[include(틀:JR 큐슈의 우등열차)] ||<tablewidth=100%><bgcolor=#ff0000> [[JR 큐슈|{{{#ffffff '''JR 큐슈'''}}}]] || ||<bgcolor=#fe623c> '''{{{#!html <span style="border: 1px solid black; background: #FFF;">特急</span>}}} {{{#ffffff ハウステンボス}}}[br]{{{#!html <span style="border: 1px solid black; background: #FFF;">특급</span>}}} {{{#ffffff 하우스 텐 보스}}}''' || || ([[요시즈카역]]) - [[하카타역]] - ([[후츠카이치역]]) - [[토스역]] - [[신토스역]] - ([[요시노가리공원역|요시노가리코엔역]]) - [[사가역]] - [[히젠야마구치역]] - [[타케오온센역]] - [[아리타역]] - [[하이키역]] - [[하우스텐보스역]] || ||<-2><tablealign=right><tablewidth=370px><tablebgcolor=white,#191919><bgcolor=#fe623c> {{{#ffffff {{{+1 ハウステンボス}}}[br] Huis Ten Bosch / 하우스 텐 보스}}} || ||<-2> [[파일:Huistenbosch_logo.png|width=200]] || ||<-2><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''열차 정보''' || || '''운행 지역''' || [[후쿠오카현]], [[사가현]], [[나가사키현]] || || '''열차 종류''' || [[특급(철도)|특급열차]] || || '''기점''' || [[하카타역]]([[요시즈카역]]) || || '''종점''' || [[하우스텐보스역]] || || '''정차역 수''' || 12역 || || '''운행개시일''' || [[1992년]] [[3월 25일]] || || '''운영자''' || [[JR 큐슈|[[파일:JRkyushu_logo.png|width=230]][br]{{{#ff0000 JR 큐슈}}}]] || || '''사용 차량''' || JR 큐슈 [[783계 전동차]][br]([[JR 큐슈/차량기지#s-2.2|미나미후쿠오카 차량구]]) || ||<-2><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''노선 제원''' || || '''운행거리''' || 115.4km || || '''궤간''' || 1067mm || || '''전력 공급''' || 교류 20,000V 60Hz 가공전차선 || || '''최고 속도''' || 130km/h || ||<tablebordercolor=#fe623c><tablebgcolor=#ffffff><:>[[파일:JRQ_HUIS_TEN_BOSCH.jpg|width=100%]] || ||<bgcolor=#fe623c><:>{{{#ffffff 특급 하우스텐보스}}} || ||[youtube(TIuOKLQNdW8)]|| [목차] == 개요 == [[하카타역]]-[[하우스텐보스역]] 사이를 [[가고시마 본선]], [[나가사키 본선]], [[사세보선]], [[오무라선]]을 경유해 운행하는 [[JR 큐슈]]의 특급열차다. 동병의 테마파크의 개업에 맞춰 생긴 열차로, 이 열차의 탄생과 더불어 [[오무라선]]에 [[하우스텐보스역]]이 새로 신설되었으며 비전화 노선인 오무라선에 열차를 넣기 위해 하이키~하우스텐보스간 전철화도 되었다. == 특징 == 특급 [[카모메(열차)|카모메]]가 783계로 운행되던 2012년 3월 12일까지는 [[카모메(열차)|카모메]], [[미도리(열차)|미도리]]와 병결하여 일본 최후의 3중 복합열차(카모메 5량 + 하우스텐보스 4량 + 미도리 4량, 총 13량 편성)로 운행하였으며, [[히젠야마구치역]]에서 병결 / 분리 작업을 이루었다.[* 현재 특급 [[카모메(열차)|카모메]]는 [[787계 전동차|787계]]와 [[885계 전동차|885계]]로만 운행된다.] 현재는 특급 [[미도리(열차)|미도리]]만 병결운행하며, [[하이키역]]에서 병결, 분리 작업을 진행하여 미도리는 [[사세보역]]으로, 하우스텐보스는 [[하우스텐보스역]]으로 간다. 히젠야마구치에서 부터 [[토스역|토스]] ⇔ 하카타 구간은 복선이므로. 느리게 간다는 승객의 불편해소를 위해 130km/h 로 마구 질주한다. 다이어 개정으로 [[요시노가리공원역|요시노가리공원]]에서도 정차하는 일이 있다. 토스까지는 3현시 ATS로 대응하며, 토스 이후 부터는 4현시 ATS로 신호를 받는다. 네덜란드의 철도회사인 [[NS]]와 콜라보 이벤트를 열어 [[JR 큐슈]]의 로고와 함께 [[NS]]의 로고가 래핑된 열차를 운행하기도 하였다. == 차량 == 취소선은 은퇴 차량 * [[783계 전동차]] * ~~[[485계 전동차]]~~ == 정차역 == ||<-4><bgcolor=#fe623c> {{{#ffffff '''JR 큐슈 특급 하우스텐보스'''}}} || ||<rowbgcolor=#fe623c> {{{#ffffff 노선}}} || {{{#ffffff 역명}}} || {{{#ffffff 영업 거리}}} || {{{#ffffff 비고}}} || ||<|4><bgcolor=#ff0000> [[가고시마 본선|{{{#ffffff 가[br]고[br]시[br]마[br]본[br]선}}}]] || [[요시즈카역|요시즈카]] [[파일:JR_area_FUKU.png|width=17]][br]吉塚 || 0.0 || 일부 편성 시종착 || || [[하카타역|하카타]] [[파일:JR_area_FUKU.png|width=17]][br]博多 || 1.8 || || || [[후츠카이치역|후츠카이치]][br]二日市 || 16.0 || 임시 편성은 통과 || || [[토스역|토스]] [br]鳥栖 || 30.6 || || ||<|4><bgcolor=#ffffff,#191919> [[나가사키 본선|{{{#000000,#e5e5e5 나[br]가[br]사[br]키[br]본[br]선}}}]] || [[신토스역|신토스]][br]新鳥栖 || 34.1 || || || [[요시노가리공원역|요시노가리코엔]][br]吉野ケ里公園 || 43.1 || 5호, 10호만 정차 || || [[사가역|사가]][br]佐賀 || 56.2 || || || [[히젠야마구치역|히젠야마구치]][br]肥前山口 || 70.8 || || ||<|3><bgcolor=#00aa44> [[사세보선|{{{#ffffff 사[br]세[br]보[br]선}}}]] || [[타케오온센역|타케오온센]][br]武雄温泉 || 84.5 || || || [[아리타역|아리타]][br]有田 || 99.0 || || || [[하이키역|하이키]][br]早岐 || 110.7 || || ||<bgcolor=#fe623c> [[오무라선|{{{#ffffff 오[br]무[br]라[br]선}}}]] || [[하우스텐보스역|하우스텐보스]][br]ハウステンボス || 115.4 || || [[분류:일본의 열차]]