[include(틀:화성시의 버스)] [include(틀:수원역-남양읍 간 시내버스)] ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#3c9><width=55%> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:DSC_5117.png|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:남양400_540Poof.png|width=100%]]}}} || || 웰빙타운 기점시절. || '''경기대학교 구내''' 연장 이후. || [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#33cc99><bgcolor=#33cc99> [[파일:화성배경제거.png|width=20]] {{{#ffffff 화성시 일반시내버스 400번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:화성 400 노선도.png|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 ||<width=300px> 경기도 수원시 영통구 이의동(경기대후문) ||<-2> 종점 ||<width=300px> 경기도 화성시 서신면 궁평리(궁평항) || ||<|2><width=50px> 종점행 ||<width=50px> 첫차 || 04:50 ||<|2><width=50px> 기점행 ||<width=50px> 첫차 || 05:00 || || 막차 || 23:00 || 막차 || 23:50 || ||<-2> 평일배차 || 15~30분 ||<-2> 주말배차 || 23~45분 || ||<-2> 운수업체 || [[남양여객]] ||<-2> 인가대수 || 21대 || ||<-2> 노선 ||<-4> 경기대후문 - 광교역 - 광교웰빙타운 - 경기대수원캠퍼스후문 - 우만주공3,4단지 - [[팔달문]] - 도청입구 - (→ 수원역.AK플라자 → [[수원역환승센터]](6번) →/← 수원역.역전시장 ←) 고색동 - 오목천동 - 천천리 - 원평.어천 - 비봉 - 양노리 - 남양사거리 - 마도 - 사강 - 서신 - 궁평항 || == 역사 == * '''1936년''' 3월 10일부터 운행하던 노선으로, 당시에는 '화성자동차'라는 회사에서 운행을 하였다고 한다. [[http://museum.ajou.ac.kr/html/m5_2f.asp?main=52|참고 자료]] 물론, 이 당시에는 [[시외버스]]였으며, [[수원역]] 앞 버스터미널(현재 고등동 구.터미널 '팅스' 자리)에서 서신터미널까지 운행하였다. * 그 뒤에 [[수원여객]]에서 운행한 일반좌석버스 노선으로 바뀌어서, 이 때는 연무동에서 사강까지 가는 노선이었다. * 운수업체가 [[남양여객]]으로 바뀌면서 장안문으로 단축되었고, 서신으로 연장되었다. * 한때 공사로 인해 잠깐동안 팔달문까지 운행했다. * 이후 [[화성 버스 400-4|400-4번]]에게 장안문~서신을 넘겨주고 수원역까지만 운행하였다. * 그 후, 궁평항과 팔달문으로 연장되었다. * 그리고 광교로 연장되면서 일반시내버스로 전환되었다. * 광교웰빙타운으로 연장하면서 수요가 크게 성장해서인지, 7대나 증차해 18대로 다닌다. 400-4번에서 1대, 990번에서 3대, 수원에서도 빼온 것으로 보인다.[* 또는 22번에 밀려서 집중하는 것일 지도 모른다.] 그러나 도로 400-2번을 분리하면서 11대로 감차. * [[수원역환승센터]]가 완공되면서, 2017년 7월 3일에 이 곳을 경유하도록 변경되었다. [[http://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=infra&no=70545|관련 게시물]] * 2017년 9월 5일에 광교 막차가 23시 반에서 23시로 조정되었고, 이에 따라 수원역 출발 시간도 자정에서 23시 반으로 앞당겨졌다. [[http://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=infra&no=90538|관련 게시물]] * 990번의 폐선으로 3대가 넘어와 14대가 되었다. * 2019년 10월 13일에 노선 면허 관청이 수원시에서 화성시로 변경되었다. * 2020년 3월 16일에 '광교해모로 - 광교역 - 경기대후문' 구간이 '경기대캠퍼스 - 광교역 - 열림공원 - 광교해모로 - 광교박물관 - 경기대후문'으로 연장된다. 동시에 [[화성 버스 400-2|400-2번]]을 흡수한다. [[http://gall.dcinside.com/transit/213807|관련 게시물]] * 2020년 8월 21일부터 남양여객 파업으로 인해 [[수원여객]]이 8월 27일까지 임시운행을 한 사례가 있다. == 특징 == * 남양여객에서 가장 마지막까지 남아있던 일반좌석버스 노선이었다. 일부 차량 전면 LED가 보통 시내버스와는 다르게 좌석버스처럼 생겼는데, 좌석버스에서 시내버스로 형간전환될 때 그대로 둬서 그렇다. 마찬가지로 좌석버스에서 전환한 400-4번이나 [[수원 버스 900|900번]]도 마찬가지. * 수요가 꽤 받쳐주는 편이며, 주로 '남양/어천/고색 - 오목천동' 구간 수요가 많다. 남양~광교, 매향동 등의 수요는 많이 없다. 수요 중 대부분이 서신~남양, 남양~수원역, 수원역~광교 이 세 수요가 제일 많다. 현재 신분당선이 [[경부선]]과 환승되지 않고 있어 이 버스의 활용도가 조금 더 높아졌다. * 서신까지만 갔던 [[수원 버스 990|990번]]과 사실상 공동 배차로 운행하고 있'''었'''다. 990번의 종점인 서신 기준에서 두 노선의 배차간격을 합치면 10분 간격이 된다. 이와 반대로 400번은 기본적으로 궁평항에서 20분 간격(매시 정각, 20분, 40분)으로 출발했으나, 990번도 궁평항으로 늘어나면서 통합 배차간격이 늘어났다. * 광교로 연장되면서 수원시 일반시내버스 중 가장 긴(왕복 99.4km) 노선이 되었다. [[신분당선]] [[광교역]]에서 팔달문, [[수원역]]을 빠르게 잇는다. * 20시 이후에는 버스도착안내기에 막차가 끊겼다고 나오는데도 간혹 버스가 온다. 수원 기준으로 20시 이후부터는 궁평항으로 들어가지 않기 때문. * 흑자노선 답게 [[화성 버스 400-2|400-2번]]과 더불어 신차투입이 다른 노선에 비해 더 많이 이루어진다. * 자매노선인 [[화성 버스 400-4|400-4번]]이 경유구간을 조정하면서 400번과 중복구간이 늘었다. 다만 광교해모로나 광교한양수자인 정류장에서 광교역 방면으로 이용할 때에는 400-4번과 반대방향 정류장을 이용하여야 한다. * '''[[시계외요금|거리비례제]]''' 적용노선이므로 현금으로 승차시 목적지를 말해야 한다. == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선]]: [[수원역]] * [[파일:SBLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 수인·분당선]]: [[수원역]], [[고색역]], [[오목천역]][* 오목동태산아파트 하차], [[어천역]] * [[파일:SinbundangLine_icon.svg|width=17]] [[신분당선]]: [[광교역]] * 일반 철도역: [[수원역]](KTX, ITX-새마을, 새마을호, 무궁화호, 누리로) [[분류:화성시·오산시의 시내버스]][[분류:1950년 이전 개업한 버스 노선]]