[[파일:qObJtUG.jpg]] [목차] '''HYUNDAI BLUEON''' == 개요 == [[현대자동차]]가 최초로 만든 고속 전기차이다. 국산 최초의 고속 전기차이기도 하다. [[2010년]] [[9월]]에 [[청와대]]에서 최초로 공개되었다. [[http://www.segye.com/Articles/NEWS/ECONOMY/Article.asp?aid=20100909004869&subctg1=&subctg2=|현대차, 전기차 '블루온(BlueOn)' 최초 공개]] 대한민국에 판매되지 않는 [[유럽]] 전략 차종인 [[현대 i10|i10]]을 기반으로 제작되었다. [[국토교통부|국토해양부]]와 [[대한민국 환경부|환경부]], [[산업통상자원부|지식경제부]] 등 1단계 정부 기관에 17대를 보급했고, [[2011년]] [[3월]]에는 [[경기도]]에 업무용으로 2대[* 경기도청 후문에 가면 주차되어 있는 블루온을 쉽게 볼 수 있다.]를 보급했다. 민간인 판매는 이뤄지지 않았으며 후에 이차의 파워트레인을 그대로 [[기아 레이]]에 이식해서 기아 레이는 국내 첫 상용 고속전기차가 되었다. 16.4kWh의 리튬 폴리머 배터리 팩을 탑재했으며, 1회 충전 주행거리는 140km, 최고시속은 130km/h이다. 충전하는 데에 220V 가정용 충전기로는 완충 기준 6시간, 380V 3상 충전기로는 80% 기준 25분이 걸린다. 제로백은 13.1초. 가상 엔진 사운드 시스템(VESS)가 탑재된 것이 가장 큰 특징. 다른 전기차들에 탑재된 것과 마찬가지로 정차 시 가상의 엔진음을 내어 경고하는 역할이다. i10을 기반으로 만들었지만 i10의 부품을 많이 사용하지 않았다고 한다. 민간인 판매는 이뤄지지 않았지만 내구연한이 다되면 경매를 통해 민간인에게 판매 되는 모양이다. == 제원 == || 전장(mm) ||3,585 || || 전폭(mm) ||1,595 || || 전고(mm) ||1,540 || || 휠베이스(mm) ||2,380 || || 윤거(전, mm) ||1,540 || || 윤거(후, mm) ||1,540 || || 승차 정원 ||5명 || || 서스펜션(전/후) ||맥퍼슨 스트럿/토션 빔 || || 구동 방식 ||전륜구동 || || 엔진 형식 ||234379 || || 연료 ||전기 || || 모터 최고 출력(kw/rpm) ||61 || || 모터 최대 토크(nm/rpm) ||210 || == 둘러보기 == [include(틀:현대자동차의 차량)] [[분류:현대자동차/생산차량]][[분류:2010년 출시]]