[include(틀:도호쿠의 대중교통)] ||<-2><tablealign=right><tablebordercolor=#C1C1FF><tablewidth=360><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><colbgcolor=#C1C1FF> {{{#000 {{{+1 '''福島交通株式会社'''}}}[br]Fukushima Transportation, Inc. / 후쿠시마 교통 주식회사}}} || ||<-2><#fff> [[파일:external/www.fukushima-koutu.co.jp/logo.gif]] || ||<colcolor=#000> '''종류''' ||[[주식회사]] || || '''상장정보''' ||비상장 || || '''약칭''' ||후쿠코 (福交) || || '''운행지역''' ||일본 [[후쿠시마현]] || || '''보유선로''' ||9.2km || || '''본사 소재지''' ||[[후쿠시마현]] [[후쿠시마시]] 히가시하마초 7-8[br](福島県福島市東浜町7-8) || || '''창립년일''' ||[[1986년]] [[7월 9일]] || || '''업종''' ||육운업 || || '''법인번호''' ||[[https://www.houjin-bangou.nta.go.jp/henkorireki-johoto.html?selHouzinNo=9380001001389|9380001001389]] || || '''사업내용''' ||철도사업, 여객자동차사업[br]손해보험 대리업, 보험관련업무[br]여행업 외 || || '''대표''' ||사장 무토 야스노리(武藤泰典) || || '''자본금''' ||1억 엔 (2018년 3월 기준) || || '''종업원 수''' ||892명 (2019년 11월 기준) || || '''주요 주주''' ||주식회사 미치노리 홀딩스 100% || || '''주요 자회사''' ||후쿠시마 교통관광 주식회사 외 || || '''웹사이트''' ||[[http://www.fukushima-koutu.co.jp/]] || ||<tablebordercolor=#C1C1FF><tablebgcolor=#ffffff> [[파일:Fukushima_koutsu_bus.jpg|width=100%]] || ||<bgcolor=#C1C1FF><:>{{{#000 '''고속버스 '후쿠시마~센다이'호'''}}} || || [[파일:福島交通1000系電車.jpg|width=100%]] || ||<bgcolor=#C1C1FF><:>{{{#000 '''[[도큐 1000계 전동차|{{{#000 1000계 전동차}}}]]'''}}} || [목차] == 개요 == 일본 [[후쿠시마현]]을 기반으로 한 일본의 버스 및 철도 사업자이자 [[쇼난 모노레일]]을 자회사로 둔 교통경영기업 미치노리 홀딩스가 지분 100%를 보유한 완전 자회사이다. 본사는 후쿠시마시에 두고 있으며 임대부문의 본부는 코리야마시에 두고 있다. 후쿠시마현 중부 및 동부를 기반으로 노선버스를 운영중이다. [[후쿠시마역(후쿠시마)|후쿠시마역]] 및 [[코리야마역(후쿠시마)|코리야마역]]을 중심으로 고속버스를 운행하고 있으며, 철도 노선으로는 [[이자카선]]을 운영중이다. 자회사로는 후쿠시마 교통관광, 후코 정비, 후코 건설 등이 있다. 자체 교통카드로 NORUCA를 발급하고 있는데 이는 [[이요 철도]], [[엔슈 철도]]와 같은 레싯프 社 규격이라서 상호이용 카드를 전혀 못쓴다(...). 사실 미치노리 홀딩스는 계열사마다 사용할 수 있는 카드가 다르다. [[쇼난 모노레일]]은 표준 규격의 PASMO, 후쿠시마 교통은 레싯프 규격의 NORUCA. 한 술 더 떠서, 이바라키 교통의 경우 미토시를 중심으로 한 오다와라기기 규격 이밧피 사용 지역과 히타치 BRT를 중심으로 한 MIFARE 규격 덴테츠 하이카드 사용 지역으로 나뉘었다. 교통카드를 아예 쓰지 않는 계열사도 널려있다. 이는 미치노리 홀딩스가 처음부터 노선을 계획, 건설하는 회사가 아니라 [[트랑스데브]], [[퍼스트그룹]]처럼 운영 업무만을 전문적으로 제공하고 [[SM그룹]]처럼 경영난에 빠진 기업을 [[인수합병]]하여 재건하는 방식으로 포트폴리오를 만드는 업체이기 때문에 그렇다.[[https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B5%8C%E5%96%B6%E5%85%B1%E5%89%B5%E5%9F%BA%E7%9B%A4|#]] == 철도 사업 == * [[이자카선]] == 버스 사업 == [[파일:external/upload.wikimedia.org/640px-Fukushima-kotsu-2.jpg]] 관광전세버스 1960~1970년대를 전후하여 후쿠시마현을 기반으로 버스노선을 확장하였으며, 1980년대부터는 적자로 들어선 노선이 많았다. 고속버스는 주로 후쿠시마 및 코리야마, 이와키 등에서 [[센다이(도시)|센다이]], [[아이즈]], [[나고야]] 등으로 가는 노선이 있다. [각주] [[분류:일본의 철도 운영 주체]][[분류:일본의 버스 회사]][[분류:후쿠시마현의 버스]][[분류:1986년 기업]]