''{{{#216daf,#509bdd 快}}}''' || || || JI06 || [[시이코엔역|시이코엔]] ([[파일:JR_area_KYU.png|width=17]])[br](志井公園) || 5.1 || '''{{{#216daf,#509bdd 快}}}''' ||¶'''[[키쿠가오카역]]''' : 키타큐슈 고속철도 [[파일:KitaQ_Kokuraline.png|width=17]]코쿠라선 (13) || || JI07 || [[시이역(JR)|시이]] ([[파일:JR_area_KYU.png|width=17]])[br](志井) || 6.8 || '''{{{#216daf,#509bdd 快}}}''' || || || JI08 || [[이시하라마치역|이시하라마치]] ([[파일:JR_area_KYU.png|width=17]])[br](石原町) || 9.0 || '''{{{#216daf,#509bdd 快}}}''' || || || JI09 || [[요부노역|요부노]] ([[파일:JR_area_KYU.png|width=17]])[br](呼野) || 12.3 || '''{{{#e0e0e0 快}}}''' || || || JI10 || [[사이도쇼역|사이도쇼]][br](採銅所) || 18.1 || '''{{{#e0e0e0 快}}}''' || ||<|3> 타가와군[br]카와라정 || || JI11 || [[카와라역|카와라]][br](香春) || 23.4 || '''{{{#216daf,#509bdd 快}}}''' || || || JI12 || [[잇폰마츠역(후쿠오카현)|잇폰마츠]][br](一本松) || 25.0 || '''{{{#216daf,#509bdd 快}}}''' || || || JI13 || [[타가와이타역|타가와이타]][br](田川伊田) || 27.4 || '''{{{#216daf,#509bdd 快}}}''' ||¶[[헤이세이 치쿠호 철도]] {{{#ff9900,#ff9900 ■}}}[[이타선]] (HC15), {{{#4dbbff ■}}}[[타가와선]] (HC15) ||<|2> 타가와시 || || JI14 || [[타가와고토지역|타가와고토지]][br](田川後藤寺) || 30.0 || '''{{{#216daf,#509bdd 快}}}''' ||¶JR 큐슈 [[파일:JRK-JJ.png|width=17]][[고토지선]] (JJ06)[br]¶헤이세이 치쿠호 철도 {{{#99cc00,#ccff32 ■}}}[[이토다선]] (HC55) || ||<|16> 미[br]적[br]용 || [[이케지리역|이케지리]][br](池尻) || 32.2 || '''{{{#216daf,#509bdd 快}}}''' || ||<|2> 타가와군[br]카와사키정 || || [[부젠카와사키역|부젠카와사키]][br](豊前川崎) || 34.7 || '''{{{#216daf,#509bdd 快}}}''' || || || [[니시소에다역|니시소에다]][br](西添田) || 38.3 || '''{{{#216daf,#509bdd 快}}}''' || ||<|5> 타가와군[br]소에다정 || || [[소에다역|소에다]][br](添田) || 39.5 || '''{{{#216daf,#509bdd 快}}}''' || || ||<bgcolor=#d0d0d0,#2f2f2f> [[칸유샤히코산역|칸유샤히코산]][br](勧遊舎ひこさん) || 41.6 || '''{{{#f5f5f5 快}}}''' || || ||<bgcolor=#d0d0d0,#2f2f2f> [[부젠마스다역|부젠마스다]][br](豊前桝田) || 43.2 || '''{{{#f5f5f5 快}}}''' || || ||<bgcolor=#d0d0d0,#2f2f2f> [[히코산역|히코산]][br](彦山) || 47.2 || '''{{{#f5f5f5 快}}}''' || || ||<bgcolor=#d0d0d0,#2f2f2f> [[치쿠젠이와야역|치쿠젠이와야]][br](筑前岩屋) || 55.1 || '''{{{#f5f5f5 快}}}''' || ||<|3> 아사쿠라군[br]토호우촌 || ||<bgcolor=#d0d0d0,#2f2f2f> [[다이교지역|다이교지]][br](大行司) || 59.3 || '''{{{#f5f5f5 快}}}''' || || ||<bgcolor=#d0d0d0,#2f2f2f> [[호슈야마역|호슈야마]][br](宝珠山) || 61.3 || '''{{{#f5f5f5 快}}}''' || || ||<bgcolor=#d0d0d0,#2f2f2f> [[오츠루역|오츠루]][br](大鶴) || 62.9 || '''{{{#f5f5f5 快}}}''' || ||<|6><-2> 오이타현[br]히타시 || ||<bgcolor=#d0d0d0,#2f2f2f> [[이마야마역|이마야마]][br](今山) || 65.4 || '''{{{#f5f5f5 快}}}''' || || ||<|2> [[요아케역|요아케]][br](夜明) ||<|2> 68.7 ||<|2> '''{{{#f5f5f5 快}}}''' ||<|2>¶JR 큐슈 {{{#36b558,#49c96b ■}}}[[큐다이 본선]] (쿠루메 방면) || ||<|3> 큐[br]다[br]이[br]본[br]선 || || [[테루오카역|테루오카]][br](光岡) || 74.8 || '''{{{#f5f5f5 快}}}''' || || || [[히타역|히타]][br](日田) || 77.2 || '''{{{#f5f5f5 快}}}''' ||¶JR 큐슈 {{{#36b558,#49c96b ■}}}큐다이 본선 (오이타 방면) || [[분류:일본의 철도 노선]][[분류:히타히코산선]][[분류:1915년 개업한 철도 노선]]