[[파일:피아트 두카토.png|width=100%]] [목차] '''Fiat Ducato/Peugeot J5/Citroën C25/Alfa Romeo AR6/Talbot Express'''[* 1세대의 각 회사별 명칭.] '''Fiat Ducato/Peugeot Boxer/Citroën Jumper'''[* 2세대 이후의 각 회사별 명칭.] == 개요 == [[피아트 크라이슬러 오토모빌스|FCA]] 그룹 계열의 [[피아트]]와 [[PSA 그룹]]의 합자 벤쳐 회사인 [[세벨]]에서 개발한 상용차량이다. == 상세 == 생산은 [[이탈리아]]의 아테사 공장, [[브라질]] [[이베코]] 공장, [[터키]]의 [[로터스(자동차)|로터스]] 공장, [[멕시코]]의 [[크라이슬러]] 공장, [[러시아]]에서 생산되며 260만대를 생산해 냈다고 한다. === 1세대(1981~1993) === [[파일:1세대 두카토.png|width=700]] [[1978년]]부터 피아트와 PSA 그룹과의 공동 개발을 했으며,[* 다만 최초 개발은 아닌 것이 [[피아트 242]] 차량과 [[시트로엥 C35]] 등의 차량이 1974년부터 개발되었기 때문이다.]1981년에 출시되었다.엔진은 2.0L 가솔린 혹은 1.9L 디젤 엔진이 사용되었다. [[파일:1989 피아트 탈렌토.png|width=700]] SWB 사양인 피아트 탈렌토(1989~1994) 차량은 기본형, S, SX로 구성되었고, 두카토 10[* 1톤 차량], 13[* 1.3톤 차량], 14[* 1.4톤 차량], 맥시 18[* 1.8톤 차량]로 명명되었는데, 숫자는 차량의 용량을 나타낸 것이라고 한다. 휠베이스가 짧은 버전의 차량은 [[피아트 탈렌토(구)|피아트 탈렌토]]로 판매되었다. [[1992년]]에는 28밸브 형태의 조절식 납산 배터리를 사용한 두카토 엘렉트라가 출시되었으며, 최대 적재량 750kg, 최대 거리 70km를 주행할 수 있었다고 한다. ==== 파생 차량 ==== ===== 알파로메오 AR6 ===== [[파일:알파로메오 AR6.png]] [[이탈리아]] 시장 한정으로 판매된 [[뱃지 엔지니어링]] 차량이다. 상용차, 여객용 차량, 픽업으로 판매되었다. [[알파로메오]]에서 생산한 마지막 상용차라고 한다. ===== 시트로엥 C25 ===== [[파일:시트로엥 C25.png]] [[1981]]년 10월부터 [[1993년]]까지 생산된 2.5톤 차량으로,엔진이 횡 방향으로 설계된 차량이다. 전면의 시트로엥 로고가 기존의 시트로엥들같이 가운데에 놓여 있는게 아닌, [[랜드로버]]처럼 귀퉁이로 옮긴 게 특징이다. 가솔린은 [[푸조 504]] 차량에서 사용되는 엔진을, 디젤 버전은 [[시트로엥 CX]]의 엔진을 사용하였다. 이 두 엔진은 [[시트로엥]]의 변속기를 사용했다. 후속으로 [[시트로엥 점퍼]]가 나오면서 단종되었다. ===== 푸조 J5 ===== [[파일:푸조 J5.png]] [[1981]]년 10월부터 [[1993년]]까지 생산된 2.5톤 차량으로, 파워트레인은 시트로엥 C25 차량과 동일하다고 한다.[[1991년]]에 전면 그릴과 헤드램프가 변경된 [[페이스리프트]] 차량이 출시되었다. [[프랑스]] 외의 시장에서는 성공을 거두지 못했다고 한다. [[1994년]]부터는 후속인 두카토 기반의 [[푸조 박서]]가 등장하면서 단종되었다. ===== 탈보 익스프레스 ===== [[파일:탈보 익스프레스.png]] [[영국]]에서 판매된 차량으로, [[탈보]]가 생산한 마지막 차량이었다. [[1982년]]에 생산이 시작되어 [[1994년]]에 단종되었다. 매우 드물게 [[4륜구동]] 옵션이 제공이 되기도 했다. [[1999년]]에 그릴이 확장되는 [[페이스리프트]]를 거쳤다. 생산이 중단되면서 [[탈보]] 브랜드는 역사 속으로 사라졌다. 영국 내에서 인기는 좋은 편이었고, 20년 이상 사용한 차량도 녹이 슬지만 않으면 수천 파운드의 가격이 책정될 정도로 인기가 많다고 한다. === 2세대(1993~2006) === [[파일:2세대 두카토.png]] [[1993년]] 출시되었으며, [[푸조]]에서는 박서, [[시트로엥]]에서는 점퍼로 명명되었다.[* 영국 시장에서는 릴레이로 판매되었다.] [[1998년]]에는 [[이베코]]의 엔진을 대체하는 피아트 2.5L 엔진 버전이 출시되기도 했다. 2.0L 가솔린, 2.0 JTD, 2.3 JTD, 2.8 JTD 엔진이 장착되었다고 한다. 변속기는 5단수동변속기와 4단 자동변속기가 적용되었다. 엔진은 당시의 [[유럽 배출가스 기준]]인 유로3를 충족하는 차량이었다. 여객용 차량은 2.3L 엔진이 적용되며 최대 6~9명을 태울 수 있다고 한다. 차량의 모델명은 총 중량을 고려해 두카토 29[* 2.9톤 버전],30[* 3톤 버전], 33[* 3.3톤 버전], 맥시 35[* 3.5톤 버전]로 변경되었다. [[2005년]] 12월 15일에는 300만번째 차량이 생산되었으며, [[브라질]]과 [[러시아]]에서도 생산되기 시작했다고 한다. === 3세대(2006~현재) === [[파일:시트로엥 점퍼.png]] 위 사진의 차량은 시트로엥 점퍼. [[푸조 박서]]가 [[2006년]] 6월에 먼저 출시되었고, [[시트로엥 점퍼]]가 2006년 9월에 출시된 후에, 두카토가 2007년 출시되었다. 차량명의 변경이 있었는데 두카토 30[* 3톤 버전], 33[* 3.3톤 버전], 35[* 3.5톤 버전], 맥시 40[* 4톤 버전]으로 바뀌었다.[[2014년]]에 페이스리프트를 거쳤으며, [[2016년]]에 [[유로6]]를 만족하는 차량이 출시되었다. [[멕시코]] 시장에서는 두카토 차량의 종류는 약 30가지나 되는 것으로 알려져 있다. ==== 파생 차량 ==== ===== 푸조 매니저 ===== [[파일:푸조 박서.png]] [[푸조]] 박서의 멕시코 시장에서 판매되는 이름이다. ===== [[램 프로마스터]] ===== [[닷지(자동차)|램]]에서 만든 차량이다. 문서 참고. == 경쟁 차량 == * [[르노]] - [[르노 마스터|마스터]] * [[이베코]] - [[이베코 데일리|데일리]] * [[메르세데스-벤츠]] - [[메르세데스-벤츠 스프린터|스프린터]] * [[포드 모터 컴퍼니]] - [[포드 트랜짓|트랜짓]] * [[MAN]] - [[MAN TGE|TGE]] * [[쉐보레]] - [[쉐보레 익스프레스|익스프레스]] * [[현대자동차]] - [[현대 쏠라티|쏠라티]] == 둘러보기 == [include(틀:피아트의 차량)] [include(틀:알파 로메오의 차량)] [[분류:피아트/생산차량]][[분류:푸조/생산차량]][[분류:시트로엥/생산차량]][[분류:탈보/생산차량]][[분류:알파 로메오/생산차량]][[분류:1981년 출시]]