[include(틀:화성시의 버스)] ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#f00><width=50%> {{{#!wiki style="margin: -4px -10px" [[파일:경진8000_UNILX17.png|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -4px -10px" [[파일:경진8000_UNI11.png|width=100%]]}}} || [목차] == 노선 정보 == ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#f00><-6><bgcolor=#f00><:>[[파일:화성배경제거.png|width=20]] {{{#ffffff 화성시 직행좌석버스 8000번}}}|| ||<-6><:>{{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:화성 8000 노선도.png|width=100%]] }}} || ||<-2><:>기점||<width=37.5%><:>경기도 화성시 봉담읍 상리(협성대학교정문)||<-2><:>종점||<width=37.5%><:>경기도 군포시 산본동(금정역)|| ||<|2><width=6.25%><:>종점[br]행||<width=6.25%><:>첫차||<:>05:30||<|2><width=6.25%><:>기점[br]행||<width=6.25%><:>첫차||<:>07:00|| ||<:>막차||<:>22:30||<:>막차||<:>00:00|| ||<-2><:>평일배차||<:>60~90분||<-2><:>주말배차||<:>80~150분|| ||<-2><:>운수사명||<:>[[경진여객]]||<-2><:>인가대수||<:>6대|| ||<-2><:>노선||<-4><:>협성대 - 장안대후문 - 봉담행정복지센터 - 봉담중심상가 - 동화마을 - 와우리 - 수원대입구[* 마을버스가 서는 정류장에 선다.] - 기안동 - 수영오거리 - [[천천IC|{{{#cccccc 천천IC}}}]] - [[봉담과천로|{{{#cccccc 봉담과천고속화도로}}}]] - [[호매실IC|{{{#cccccc 호매실IC}}}]] - LG빌리지 - 홈플러스서수원점 - 서수원터미널 - 성균관대역 - 고천 - [[한세대학교|한세대]] - 군포역 → [[금정역]] → 산본역 → 군포역 → 이후 역순|| == 개요 == [[협성대학교]]에서 [[장안대]], 봉담1지구, [[수원대]], 호매실지구, [[성균관대역]]을 경유하여 [[금정역]]을 잇는 [[화성시]] [[직행좌석버스]] 노선이다. 왕복 운행거리는 67.7km. [[http://m.gbis.go.kr/search/getBusRouteDetail.do?routeId=233000311&osInfoType=M|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 2019년에 노선 신설계획이 발표되었다. 당시에는 [[용남고속]]이 운행할 예정이었다. * 2020년 2월 2일 개통했다. 운송업체는 [[경진여객]]이다. * 2020년 3월 16일부터 일부 정류장은 무정차 통과한다. [[http://gall.dcinside.com/transit/214605|관련 게시물]] * 11월 2일, 2020년 2차 [[경기도 공공버스]] 입찰에서 입찰되어 [[경기도 공공버스]] 노선이 되었다. == 특징 == * 호매실에는 가까운 [[안양시|안양권]]에서 이주한 주민들이 많은 반면 안양권으로 가는 버스 노선이 전무하여 [[성균관대역]]에서 [[수도권 전철 1호선]]으로의 환승이 불가피해 이러한 불편을 해결키 위해 오랜 민원 끝에 본 노선을 개통한 것이다. * 또한, 봉담지역은 남양, 향남, 동탄 지역과는 다르게[* 남양, 향남, 동탄 지역은 각각 [[화성 버스 330|330]], [[화성 버스 340-1|340-1]], [[수원 버스 64|64]]번이라는 노선이 존재한다.] 군포 및 안양지역으로 연계해주는 노선이 없었다. 봉담 지역의 수요도 기대해 볼 만한 부분. * 동사 [[화성 버스 7790|7790번]], [[수원 버스 7800|7800번]] 노선 분리와 개통시기가 동일하며, 봉담 - 호매실 구간은 노선 변경 이전의 7790, 7800의 대체노선 역할을 한다. 다만 50~60분이라는 배차간격과 와우리로 빙빙 도는 [[굴곡노선]]이 흠. * [[디시인사이드]] [[교통 마이너 갤러리]] 유저들은 이 노선의 흥행여부에 대해 우려스럽다는 시선을 보인다. [[http://m.dcinside.com/board/transit/199187|반응 1]], [[http://m.dcinside.com/board/transit/203469|반응 2(정류소 목록)]] 노선이 성균관대 경유 후 지지대고개를 거쳐 금정역으로 가는 경로로 구성되어 있는데, 이렇게 가면 봉담, 호매실 - 금정역까지의 시간이 오래 걸리기 때문에 굳이 해당 노선을 직행좌석버스 요금을 내면서 탈 이유가 별로 없다는 반응이다. * 다른 화성 - 금정역 노선들과 비교했을 때, [[화성 버스 330]]은 예전엔 해당 지역에서 오랫동안 서울 방면으로 가는 노선이 없었고, 18년도에 형간전환하여 시내일반 요금으로 단거리와 장거리 수요를 모두 챙기고 있다. 다른 노선인 [[화성 버스 340-1]]은 화성 청요사거리에서 대야미삼거리까지 15km가 넘는 무정차 구간이 있어 거리대비 소요시간이 짧다는 것이 장점이다. 허나 8000번은 둘 다 아니다. 그래도 일단 단독구간이 꽤 있기 때문에 승객이 점점 늘어나고 있긴 하다. === 시간표 === ||<table align=center><-10><:><#f00>{{{#ffffff 화성 버스 8000번 운행시각표}}}[br]{{{#ffffff 2020년 2월 4일 기준 / [[http://m.dcinside.com/board/transit/204304|출처]]}}}|| ||<width=30px><:>횟수||<width=50px><:>협성대|| ||<:>1||<:>05:30|| ||<:>2||<:>06:20|| ||<:>3||<:>07:10|| ||<:>4||<:>08:00|| ||<:>5||<:>08:50|| ||<:>6||<:>09:40|| ||<:>7||<:>10:40|| ||<:>8||<:>11:40|| ||<:>9||<:>12:40|| ||<:>10||<:>13:40|| ||<:>11||<:>14:40|| ||<:>12||<:>15:40|| ||<:>13||<:>16:30|| ||<:>14||<:>17:20|| ||<:>15||<:>18:10|| ||<:>16||<:>19:00|| ||<:>17||<:>19:50|| ||<:>18||<:>20:40|| ||<:>19||<:>21:30|| ||<:>20||<:>22:30|| == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선]]: [[성균관대역]], [[군포역]], [[금정역]] * [[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 4호선]]: [[금정역]], [[산본역]] == 둘러보기 == [include(틀:서울특별시 미경유 직행좌석버스)] [[분류:화성시·오산시의 시내버스]] [[분류:2020년 개업한 버스 노선]] [[분류:경기도의 직행좌석버스]] [include(틀:경기도형 준공영제 노선)]