[include(틀:회원수정)] [include(틀:일본의 자동차 브랜드)] [include(틀:토요타 그룹)] ||<-2><tablealign=right><tablebordercolor=#808080,#7f7f7f><tablewidth=360><tablebgcolor=white,#191919><colbgcolor=#808080,#7f7f7f> {{{#white {{{+1 '''日野自動車株式会社'''}}}[br]Hino Motors, Ltd. / 히노 자동차 주식회사}}} || ||<-2><#fff,#191919> [[파일:external/upload.wikimedia.org/Hino-logo.png|width=200]] || ||<colcolor=#fff,#191919> '''정식 명칭''' ||<colbgcolor=#fff,#191919><colcolor=#000,#e5e5e5>히노 자동차 주식회사 || || '''종류''' ||주식회사 || || '''시장 정보''' ||[[도쿄증권거래소]] 1부 [[https://www.nikkei.com/nkd/company/?nik_code=0001355|7205]][br]나고야증권거래소 1부 [[http://www.nse.or.jp/listing/search/detail.html?cd=72050|7205]] || || '''약어''' ||히노, HINO|| || '''본사 소재지''' ||[[도쿄도]] [[히노시]] 히노다이 3쵸메 1번지 1[br](東京都日野市日野台三丁目1番地1) || || '''창립년일''' ||[[1942년]] [[5월 1일]][br](히노 중공업 주식회사) || || '''업종''' ||운송용 장비 || || '''법인번호''' ||[[https://www.houjin-bangou.nta.go.jp/henkorireki-johoto.html?selHouzinNo=8013401000626|8013401000626]] || || '''사업영역''' ||트럭, 버스의 제조및 판매[br]토요타의 자동차 위탁판매 || || '''대표자''' ||회장 이치하시 야스히코(市橋保彦) || || '''자본금''' ||727억 1,700만 엔 (2020년 3월 기준) || || '''주식 총수''' ||5억 7,458만 850주 (2020년 3월 기준) || || '''매출''' ||연결: 1조 8,155억 9,700만 엔[br]단독: 1조 2,755억 7,400만 엔[br](2020년 3월 기준) || || '''영업이익''' ||연결: 548억 5,900만 엔[br]단독: 180억 9,300만 엔[br](2020년 3월 기준) || || '''순이익''' ||연결: 314억 6,700만 엔[br]단독: 278억 7,100만 엔[br](2020년 3월 기준) || || '''순자산''' ||연결: 5,926억 8,000만 엔[br]단독: 4,123억 9,300만 엔[br](2020년 3월 기준) || || '''총자산''' ||연결: 1조 2,750억 8,000만 엔[br]단독: 8,138억 5,200만 엔[br](2020년 3월 기준) || || '''종업원 수''' ||연결: 34,548명[br]단독: 12,805명[br](2020년 3월 기준) || || '''결산기''' ||[[3월 31일]] || || '''주요 주주''' ||[[토요타]] 자동차 주식회사 50.1%[br]일본 마스터 트러스트 신탁은행 6.7%[br]일본 트러스트 서비스 신탁은행 4.3%|| || '''자회사''' ||주식회사 트란스 티치 100%[br]주식회사 타테베 철공소 51.7%[br]주식회사 소신 96.2%[br]도쿄 히노자동차 주식회사 99.9%[br]오사카 히노자동차 주식회사 100%[br]MONET Technologies 100% || || '''외부 링크''' ||[[https://www.hino.co.jp/]] || [목차] [clearfix] == 개요 == [[토요타]]그룹 산하의 트럭/버스 등의 상용차와 대형 디젤엔진을 생산하고 있다. == 생산차종 == === 트럭 === * [[히노 듀트로|듀트로]] ([[토요타 다이나]] 위탁생산) * 일본에선 '톤톤톤톤 히노노니톤'이라는 광고 카피로도 잘 알려져 있다. * [[히노 레인저|레인저]] * 3세대 레인져는 [[기아 라이노|기아 라이노 제 1세대 모델]], [[기아 복사|복사 제 2세대 모델]] 등의 4세대 레인져는 [[기아 라이노|기아 라이노 제 2세대 모델]]의 각각 베이스가 된 모델이다. * [[히노 600]] 미국 수출 버전 보닛형 히노 트럭. 수출버전이라 일본 내수명칭은 없다. * [[히노 프로피아|프로피아]] * 1세대의 프로피아는 [[기아 그랜토]]의 베이스가 된 모델이다. * [[토요타 73식 중형트럭]] * 모회사인 [[토요타]]와 자회사인 히노자동차와 함께 개발 및 생산을 한다. === 버스 === * [[히노 폰쵸|폰쵸]] (Poncho) - 소형 초저상 버스이다. 현재 정부에서 추진중인 농어촌 저상버스와 비슷한 규격. 2002년에 푸조 J9 플랫폼으로 만든 선행차량이 나왔고, 2005년부터 자체 플랫폼으로 생산 판매하고 있다. 차체 크기는 [[현대 카운티]]와 비슷한 급이나 가격이 한화로 1억원을 넘는다. [[시부야]]에 가면 [[하치코]]버스라는 이름의 귀여운 커뮤니티 버스(마을버스)를 볼 수 있는데 그게 바로 이 버스다. * [[히모 리엣세|리엣세]] (Liesse) * 리엣세 II (Liesse II) - [[토요타 코스터]]를 [[뱃지 엔지니어링]] 한 모델이다. * [[히노 메르파|메르파]] (Melpha) - 중형 버스. 영문판 위키백과에서는 여행용 버스로 소개되어 있다. 레인보우2의 고상화 모델이며, 한국으로 치자면 에어로타운 염가형 모델로 봐야된다. 전중비형 모델도 있으며, 주로 농어촌에서 많이 사용한다. * [[히노 레인보우|레인보우]] (Rainbow) - 중형 버스로 대형 버스인 블루리본의 단축형 모델. 이전세대는 아시아 [[기아 코스모스|코스모스]]의 베이스가 되기도 했다. * 레인보우 II (Rainbow II) - 이스즈 에르가 미오와 플랫폼 공유를 하고 있으며 [[도치기현]] [[우츠노미야시]]에 위치한 [[이스즈자동차]]와 합작해서 만든 회사 제이버스 공장에서 생산된다. * [[히노 블루리본|블루리본]] (Blue Ribbon) - [[기아 AM버스]]의 베이스가 된 모델. 과거에는 고속/관광형 모델도 있었으나 세레가의 등장으로 단종되었고, 도시형 디젤 모델도 이스즈 기반의 블루리본2의 도입으로 단종되면서, 현재는 도시형 하이브리드 모델인 블루리본 시티만 생산중이다. * 블루리본 II (Blue Ribbon II) - 위 레인보우 2와 마찬가지로 [[이스즈자동차]]의 같은 차급인 엘가와 플랫폼 공유하여 만든 차종이다. 도시형 버스. * [[히노 세레가|세레가]] ([[http://www.hino.co.jp/selega/index.html|홈페이지]]) 1세대(1990~2004)와 2세대(2005~)로 나뉘는데, [[자일대우버스 FX]]의 프런트 스포일러와 컨덴서 차체 일체형 디자인, 후면 스포일러와 후면창이 측면으로 이어지는 디자인을 세레가 2세대 모델의 디자인에서 갖고 왔다는 의혹이 있다. 하지만 이러한 디자인은 이미 2002년에 스페인의 바디빌더인 "이리자" 사에서 내놓은 PB 차종의 바디 디자인을 벤치마킹한 것이다. 두 차종 모두. 하지만 FX 시리즈가 처음 공개되었을때, 적지 않은 [[버스 동호인]]들이 히노 세레가를 언급할 정도였다. 형제차종으로는 [[이스즈 갈라]]이다. 근데 이스즈 갈라가 일본차 종특인 OEM방식이라 자동차 마크만 빼면 똑같다. 참고로 세레가는 [[기아 그랜버드]]의 기초모델로 언더바디가 동일하다. == 단종차량 == * [[히노 브리스카]] - [[토요타 하이럭스]] 이전에 생산된 차량 == 기타 == 2019년 10월에 도쿄 모터쇼를 앞두고 미래 운송수단에 대한 홍보 애니메이션을 선보였다. [[선라이즈(기업)|선라이즈]]에서 제작했으며, 성우 [[우치다 마아야]]와 [[우치다 유우마]] 남매가 출연했다. [[분류:일본의 자동차 제조사]][[분류:토요타 그룹]][[분류:1942년 기업]]